北京
张雪机车创始人张雪在上海说了一句话：期待用5到10年时间，培养出一个中国自己的世界冠军。这话不是空喊，他同时给出了路径——把青少年车手尽早送到欧洲或美国，接受系统训练。
本赛季成绩不错，但国内车手仍是短板
张雪机车本赛季在WSBK中表现出色。但张雪没有回避问题：国内车手整体水平仍需提升。他的判断是，如果家庭条件允许，青少年车手应该尽早去欧洲或美国接受系统训练，而不是留在国内慢慢磨。
这不是一句建议，车队已经在做。张雪透露，目前正在资助部分少年车手赴欧训练，明年还会进一步加大资助力度。
明年两场硬仗：达喀尔和MXGP
车队计划明年参加达喀尔拉力赛和MXGP，并且已经与赛事方签约。但张雪对目标的表述相当克制：首年保守地争取上领奖台。
他给的理由很直接——车队的软硬件还没有完全准备好。用他的原话，仓促参赛不是勇气。这句话放在当下国内摩托车运动的语境里，值得琢磨：签约是决心，承认没准备好是清醒，两者并不矛盾。
三件事，一条线
- 培养目标：5到10年，出一个中国自己的摩托车世界冠军
- 赛事计划：明年参加达喀尔拉力赛和MXGP，已与赛事方签约，首年目标保守争上领奖台
- 青训投入：正在资助少年车手赴欧训练，明年加大资助力度
三件事指向同一个逻辑：国内车手水平的提升，靠的不是喊口号，而是把人送出去、把赛事打出去。张雪说国内车手水平提升明显，但他显然认为这个速度还不够快。
5到10年，对一个世界冠军的养成周期来说不算长。张雪把时间表摆出来了，接下来看的是执行。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
