广东
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当一辆车宽近2米的新能源车停进2.4米的标准车位，两侧只剩约20厘米——人只能侧身挤出来，太难了！
车在变宽，位却没动。
2015年制定的《车库建筑设计规范》将小型车标准车位宽度定为2.4米，沿用至今。而当前主流新能源SUV车宽普遍接近甚至突破2米，部分车型达2.3米，在标准车位内两侧仅余约5厘米。车宽十年增加了约150mm，车位标准增幅为零。
更严峻的是机械车位。
常规限宽仅1.9米、承重上限2吨，而多数新上市大型新能源SUV在宽度、长度和重量上均已超标，导致大量立体车位沦为闲置。
住建部已于2024年启动《城市停车专项规划标准》起草，修订方向明确强调提升车位宽度基准、增强对新能源汽车的适配性，新版标准预计2027年正式实施。
停车难的真正解药，不是让车变窄，也不是无限制地建新车位，而是让每一个存量车位都变成“可调度资源”。
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