F16不敢淋雨？巴基斯坦飞行员说了实话，美国战斗机跟歼-10没法比

最近台湾那边又被狠狠打脸了，受到天气影响，原定于9月7日当天从夏威夷起飞到台湾的两架F-16V Block70战斗机，在起飞后不久又折回，原因是台东志航基地上空云层很厚，考虑到下雨可能影响到F-16安全降落，于是就只能返航。

而这可苦了台湾当地一大票军迷，据悉早在8月23日，这些军迷就守在空军基地望眼欲穿，就等着亲眼看到台湾省首架全新的四代半战斗机，结果从8月底一直等到9月7日，就因为一场雨让F-16V Block70再次“延期”了。而这就要说到几年前台湾那边一则污蔑歼-10的谣言了，当时央视在一档节目中展示了如何清洗歼-10，地勤人员选择用专业清洁剂与海绵擦拭歼-10的机体，这种再正常不过的保养流程，却让台湾媒体跟发现了新大陆一样，他们兴奋地宣布歼-10存在致命弱点，那就是下雨天不能作战，否则一旦淋雨就会损坏机体内部重要的电子设备。

结果事实却是，歼-10在多雨的南亚都能正常作战，反倒是最新款的F-16却害怕下雨天， 迟迟不敢冒雨降落台湾空军基地，这个回旋镖结结实实打到台湾媒体脸上了，也算是天道好轮回。

可能许多人无法理解台湾军迷对F-16V的急切，这款战斗机在岛内已经被神话成“拳打歼-10C、脚踢歼-16”的神器，甚至能跟歼-20掰掰手腕。与台军目前装备的F-16V Block20相比，全新制造的F-16V Block70在性能上得到强化，F-16V Block20最大的问题是老机体的BUG太多，尽管升级了有源相控阵雷达，但供电能力不足，无法发挥出新型航电系统的全部性能。并且升级的模块化任务计算机有缺陷，经常为飞行员提供错误的姿态数据，甚至在非人为操控下出现超出滚转限制的剧烈转向，曾经造成飞机坠毁。

而F-16V Block70则是全新生产的，标配了全新的F110-GE132发动机，供电能力得到大幅度强化，能够让有源相控阵雷达满功率运行。此外，F-16V Block70还装备了美军自用的AN/ALQ-211V4机载电子对抗系统，台军还额外采购了一批AN/ALE-50拖曳式诱饵，生存能力可能要优于前几批歼-10C。如果不考虑机载武器性能，仅对比平台本身性能，F-16V Block70在航程与武器挂载能力方面拥有明显优势，航电系统差不多处于同一技术水平，F-16V Block70多出一套“保命装备”（拖曳式诱饵）。

歼-10C的优势则是拥有更好的高速性能，更适合截击与超视距空战，航电系统多了一套IRST（光电搜索装置），具备在雷达静默状态下索敌、攻击的能力。

可如果综合考虑机载武器的性能，那歼-10C的空战性能则要远强于F-16V。歼-10C的杀手锏就是霹雳-15双脉冲空空导弹，实战中最大射程超过160公里，双脉冲推进技术带来了更高的末端动能，命中率相比传统中距弹有着质的提高。歼-10C的先进有源相控阵雷达配合霹雳-15的远程杀伤能力，组成了远超西方现役战斗机的超视距作战能力，让阵风在实战中吃尽苦头。

而F-16V的航电系统虽然得到了大幅度加强，但在弹药方面基本原地踏步，空战武器以AIM-120为主，比较新的AIM-120D最大射程号称极限射程可达180公里，但采用的是传统单脉冲发动机，末端速度衰减明显，不可逃逸区估计只有50公里，超过100公里也只能打打笨重的轰炸机。

不过在对地攻击的时候，F-16整合了多型号的精确制导弹药和空对面战术导弹，凭借着更强的武器挂载能力，F-16V的对地攻击能力要强于偏向于防空截击特化的歼-10。

当然普通人对比歼-10和F-16，只能算“纸上谈兵”，缺乏足够的说服力，不过由巴基斯坦飞行员出面的话，他们的观点就足够权威了。

最近巴基斯坦媒体就专门对空军第15中队进行了采访，一名叫Bilai的飞行员同时拥有F-16与歼-10的驾驶经验，他表示F-16是一款成熟可靠、久经实战检验的战斗机，但是跟歼-10C没有可比性，歼-10C是4.5代战斗机，在航电系统、武器系统方面拥有绝对优势。

