湖北
合资车之所以能在国内流行这么多年，是因为这类车型可以联合多家车企优势，即使是现在新能源车时代也是一样的。9月12日，新车大众安徽与众08正式发布，它就是一台合资车，而且是大众和小鹏首款联合开发的车型，其中大众负责整车制造，小鹏负责智驾和电控，也属于是强强联合了。
这台车属于这个品牌旗下首款旗舰大五座SUV，挂金标大众，属于全新品牌序列与众，不属于传统ID系列。有消息透露该车诞生还挺顺利的，从草图到量产只用了24个月，双方合作很愉快。
一共五个版本，其中Pure后驱82kWh售价18.99万，Ultra Plus后驱95kWh售价21.99万，Max Plus四驱95kWh售价24.99万，另外两个是特殊定制的猎影版，其中两驱版21.99万，四驱版24.99万，不过这都是限时尝鲜价，后续价格会有所上涨。
外观方面，车头是封闭式前脸，有水晶镭雕交互大灯和贯穿日行灯，车身上有隐藏门把手，车尾是长条形尾灯。车身尺寸为5000×1954×1672，猎影版高度要更长一点，达到了1688mm，轴距则都是3030mm，标准的5米车。
猎影版有专属外观，包括全黑车漆、黑色运动套件、橙色布雷博卡钳、21英寸哑光极锋轮毂和狼头造型高位刹车灯。车内也有特殊的橙色安全带加座椅缝线，内饰镀铬黑饰件，与标准版能一眼看出区别。
动力都是一样的，全系800V碳化硅高压平台，也都用的是宁德时代电池，其中后驱版单电机230kW，大致可以分为两个规格，82.368kWh电池续航630km，95.04kWh电池续航730km。
至于四驱高性能版Max Plus和猎影四驱是前后双电机综合375kW，搭配95.04kWh电池，续航为700km，最高车速200km/h，续航要比后驱版本略少一些，但动力更强。
底盘也有区别，其中基础版用的是前双叉臂后五连杆独立悬架，高配和猎影版是威巴克双腔空气悬架加CDC连续阻尼减震，可以升降车身，遇到不好过的坎更好过，其中猎影版标配布雷博前四活塞卡钳加倍耐力P ZERO第五代轮胎，制动距离比基础版更短。
智驾方面，这台车用的是小鹏VLA方案。硬件是小鹏图灵双芯片总算力约1500TOPS，有多摄像头加毫米波雷达，没有激光雷达但也支持L2++增强版全场景辅助驾驶，能力包括高速NCA、城市L2辅助、自动泊车，小鹏的算法还是挺令人安心的。
车内座舱也已经公布，有双15英寸2.4K联屏，而且用的是比较好的高通8295P芯片，另外副驾支持14向电动调节加腿托和10点气动按摩，二排靠背10°可调带加热和小桌板。这个价格对应这样一台车，性价比我觉得还可以，大众的制造加上小鹏的三电和智驾，说不定在市场中真的能受欢迎。大家觉得这样一台合资车怎么样？欢迎评论聊一聊。
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