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汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，9月15日，雷诺与吉利宣布将通过合资公司，在巴西追加3.19亿欧元投资。算上此前规划，双方在2025至2027年间于巴西的总投入将达到8.99亿欧元。这笔钱，直指正在被比亚迪快速蚕食的拉美最大市场。中国车企在巴西的攻城略地，终于逼出了老牌巨头的联手反击。
（图片来源：路透社）
雷诺与吉利的合作始于去年，吉利以少数股权入股雷诺巴西，换来了现成的工厂和成熟的经销商网络。这次追加投资，本质上是一次“各取所需”的深度捆绑：雷诺借此盘活闲置产能，补齐新能源与大车型的产品线；吉利则省去了从零建厂、铺渠道的漫长周期，直接借助雷诺的本土资源落地生根。
面对比亚迪在巴西的强势崛起——从卡马萨里工厂的快速落地到年销20万辆的野心，雷诺和吉利显然不想单打独斗。通过共享吉利的GEA新能源架构和雷诺的灵活燃料技术，双方试图在比亚迪构建的“巴西制造”壁垒前，抢下一块属于自己的阵地。
这不仅是一次简单的扩产，更标志着中国车企出海逻辑的转变：从比亚迪式的“重资产造船”，到吉利式的“轻资产借船”。当“技术换市场”取代“产品换外汇”，全球汽车产业的合作版图，正在被重新书写。
（编译：全球汽贸网 Luke）
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