北京
一台5.3米的旗舰MPV，转弯半径被压到5.9米。这个数字放在轿车里都算灵活，放在MPV上就有点反常识了。
9月15日的岚图汽车虎踞智能底盘技术交流日上，岚图宣布推出中国首个自主正向研发的旗舰MPV专属智能底盘——虎踞P方案。董事长卢放随后发文，专门拆解了这套面向旗舰MPV的方案。
转弯这件事，靠后轮帮忙
虎踞P方案标配双向10度后轮转向。大车掉头难、停车难，本质是轴距长、后轮不听话。后轮能反向转10度，等于把车尾"掰"了一把，转弯半径自然收窄。
底盘的另一块是悬架。方案搭载中国唯一量产三腔空簧+双阀EDC减振器，配合15米路面预瞄系统，官方说法是可实现毫秒级预判滤震。翻译一下：车还没压到坑，悬架已经调好了软硬。
坐得舒服，也刹得住
虎踞P方案支持专属尊享模式，可柔化启停顿挫、降低过弯侧倾，后悬还支持一键降低40mm——上下车更方便。
安全层面，方案支持八重安全冗余，麋鹿测试极限稳定性超过80.5km/h。对一台MPV来说，这个成绩说明它不只是想让你坐得软。
首搭车型已经排上日程
岚图梦想家9将于9月22日正式上市，首搭虎踞P底盘。新车9月5日已开启预售，共5款车型，预售价42.99万元至52.99万元。开启预售48小时，小订突破30000台。
MPV市场的竞争，正在从"沙发冰箱大彩电"往底盘这种看不见的地方挪。岚图这次把参数摊开讲，至少说明它想让人先信这套底盘。
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