19.88万起！MINI新车官宣：搭载宝马B48 2.0T动力

9月14日消息，MINI PAUL SMITH设计师款燃油版已正式登陆中国市场并开启预售，一次推出三门版、五门版和敞篷版三款车型。先把阵容关系理清：这套联名此前在国内只上了电动三门版，这次补齐的是燃油序列，三种车身形式一次到齐。

另一个容易被老资料带偏的点是，新一代进口到国内的燃油MINI已经全系换成2.0T，不再像老款那样提供1.5T三缸入门动力，所以本次预售的三款燃油车虽然名字叫COOPER，用的却都是宝马B48 2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合。这一点和欧洲市场同时提供1.5T的CooperC、2.0T的CooperS并不一样。

这次合作的双方都是英伦符号。Paul Smith是1970年在诺丁汉起家的英国设计师，彩色签名条纹是他最广为人知的标签；他和MINI的渊源可以追溯到1998年的Paul Smith Blue特别版，中间还有2021年的MINI STRIP和2022年的Recharged概念车，按官方说法，这次量产合作前后历时四年共创，也是阵容最完整的一次。燃油版加入后，整个设计师款配合6种外观颜色组合，再加软顶敞篷版本，供选择的搭配明显变多。

价格按车身形式分三档，目前公布的都是限时礼遇价。三门版19.88万元起，五门版20.88万元起，敞篷版（CABRIO）29.98万元起，官网同时给出了355元、372元、535元起的月供方案。

现在处于预售阶段，正式上市前下订可以享1万元购车金抵扣，并优先锁定首批车源。需要注意，礼遇价不等于正式指导价，最终定价还要等正式上市；已经在售的电动三门版礼遇价为21.78万元起，政策到9月30日。

三款车的差别主要在尺寸和用法。三门版车长3876mm、轴距2495mm，是最经典也最灵活的身形；五门版车长4036mm、轴距2567mm，轴距多出72mm，后排进出和后排空间更实用；敞篷版车长约3879mm、轴距同为2495mm，配黑色米字旗软顶，18秒就能完成电动开篷、车速30km/h以下都能操作，价格也最高。

三款车宽度都是1744mm（不含后视镜），属于标准小型车体量，前置前驱，保留MINI一贯的"四轮四角"短前后悬布局，官方给出的前后配重接近50:50、转弯半径5.5米，整车在英国牛津工厂生产。简单说，一个人或两个人玩车选三门，要兼顾后排家人选五门，想要开篷仪式感、预算充足再看敞篷。

外观这套设计值得拆开讲，因为它的每个颜色都有出处。车身提供羊皮纸白、拂晓灰、子夜黑三种颜色，羊皮纸白致敬的是老经典Mini的米色，拂晓灰则重新诠释了1959年Austin Seven的那层偏蓝灰。真正点睛的是"诺丁汉绿"，名字来自Paul Smith的故乡诺丁汉，用在车顶、外后视镜、八边形进气格栅和轮毂盖上。

车顶有两种搭配思路：诺丁汉绿车顶配经典条纹，或者黑色车顶配暗调条纹。这次还首次引入炭蓝色侧裙和前唇，连MINI车标都做成炭蓝色，18英寸幽影黑轮毂的轮毂盖上带Paul Smith手写体签名，尾门也换成手写体标识，相当于在车身上落了一个设计师签名。

内饰上，新车延续了同样的叙事方式，仪表台是黑色暗调针织条纹，座椅为龙葵蓝色，头枕处压有设计师签名，运动方向盘六点钟位置有一条经典彩色织带。中控依旧是新一代MINI那块圆形OLED屏，里面内置了3种PaulSmith专属仪表主题。

细节方面，拉开车门会投射"Hello"迎宾光，门槛上写着"Every day is a new beginning（每一天都是新的一天）"，脚垫上是手绘的兔子和太阳。座椅面料以Vescin仿皮和针织材质为主，强调可持续材料。作为联名特别版，专属零部件都带独立编号，品牌还承诺车型停产后至少继续供应12年零部件，这是它带一点收藏属性的地方。

动力部分，三款车统一为B482.0T涡轮增压发动机加7挡湿式双离合，国内新一代燃油车系的这台机器为150kW（204马力）、峰值扭矩300N・m。预售通稿没有单列PaulSmith版的加速成绩，参考海外CooperS规格，三门版零百约6.6秒、五门版约6.8秒、敞篷版约6.9秒，车身越轻越快，中国正式数据以上市配置表为准。对比着看，已经在售的电动三门SE版为160kW（218马力）、零百6.7秒，燃油和电动走的是两种驾驶质感，并不是简单的新旧替代关系。

这代设计师款卖的首先是设计和情绪价值，机械层面就是成熟的B48加双离合，追求的是平顺和MINI式的灵活操控，而不是极限性能。目前已经确定的是三款车身、三档礼遇价、1万元预售权益和整套内外设计；

尚未公布的是正式上市时间、正式指导价、PaulSmith版的官方加速数据，以及各版本的具体限量数量，这些都要等MINI后续释放。想清楚自己要三门、五门还是敞篷，比纠结配置更关键，因为这套联名的专属内外饰在三款车上是同一套语言。