北京
据中国客车统计信息网最新数据显示（剔除了数据申报不完整的企业），2026年8月份，中国大中型客车（7米以上）国内销售6129辆，同比增长18.66%，环比大增85.11%。本月大幅“双增长”与7月份的大幅“双下滑”形成鲜明反差，特别是环比接近翻倍的增长，充分证明了8月份国内大中型客车市场的强劲复苏和火热程度。而这背后，离不开国庆中秋出行热提前带火旅游客运市场，也离不开新能源公交“以旧换新”的加速落地。
8月：宇通中通保持前二，金旅跃居第三，环比全增长
8月份，宇通客车以2030辆的销量继续稳居行业第一，也是行业唯一单月销量突破2000辆的企业。同比增长1.96%，环比增长56.39%，市场份额高达33.12%，龙头风采依旧。
中通客车延续7月份排名保持第二，国内销售大中型客车619辆，同比增长28.96%，环比增长77.36%，市场份额为10.10%，表现相当不俗。
金旅客车由7月份的第八跃居第三，国内销售大中型客车564辆，同比大增137.97%，环比亦大增261.54%，市场份额为9.20%，成绩极其抢眼。
前十强企业中，实现同比增长的有8家，比7月份多了2家。其中，格力钛新能源以17900.00%的逆天增幅拔得头筹，跻身前十。同比倍增的还有远程星际（吉利商用车261.79%）、申沃客车（177.60%）和金旅客车（137.97%）。
8月份，前十强企业全部实现环比增长，不仅极为罕见，也与7月份实现环比增长仅有1家完全是“冰火两重天”，当之无愧“火红的8月”。其中，环比增幅最高的是申沃客车，高达2209.09%。环比增幅翻倍的还有格力钛新能源（1700.00%）、金旅客车（261.54%）和苏州金龙（海格客车137.38%）。这也是本月行业环比增幅接近翻倍的基础。
实现同比、环比“双增长”的企业有8家，即实现同比增长的8家。这也是本月行业“全线飘红”的主要推动力量。
前8月：宇通遥遥领先，中通保持第二，远程同比领涨保持第三
因8月份强劲的“双增长”，1-8月份，国内市场行业共销售大中型客车33045辆，同比降幅缩窄至3.93%，相比前7月，降幅一下被削减4个百分点。
其中，宇通客车以12091辆的累计销量稳居榜首，市场份额高达36.59%，比第二至第五名的总和还要多，再次将“断崖式领先”演绎得淋漓尽致。
中通客车以3927辆的成绩延续前7月排名保持第二，同比增长37.74%，市场份额为11.88%，步伐稳健有力。
远程星际客车（吉利商用车）以3326辆的累计销量保持第三，同比大增125.34%，市场份额为10.07%，冲劲十足。
前十强企业中，同比增长的有4家，其中，远程星际客车（吉利商用车）增速最高，达125.34%，也是唯一同比增幅翻倍的企业。
从行业格局来看，与前7月相比，前8月排名前八位的企业一模一样。前十强中，只是申沃客车替代了江铃晶马居第九，同时，前7月排名第九的东风特汽被拉低一个位次。不过，申沃客车和东风特汽的差距只有6辆，可谓非常胶着。
宇通客车“一骑绝尘”，成为唯一突破12000辆的企业，可以看作“一超”。中通客车与远程星际客车（吉利商用车）均在3000辆级，可以看作“两极”。金龙客车、苏州金龙（海格客车）、安凯客车均在2000辆级，可以看作“三强”。整体呈现“一超两极三强”的领跑格局，且行业排名靠前的企业呈现加速固化的趋势。
（本网原创 作者：小客）
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