天津
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美国财政部长贝森特的一句话，把比亚迪为什么能在海外市场越卖越好，说得相当直白。
在夏洛特经济俱乐部演讲时，他谈到比亚迪时表示，消费者花3.5万美元，就能买到价值约7万美元级别的汽车。先不说这句话有多高的评价，至少它点出了一个很现实的问题：当一辆车能用更低的价格，提供更高的产品价值，消费者为什么不选？
事实也正在印证这一点。今年8月，比亚迪乘用车及皮卡海外销量达到18.9万辆，同比增长134.6%，连续第五个月刷新海外销量纪录。1—8月累计海外销量已经达到115.8万辆，甚至超过2025年全年海外销量。元UP、海豚家族、宋PLUS等车型不断打开海外市场，说明中国汽车出海正在从“有产品可卖”，走向“有产品被选择”。
而比亚迪真正的底气，也并不只是价格。电池、电机、电控等核心技术持续自研，加上规模化制造和不断迭代的产品能力，让技术最终落到了续航、安全、性能、配置和用车体验上。说到底，海外消费者愿意买单，靠的还是产品本身。
所以，比亚迪这轮出海真正值得关注的，并不是销量数字有多漂亮，而是越来越多海外消费者开始用购买行为给中国汽车投票。这或许才是以产品力赢得世界认可最直接的体现。
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