北京
分享至
氢燃料电池乘用车这条路，丰田走得并不顺。加氢站少、氢气贵，普通消费者不买账。于是这家公司换了个方向——把氢能战略转向卡车等商用车。
一场德国展会上的转向
在德国的一场贸易展上，丰田展示了氢燃料电池在商用车领域的应用。这个动作被外界解读为战略重心的调整：与其在乘用车市场硬扛高氢价和加氢难，不如先啃下对成本没那么敏感的商用车场景。
乘用车为什么卡住了
问题出在两个地方：
- 氢气价格高，用车成本压不下来
- 加氢基础设施有限，补能不方便
这两点直接拖住了燃料电池乘用车的普及。消费者算完账发现不划算，自然不掏钱。
商用车成了新出口
卡车这类商用车对续航和补能的要求更刚性，运营方也更看重全生命周期成本。丰田把氢能资源往这个方向倾斜，等于绕开了乘用车市场最难受的那道坎。
能不能靠商用车把氢能这条路走通，现在还没有答案。但至少，丰田不再只盯着卖不动的乘用车了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
