湖北
“以前这条路地面坑洼，容易绊倒学生不说，现在不仅平平整整，还实现了人车分离，门口那排长椅更是贴心！”提起校门口改造的变化，武汉市吴家山第五中学的保安方师傅连连点赞。
据悉，该校和吴家山第五小学都坐落于东西湖区革新大道北侧、三秀路与四明路之间，在校师生3200余名。以往，每到上下学高峰，校门口的革新大道货车往来频繁，路边非机动车停车位不足，接送孩子的电动车常常扎堆停在主干道上，把路堵得死死的。而校门口仅5米宽的非机动车道上，行人、非机动车全挤在一起，安全隐患重重。
“尤其是下雨天，人行道地砖翘起，一脚踩下去，泥水溅一裤腿。”方师傅回忆说。“放学时人挤人，没地方站，只能站在马路边。”谈起过去的接送体验，前来接孩子的张阿姨感慨颇多。不少家长都有同样的困扰，早到十几二十分钟，只能站在路边。
群众的烦心事，就是政府的操心事。今年7月，长青街联合区城管执法局，依托“城市管理进社区”工作机制，坚持微更新微改造，推进校园周边环境整治提升。执法队员和社区人员入户走访，又召集家长和学校代表座谈，将地砖翘起破损，人车混行、缺少停车场地、家长等候接娃无处落脚等问题逐一登记，形成整改清单。改造项目于8月初正式启动，抢在9月初全部完工。
开学后，师生和家长都真切感受到校门口的全新变化：500平方米人行道重铺了混凝土拉丝路面，每隔110厘米留一道伸缩缝，既耐磨又防滑，日后维修也方便；132平方米的盲道也同步翻新，无障碍通行不再有短板。此外，在人行道与非机动车道之间，增设了近200米的隔离护栏，配上53根防撞柱和10个石球，真正实现人车分离，告别了人车抢道的混乱局面。
最受大家欢迎的，是紧贴校园围墙设置的30 米长的“一根杆长椅”。长椅宽约30厘米，巧借墙角空间，不占人行通道，简约又实用。放学时分，长椅上坐满等候孩子的家长，大家三三两两闲聊，平时路过买菜的周边居民也能临时歇脚。
接三年级女儿放学的吴女士赞不绝口：“每天提前来，坐在长椅上聊聊天，不用站得腿发麻；孩子放学了也能坐，书包还能搁上面，轻松多了！人行道隔开了，孩子出校门就在护栏里走，我们心里踏实得很。”
停车难题也得到巧妙破解。过去被电动车碾得光秃秃的绿化带，铺设了植草砖，兼顾透气排水与植被生长，做到“硬化不占地、绿化不缺位”。364平方米专属非机动车停放区，配合醒目的停车指示牌，可容纳数百台电动车，有效缓解家长停车难题。
“现在有专门的停车区域，车子摆得整整齐齐，接送孩子也不用慌慌张张。”家长王先生每天骑电动车接送孩子，停车区的改造解决了他一大烦心事。
环境颜值同样同步升级。吴家山第五中学外，一面200多平方米的主题彩绘墙惊艳亮相。长青街幸福集市、东西湖大堤、五环体育中心、湖北创想三维3D打印产业园等13幅本土地标主题手绘依次呈现，老旧围墙摇身一变，成为氛围感十足的校园文化风景线，勾勒出宜学宜居的街区模样。不少家长接娃等候间隙，还会驻足欣赏墙上的彩绘，辨认画里熟悉的东西湖地标。
路平了、车顺了、景美了，师生和家长都由衷感叹。这次提升，全部是看得见摸得着的“微更新”，一根长椅、一面彩绘、一排护栏、几处停车区，每一处都精准瞄准了大家日常遇到的真实痛点。
“硬件改造完成了，我们的日常管理也要同步跟上。”长青街综合执法中心副主任魏蓬勃介绍说。每天上下学高峰，执法中心两名队员现场定点值守，引导家长规范停放电动车，劝离流动摊贩，建设改造与常态化管护双向发力，切实守护好改造成果。（来源：东西湖区城管执法局、长青街综合执法中心 记者：奚伟 通讯员：汪玉平、胡荣军、熊思羽 ）
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