四川
9月12日，问界M9 Ultimate领世加长版在赛力斯超级工厂（龙兴）开启首批交付。“我们今天交付是晚了点，但恰到好处，交早了‘火候’没到。”赛力斯集团董事长张兴海称。
图片来源：每经记者 李星 摄
时隔两年半，问界M9于5月27日迎来换代升级，全新一代问界M9正式上市。新车共推出了3款配置车型，均提供五座/六座及纯电/增程的选择，售价区间为47.98万至65.98万元。其中，问界M9 Ultimate领世加长版车型为最贵车型，售价高达65.98万元。“问界M9 Ultimate领世加长版也是问界品牌推出的一款最高端的车型。”张兴海强调。
据悉，问界M9 Ultimate领世加长版搭载三电机、2.0T增程器、四零重力座椅、集中气源按摩等专属配置或功能。张兴海表示，问界坚持整车原生一体化开发，成本上不搞硬件的盲目堆砌，所有的研发设计和迭代最终都指向一个目标——整车级的安全更优、可靠更优、体验更优。
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张兴海认为，当前行业里存在一个很常见的现象，大家纷纷在芯片算力、电池能量密度和视觉参数上较劲，似乎只要把最顶尖的零部件凑到一起，就能造出一台豪华汽车。
“还有人认为，只要芯片相同、电池相同、视觉传感器相同，体验就会完全相同，但实际情况并非如此。食材可以买得到，厨艺却只能靠自己练出来，造高端车也是同样的道理。”张兴海认为，真正决定一辆车水准的，是整车架构、整车调校、整车标定、整车验证，以及全生命周期的安全保障与服务能力，“这些才是一辆车真正的‘厨艺’和‘火候’”。
张兴海强调，整车企业承担着车辆全生命周期第一主体责任，交付一辆车不只是收了一辆车的钱，而是一份责任的开始。
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