北京
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通用汽车要自己造电池了，但时间表拉得有点长。据CNBC报道，通用汽车计划在美国本土开发下一代电池技术，并使用美国生产的材料。电池与可持续发展副总裁Kurt Kelty表态："我们正在开发电池供应链，希望两三年后能实现本土化生产。"
先做储能，再做纯电
Kelty所说的电池，指的是储能系统电芯，可用于家庭、数据中心等场景。通用汽车发言人随后补充，公司未来计划在美国生产纯电动汽车的电芯。也就是说，储能是第一步，纯电电芯是后续动作。
钠离子路线，2029年才商业化
通用汽车已与总部位于丹佛的初创公司Peak Energy合作开发钠离子电池电芯。目标是降低对中国材料的依赖，转而使用美国生产的原材料。
但时间点并不近：通用汽车预计于2029年与Peak Energy启动钠离子电池商业化生产流程。在此之前，公司仍会使用一定数量的中国材料。
一边喊本土化，一边还得靠现有供应链过渡——这个节奏，说明电池材料的替代不是发个声明就能完成的事。
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