江西
9月14日，腾势N8L纯电正式上市，推出闪充尊荣型、闪充旗舰型两款车型，官方指导价分别为29.98万元和32.98万元。至此，腾势N8L车系形成纯电与插电混动两种动力形式：纯电版覆盖29.98万—32.98万元，插混闪充版覆盖31.98万—34.98万元，目标用户仍是多孩家庭、长途自驾和对空间有要求的家用SUV买家。
车身与空间：5200mm车长、3075mm轴距，2+2+2六座
腾势N8L纯电长宽高为5200/1999/1820mm，轴距3075mm，采用2+2+2六座布局。前排主驾有主动侧翼支撑，副驾零重力/女王腿托，二排独立航空座椅带通风加热按摩，三排也不是“应急座”——靠背角度、滑移、加热都有照顾。屏幕是13.2英寸仪表+17.3英寸中控+13.2英寸副驾屏+17.3英寸后排屏+50英寸AR-HUD+9英寸流媒体后视镜，配合8295P和迪迪虾，重点从“能语音”变成“能办连续任务”。
作为一台车长超5.2米的大型SUV，空间是它内饰里最实用的一环：208L干湿分区前备箱、前后双舱最大1336L、50处储物、可排水雨伞槽、三开门冰箱、小桌板——这些配置不炫，但六口人出门、露营、上学接送、老人上车时，比“氛围灯有多少种”更经用。
智能化：迪迪虾+天神之眼5.0
腾势N8L纯电首搭AI超级智能体“迪迪虾”，支持声纹识别、连续对话、导航规划、多步车控和第三方生态接入。座舱部分用新一代AI舱驾一体方案、17.3英寸中控屏、50英寸AR-HUD；辅助驾驶为天神之眼5.0，具备高速/城区领航辅助和自动泊车能力。腾势为所有用户带来为期1年的城市领航兜底权益和智能泊车安全终身兜底权益。
动力与续航：单电机后驱，130.15kWh电池，CLTC 960km
纯电版为单电机后驱，电机最大功率370kW、最大扭矩500N·m，官方0—100km/h加速6.4秒，CLTC纯电续航960km，搭载130.15kWh第二代刀片电池，风阻系数0.252Cd，百公里能耗15.3kWh（易车参数页）/官方传播口径13.55kWh。
补能方面，新车支持闪充：官方称10%—97%最快约9分钟，5分钟可补充较长续航；低温环境下补能时间会有所增加。腾势同时给出数据：闪充站已建成超10000座、覆盖332座城市，到2026年底计划扩建高速路网充电站。实际体验仍取决于区域站点负荷与桩端功率。
底盘与舒适：云辇-A、后轮转向、六活塞定钳
纯电版配备云辇-A智能空气车身控制系统（双腔空悬+CDC）、±7°后轮转向、最小转弯半径4.58米，前制动为六活塞定钳。对一台整备质量2900kg的大六座SUV来说，这些配置主要解决“大车不好停、过弯晃、刹车信心不足”的家庭痛点，不是性能化设定。
内饰方面，腾势N8L纯电配色给到珊瑚红、琥珀棕、云锦米、铂檀灰四种，偏暖、偏居家，没有走冷冰冰的科技极客风。用料上，超纤麂皮云绒顶棚、透光真木饰板、NAPPA真皮座椅、巴黎钉纹金属按键、帝瓦雷音响这套组合。
两个版本差什么？
• 闪充尊荣型 29.98万：六座、云辇-A、天神之眼5.0、迪迪虾、960km续航、前备箱、AR-HUD、帝瓦雷声场等核心配置已给到。
• 闪充旗舰型 32.98万：增加智能电动门、副驾零重力座椅、17.3英寸后舱娱乐屏、高清流媒体内后视镜、主驾电机预紧安全带、OMS舱内摄像头、迎宾光毯等，更偏“二排和第三排体验升级”。
小结：上市期间腾势给出至高约10万元限时权益，包含选装权益、金融方案、置换补贴、免费闪充、迪迪虾使用权益等。腾势N8L纯电版用29.98万元起的价格，把960km续航、9分钟闪充和AI智能体装进了一台5.2米的大六座SUV里，把家庭用户最在意的几个维度——续航、补能、空间、安全——都做到了同价位中上水准。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
