江西
中埃联合空中训练已经结束多日，中国空军在训练结束之后又参加了开罗的航空展，现在多机型已经陆续回国。最先回国的是运9LG电子战机，这款战机由于过于先进，不便展示，在军演结束就飞回来了，在经停巴基斯坦时被拍到。
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就在近日，又有巴基斯坦网友拍到了运油20降落在卡拉奇机场，证实中国空军编队已经陆续在全部回国。
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不过很诡异的是，运油20回国了，但此次军演最重头戏的歼16却没有降落巴基斯坦转场，而是让运油20起飞对飞行中的歼16编队进行了空中加油作业，这证明歼16很可能是从开罗起飞，直飞国内。
和歼10C不同，歼16是双发重型战斗机，继承了苏霍伊系列的标志性中央升力体大油箱，内油携带量可达10吨左右，最大转场半径约3900公里。而开罗距离卡拉奇的直线空中距离约3600公里，如果算上航线上的一些拐弯，歼16在不携带副油箱的情况下，飞到开罗几乎已经达到了极限航程。
而歼10C只是一架单发中型机，内油携带量仅4吨左右，最大转场航程约2000公里，几乎只有歼16的一半。歼10C要从开罗飞往国内，如果不携带副油箱，必须要在阿联酋和巴基斯坦经停两次，或者进行一次空中加油，再经停巴基斯坦。
在中埃军演之前，官方就已经报道了，这次中国空军跨州际投送，是从西部某机场飞往开罗，总距离超过6000公里，所以这次歼16从开罗直飞国内，总航程也至少是6000公里。运油20总载油量超过100吨，扣除自身返航需求，差不多能为7架歼16加满油，这次只是同时加了两架，完全是轻轻松松，游刃有余。
而我们之所以要让歼16从开罗直飞国内，应该也是验证一下歼16的极限内油航程，顺便也演习运油20在海外的紧急补油能力，为以后中国空军以后的大规模远距离海外投送做准备。
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