北京
安东内利为梅赛德斯赢下西班牙大奖赛，车手积分榜领先拉塞尔81分。
一场没有悬念的胜利
据原文描述，安东内利在马德里赛道（Madring）完成了一场"巡游式"的胜利。这场胜利的关键转折点出现在虚拟安全车（VSC）时段——诺里斯在该时段进站，因此吃了亏。原文用"VSC pit stop blow for Norris"来概括这一情节，即诺里斯的进站时机成为他本场比赛的损失点。
除比赛结果外，原文还列出了本站的多个相关条目，包括"投票选出你心中的2026西班牙大奖赛周末最佳车手"、"为2026西班牙大奖赛打分"以及"2026西班牙大奖赛图集"。这些条目显示，该站赛事在结果之外还配套了车迷互动与影像内容。
积分榜：安东内利领先拉塞尔81分
西班牙大奖赛结束后，安东内利在车手积分榜上领先拉塞尔81分。这是原文给出的唯一一组车手积分差距数据。
原文同时列出了2026赛季F1车手积分榜与车队积分榜，并标注了两个关键数字：
- 剩余分站可获得的积分为233分（车手）
- 剩余分站可获得的积分为402分（车队）
此外，原文明确说明，当前积分榜是在23站比赛已完成14站的情况下形成的。也就是说，赛季还剩9站未跑。
赛季进程与后续赛程
从原文列出的分站结果条目看，2026赛季已经产生了西班牙大奖赛、意大利大奖赛、荷兰大奖赛、匈牙利大奖赛和比利时大奖赛的比赛结果与积分信息。这些条目均以"race result and championship points"的形式并列呈现，说明该赛季的积分统计是按分站逐站更新的。
结合"23站已完成14站"的进度，2026赛季目前处于后半程阶段。原文给出的剩余可获积分——车手233分、车队402分——是判断后续冠军争夺空间的两个直接数字。
需要说明的是，原文并未提供西班牙大奖赛的具体比分、各车手完赛名次、诺里斯最终成绩或VSC时段的具体圈数，因此这些细节无法从现有信息中还原。可以确认的只有：安东内利夺冠，诺里斯因VSC进站吃亏，安东内利在车手积分榜领先拉塞尔81分，赛季已完成14站。
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