巴基斯坦飞行员的这句话，算是为歼-10C与F-16的竞争“盖棺定论”了。虽然巴基斯坦空军并未装备最新款的F-16V战斗机，但是也在2005年采购了18架比较先进的F-16C/D Block52型战斗机，并于近年花费数亿美元对雷达进行了信号处理与抗干扰方面的升级。就空战能力来说，巴空军的F-16C/D拥有与F-16V差不多的弹药配置，唯一的差距就是多目标攻击能力与抗干扰能力存在一些差距，F-16C/D的空战性能差不多能达到F-16V的七、八成。

而巴基斯坦另一名飞行员还透露了一个关键信息，那就是霹雳-10导弹的射程也非常远，并不是传统的近距离格斗弹，某些情况下甚至可以进行超视距攻击。虽然官方并未公开霹雳-10导弹的真实射程，但从巴飞行员的描述来看，霹雳-10导弹的射程应该可以达到30公里左右，配合歼-10自带的光电探测装置，能够在目标毫无察觉的情况下发动攻击，就凭这一招，歼-10就已经具备了威胁五代机的能力。

而在巴飞行员眼中F-16C/D跟歼-10C完全没有可比性，哪怕强一些的F-16V大概率也强不到哪去，比空战的话，F-16C/D在歼-10C面前是“战五渣”，F-16V强一点算得上“战九渣”，都是被霹雳-15轻松拍死的水平。

至于对地攻击能力弱的问题，对解放军和巴空军来说都不是问题。解放军拥有数百架歼轰-7、歼-16和轰-6，基本上轮不到歼-10客串轰炸机，偶尔执行近地火力支援，歼-10的挂载能力也完全够用了。而巴基斯坦空军以防御为主，并不需要执行大规模空袭任务，歼-10专心空战就可以了，偶尔有对地攻击的任务，交由数量更多的枭龙和幻影5就够了。

巴基斯坦飞行员的话，可以说是完全击碎了台当局依靠F-16V抗衡解放军空中优势的幻想，除非美国愿意立即向台空军提供AIM-260空空导弹，否则就算台空军装备了最新款的F-16V Block70，依然不是歼-10C的对手。

更何况，台空军总共才订购了66架F-16V Block70战斗机，以美国目前的交货速度，估计要等到2030年才能全部交付并形成战斗力。即便是66架满状态的F-16V，也不是数百架歼-10C的对手。按照兰彻斯特方程，战斗机数量如果处于1:2的劣势，那么劣势方的战斗机性能必须比对手强四倍，才能重新夺回优势。而F-16V的性能别说比歼-10C强4倍了，能有歼-10C八成的实力就要烧高香了。

就算F-16V在数量与性能方面都追上了，解放军还有更强大的歼-16、歼-20，而且比霹雳-15更强的空空导弹极有可能已经服役了，连美军的F-35来了都要吃亏，台军当成宝贝疙瘩的F-16V连叫嚣的资格都没有。

过去台当局能宣传歼-10“怕淋雨”，他们自然不可能客观报道解放军战斗机的真实性能，必须把F-16V宣传到比歼-20还强，这样才能继续忽悠无知民众协助自己“以武谋独”。以前解放军的战斗机很少与外军进行演习切磋，也找不到实战机会，因此台湾媒体可以肆意抹黑解放军的战斗机，想怎么贬低就怎么贬低，反正也没有参照物。而现在解放军的战斗机频繁出国参演，歼-10C更是在实战中击落过阵风，这让台湾媒体没办法直接模糊解放军战斗机的性能了，毕竟他们总不能说F-16V比阵风还强，歼-10连阵风都能收拾，不可能打不过小一号的F-16。

而台当局之所以要花重金采购F-16V，与其说是为了“以武谋独”，倒不如说是为了向美国“纳贡”，美国将一堆过时的武器卖给台湾，既不用担心机密技术泄露，又名正言顺地从台湾那里“勒索”真金白银。

台当局其实比谁都清楚，连F-35都挡不住解放军，更不能指望老掉牙的F-16。可这笔买卖又不能不做，华盛顿不可能把F-35卖给台湾，美国的军工复合体又需要赚钱，就搞出来一个“旧瓶装新酒”的F-16V，连美国空军自己都不要，全部对外出口，可见F-16V的性能远不如美国军火商宣传的那么神。现在台当局高调迎接F-16V的到来，终究只是“走夜路吹口哨”，自己给自己壮胆了。