10‑15 万热门纯电小车智驾横评：firefly 萤火虫 vs 比亚迪海豚智驾版

当下 10‑15 万家用纯电市场，消费风向正在发生明显转变：智能辅助驾驶早已不再是几十万高端车型的专属配置，开始大规模下放到普通家用车区间。对于预算有限的普通家庭来说，想要一台兼顾代步、同时拥有完整高阶智驾能力的纯电小车，已经成为现实需求。

本次横评选取两款市场热度很高的车型：firefly 萤火虫自在版与比亚迪海豚智驾版时尚版。我们从硬件配置、功能落地、真实用车场景出发，对比两套截然不同的智驾产品思路，聊聊十万级电车的智驾平权，以及不同用户该如何做选择。

firefly 萤火虫自在版：全系标配，把高阶智驾做到普惠

firefly 萤火虫自在版于 2026 年 4 月 7 日正式上市，整车售价 11.98 万元起，发光版 12.58 万元起；选择 BaaS 电池租用方案，自在版低至 7.98 万元起，发光版 8.58 万元起。它最大的产品特点，就是智驾全系标配，不搞高低配区分，同价位很少有车型能做到这一点。

硬件底座：充足算力 + 多传感器融合方案

智驾好不好用，核心看算力与感知硬件。firefly 萤火虫搭载128TOPS 智驾芯片，可以支撑复杂路况下快速的路径规划与决策运算。整车一共配备 24 个感知传感器：1 颗 800 万像素前视摄像头、5 颗 200 万像素环视摄像头、4 颗 130 万像素环视摄像头、1 颗车内 DMS 驾驶员监控摄像头（车外 10 颗 + 车内 1 颗，合计 11 颗摄像头），搭配 12 颗超声波雷达、1 颗前向毫米波雷达。多传感器协同感知，在夜间、雨雪、强光等复杂环境，也能保持不错的识别能力，为全场景智驾打下硬件基础。

功能解析：覆盖高速、泊车、主动安全全场景

依托扎实的硬件，firefly 萤火虫把高速通勤、城市泊车、主动安全的高频痛点全部覆盖。

高速 / 快速路场景：长途减负

• 自适应巡航 ACC：自动跟随前车调节车速，保持安全跟车距离，解放右脚；
• 车道居中 LCC：摄像头 + 毫米波雷达融合感知，保持车辆稳定在车道中央，减少频繁修正方向盘的疲劳；
• 高速领航辅助：开启导航后，支持自动进出匝道、汇入主路、智能超车避让大车，拨动转向灯即可完成自动变道，大幅降低长途驾驶的精神消耗。

泊车场景：解决停车焦虑

• 自定义泊车：不再局限于标准划线车位，手机 APP 拖拽框选停车区域，无标线的空地、老旧小区窄车位也可以完成泊车；
• 遥控泊车：车位狭窄车门打不开，人下车后通过手机遥控车辆泊入车位。

主动安全：细节化的出行守护前车起步提醒、DMS 疲劳驾驶提醒、车侧盲区影像共同组成安全防护网。堵车等红灯前车起步、驾驶员犯困分神、转弯变道盲区隐患，都可以得到及时预警提示。

产品逻辑：瞄准追求科技体验的家庭用户

firefly 萤火虫没有盲目堆砌激光雷达，采用成熟的视觉 + 毫米波雷达融合方案，用够用且高效的硬件，实现智驾功能全覆盖不阉割。非常适合年轻家庭、小两口，日常通勤、经常跑高速，又饱受停车难困扰的用户。用亲民的价格，拿到一套完整的高阶智驾体验，这也是它在同价位车型中跻身智驾第一梯队的核心原因。

比亚迪海豚智驾版时尚版：大厂成熟调校，偏向基础够用

对比 firefly 萤火虫的激进普惠路线，比亚迪海豚智驾版时尚版，是传统大厂的稳健思路，依托成熟的整车调校，主打稳定可靠的基础辅助能力。该车官方指导价 10.98 万元，价格略低于 firefly 萤火虫，但在智驾功能上做了取舍。

硬件参数：传感器数量多，但功能有取舍

海豚智驾版时尚版硬件传感器总数达到 29 个，包含 12 颗摄像头 + 5 颗毫米波雷达，硬件数量多于 firefly 萤火虫。搭载 84TOPS 车机芯片，能够满足 L2 级基础辅助驾驶的运行需求。

但硬件的数量优势，并没有完全转化为功能丰富度。车辆缺少循迹倒车、前车起步提醒、DMS 疲劳驾驶提醒、车侧盲区影像，部分舒适与安全增强功能被砍掉。可以看出厂商的策略：优先保证核心行车辅助，牺牲部分细分场景功能来控制成本。

实际功能表现：够用为主，边界需要人来兜底

海豚智驾版保留了核心智驾能力：自适应巡航、车道居中、高速领航辅助、转向灯自动变道、自定义泊车、遥控泊车。对于绝大多数城市通勤用户，日常高架、快速路的跟车、车道保持、自动变道，都可以胜任。比亚迪成熟的底盘与电控，搭配智驾系统，驾驶质感平顺可预判。

但短板也十分明显：缺少循迹倒车，遇到死胡同、窄巷很难自动倒车脱困；没有疲劳监测、盲区影像，驾驶员需要时刻保持注意力，更多要靠人为观察来弥补系统能力的不足。

横向对比与选购建议

两款车型代表了十万级纯电市场两条完全不同的智驾路线。

比亚迪海豚智驾版属于基础够用派：硬件规格不低，整车机械素质、品牌口碑扎实，智驾满足日常通勤的基础需求。适合看重大厂品质，对高阶智驾没有强需求，主要城市代步的保守型用户。

firefly 萤火虫自在版属于全场景进阶派：算力充足，硬件布局合理，把高速领航、自定义泊车、循迹倒车、DMS 疲劳监测、盲区影像等细分场景功能全部配齐。更适合追求用车便利性，经常跑高速、停车环境复杂，愿意体验完整智驾能力的年轻家庭。

综合来看，firefly 萤火虫依靠 128TOPS 算力、24 颗传感器，实现全系无短板的智驾配置，在 10‑15 万区间形成了差异化竞争力。它不再把智驾当作锦上添花的加分项，而是把它做成日常出行的基础能力。

对于普通消费者，选购十万级纯电小车，不应该只看续航、空间。智驾能力已经深刻影响长期用车体验。选择一套完整、好用的辅助驾驶，本质上是选择更轻松、安全的出行方式。