2026蒙特利尔大奖赛：全新赛道迎世锦赛前最后试炼，卫冕冠军与群雄齐聚（附直播链接）

9 月 13 日，214.4 公里，16 圈绕圈，累计爬升 4304 米

赛事概况

2026 年蒙特利尔大奖赛将于 9 月 13 日举行，这是世锦赛前在同一城市举办的第二站加拿大世巡赛。本届赛事是第 15 届，共有 22 支车队参赛，包括全部 18 支世巡赛车队、3 支职业车队以及加拿大国家队。三支职业车队分别是 Modern Adventure、皮纳雷洛 - Q36.5 和都铎。

蒙特利尔今年重建了赛道，以匹配本月晚些时候世锦赛将使用的路线。单圈长度从往届较短的环路改为 13.4 公里，比赛距离从 209.1 公里增加到 214.4 公里，赛道与世锦赛布局几乎完全相同。世锦赛精英男子公路赛在 9 月 27 日举行，这使得本站成为任何有志于世锦赛的车手或车队所能获得的最有价值的侦察机会。

关键信息

• 日期：9 月 13 日周日

• 赛事类型：单日赛，1.UWT

• 距离：214.4 公里

• 累计爬升：4304 米

• 绕圈：13.4 公里，16 圈

• 起终点：公园大道

赛道解析

比赛从公园大道出发，道路几乎立即开始上坡。从第 2 公里起，车手们向卡米利安 - 乌德山顶攀登皇家山，这是单圈中最艰难的爬坡，也是决定比赛走向的爬坡。数据来源存在差异，世锦赛主办方给出的数据是 2.3 公里、平均坡度 6.2%，其他资料则引用 1800 米、平均坡度 8%，但无论哪种数据，效果都是一样的：一段持续的爬坡，重复 16 次。

随后是理工学院爬坡，更短但更陡，部分路段坡度超过 11%。最后向帕努埃洛的一个较小上坡完成爬坡，随后赛道通过一段向上拖拽的假平路回到公园大道终点线。

2026 年的变化是在这些爬坡和终点之间增加了一段城市路段，经过皇家山西大道、圣于尔班街和松树西大道。它增加的是距离而非难度，但改变了单圈的节奏，以及在卡米利安 - 乌德爬坡再次到来前的占位争夺。

关键点

• 绕圈13.4 公里，16 圈

• 卡米利安 - 乌德单圈主爬坡，从第 2 公里开始

• 理工学院更短，部分路段超过 11%

• 帕努埃洛冲向终点前的最后上坡

• 公园大道通往终点的上坡假平路

参赛阵容

阿联酋航空：卫冕冠军领衔，波加查缺席仍阵容豪华

卫冕冠军布兰登・麦克纳尔蒂将自环法第 18 赛段因病退赛后首次重返赛场，领衔一支实力雄厚的阿联酋航空阵容。即使在塔代伊・波加查缺席的情况下，阿联酋仍然拥有伊萨克・德尔托罗这位赛前热门。

这位墨西哥冠军在环法获得第三名后，于 8 月底在利得环德国赛上夺得总冠军，并拿下一个赛段冠军。这是他首次参加蒙特利尔大奖赛，随着队友波加查的缺席，他真正相信自己可以成为第一位墨西哥公路赛世界冠军，并希望在大赛前有一场强势的表现。伊戈尔・阿列塔和扬・克里斯滕也可能是黑马选择，凸显了阿联酋的阵容深度。

红牛 - 博拉：埃菲内普尔剑指彩虹衫

雷姆科・埃菲内普尔是暂定参赛名单中的杰出竞争者之一。他在今年环法获得亚军，落后波加查 6 分 26 秒，可以说他比魁北克更适合蒙特利尔。16 圈的爬坡会消耗而非撕裂集团，这正是他能转化为胜利的消耗战类型。

埃菲内普尔将环法后的状态带到了创纪录的第四次圣塞巴斯蒂安经典赛胜利，如果他的状态与 7 月时相近，他将是一个难以击败的人。就目前而言，埃菲内普尔很可能是赢得彩虹衫的最大热门，他希望在世锦赛前的最后准备中完成最后几步。

迪卡侬：塞沙斯首秀，阵容深厚

保罗・塞沙斯迎来蒙特利尔首秀，他也带来了最深厚的阵容之一，包括保罗・拉佩拉、泰斯・贝努特和尼古拉・普罗多姆。塞沙斯在环法获得第四名，是 90 年来最年轻的参赛车手，并在职业车手中排名上升，甚至有可能超越 1934 年的卡雷尔・卡尔斯，成为世锦赛精英男子公路赛最年轻的冠军。

蒙特利尔大奖赛比魁北克更适合这位法国人，因为它为他提供了让比赛更具消耗性的选择，而迪卡侬有足够的人手做到这一点。

皮纳雷洛 - Q36.5：皮德科克山地世锦赛冠军后强势回归

在意大利瓦尔迪索莱赢得山地世锦赛冠军后，汤姆・皮德科克强势回归公路赛场，在工业与手工业大奖赛上单飞夺冠。这位英国人拥有理工学院爬坡所需的爆发力，而比赛更多是在那里而非卡米利安 - 乌德被决定。

利得 - 崔克：奇科内 + 阿尤索双人组

朱利奥・奇科内和胡安・阿尤索都有足够的爬坡能力在终点前留在集团中，奇科内更有可能从远处发动进攻，他们的队友奎因・西蒙斯去年获得第三名，拥有应对这种艰难比赛的耐力。

其他值得关注的车手

阿尔贝托・贝蒂奥尔（XDS - 阿斯塔纳）在 2025 年获得第十名。伦纳特・范埃特费尔特（乐透 - 英特马什）、路易・巴雷、巴特・莱门和威尔科・克尔德曼（维斯玛）组成了其他值得注意的已确认参赛车手。

波加查缺席的影响

一个明显的缺席塑造了一切。塔代伊・波加查曾在 2022 年和 2024 年在此夺冠，并实际上决定了 2025 年的比赛 —— 他与布兰登・麦克纳尔蒂一起骑到终点，让队友拿下胜利。

现在我们从这位世界冠军和阿联酋车队得到了明确答案：在环西摔车导致锁骨骨折和稳定的 C7 骨折后，他的 2026 赛季已经结束。因此，那些瞄准蒙特利尔大奖赛胜利的车手，也将把目光投向两周后的彩虹衫。

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