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一场跨越350公里的技术比武

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(来源:中国水运网)

转自:中国水运网

9月7日清晨,天色微亮,“宜工拖2001”一长声低鸣,拖带着“长鹰8”缓缓驶离船厂进入主航道,开启了返程回宜的征程。万州到宜昌,这场跨越350公里航线的考场,成为了驾驶台上一群年轻人技术比武的“大舞台”。这段航程横跨两省三地,弯多路窄、船闸通航、桥区水域、交汇航道,线路复杂。在长江宜昌航道工程局工会的指导下,船舶管理中心依托跨区域调遣任务,将“岗位练兵、技术比武”船舶驾驶类技能竞赛直接搬上真实航线。

一支年轻的参赛队伍

船舶管理中心从船员队伍中择优选拔8名船舶驾驶专业人员参赛,其中6人为近五年入职青年职工,多名人员已考取三副证书并任职,是一线船舶驾驶岗位的新生力量。

“复杂水域操控是否熟练、设备运用是否规范,都是我们关注的重点。”担任本次驾驶考核组组长、有着多年驾驶经验的杨成烨船长介绍道。此次技能竞赛坚持贴近岗位、贴合实战、补齐短板,紧扣长江航行难点,理论考试重点考核吹拢风靠泊、急弯河段操控、特殊水域航行要领;实操考核紧贴日常作业,包含靠离泊操作、船舶号灯号型识别、锚设备使用、助航设备操作等核心科目。

过闸,航程中最难的一道题

三峡、葛洲坝两座船闸,闸室通航秩序复杂。船闸闸门开启、闸室水位升降,拖带船队要在其中精准完成进闸、调向、出闸,对于年轻的驾驶员来说,绝非易事。

在过船闸实操训练中,来自“宜工绞3”的陈燚严格按照过闸作业流程,全程规范操作、精准把控船位、稳控拖带队形,熟练完成待闸、进闸、调向、出闸全过程操纵。面对复杂通航秩序,他沉着应对、稳舵稳速,规范处置船闸水域操控要点,顺利通过船闸。“以往经常接触的是坝下航线,没有经历过开船过船闸。通过这次实战演练掌握了双线船闸通航规范和拖带编队过闸技巧,收获很大。”陈燚感慨道。

一位参赛者的“实景模拟考”

驾驶台上,还有一位特殊的“选手”。侯明贵正在全力备考长江上游航线资质考试,这次万州至宜昌的全程实战技能大赛,对他而言就是一次难得的“航线实景模拟考试”——全程跟随航段实地跑线,逐段熟悉航道边界、礁石水域、急弯险段、通航规定,书本上的理论在现场一一落地。

“上游航线考点细、水域复杂,单纯背书很难吃透。这次真刀真枪跑完整段航线,对航道特征、操控要点、风险预判掌握得更透彻,极大提升了备考信心。”航行途中,他坦言。

航行途中,参赛船员全程在岗比拼、逐项实操练兵。急弯航道、船舶交会、车舵配合、桥区航行……一个个场景轮番实操,人均实操时间约4小时。大家严格遵守航行规则,精准调整车舵、保持安全横距、规范完成船舶交会避让,操作标准规范、处置稳妥到位。几天的航程里,驾驶台上的记录本翻过一页又一页,记录下每一位参赛者最真实的操作体验。

跨越350公里的水上大练兵,参赛船员开展靠离泊专项实操考核,参与航路规划、船舶操纵、队形把控、瞭望值守等两坝间复杂水域航行核心工作,体会长江三峡五级船闸、葛洲坝船闸过闸操作,是船舶管理中心“把赛场搬上航线、把练兵融入任务”的生动实践。

从各片区岗位练兵的全面铺开,到驾驶、轮机、疏浚技术等科目的逐项比武,船舶管理中心将坚持按照活动方案,持续推进后续其他科目比赛,以练促学、以赛促培,着力打造一支技术精湛、作风过硬的专业船员队伍,为宜昌工程局高质量发展提供坚实的人才支撑。





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