做大事的人不拘小节，孙玉良：拥抱苦厄，“三力”并发，可成大事

文｜孙玉良

今天这篇文章，与网友分享“成大事”这个话题。自古成大事者，往往不拘小节。所谓的“不拘小节”，并不是说不讲卫生、不守信用、不顾他人感受，而是说不把精力消耗在无关宏旨的琐碎上，不在细枝末节里纠缠内耗。一个人的心力是有限的，若处处计较、事事纠结，哪里还有余力去攀登真正的高峰？但“不拘小节”只是做大事的必要条件，不是充分条件。真正能成大事的人，还需要集合三种力量：脑力、体力、心力。“三力”并发，必成大事。

脑力是方向盘，决定着前进的方向。一个人往哪里走，走到什么程度，首先取决于他的认知水平。方向错了，体力越好，跑得越快，偏得越远。多少创业者埋头苦干，最后发现赛道根本不对；多少投机者机关算尽，最后发现算的是死路。许家印的财务造假，周文强的“成功学”忽悠，他们缺少脑力吗？不，他们脑力过剩，但用错了方向。他们就是为了“圈钱”，而不是真的为服务社会。这种方向不对的“聪明”，比愚蠢更危险。真正的脑力，是看透事物本质的能力，是在纷繁复杂中抓住主要矛盾的能力。有了这种能力，方向盘就能握稳。而方向稳了，后面的体力和心力才有意义。

方向定了，能不能走得远，取决于油箱里有多少油。而体力就是“油箱”，是基础中的基础。所以一个人一定要“野蛮其体魄”，林黛玉式的体格是无法成大事的。因为没有体力，再好的想法也落不了地；没有体力，再大的决心也撑不到终点。长征两万五千里，红军战士靠的是什么？靠的是两条腿，靠的是血肉之躯。没有体力，什么理想、什么主义，都是空谈。体力好，身体的耐力足，持续行动的韧性就足。做大事不是百米冲刺，是马拉松。那些能走到最后的人，不一定跑得最快，但一定是最能持续输出的。要保持体力充沛、后劲绵长，有稳扎稳打、日拱一卒的精神，千万不要熬夜、透支、饮食无序，不要以为靠意志力就能撑住。因为意志力是有生理基础的，油箱空了，发动机再好也转不动。

有了方向盘，有了油箱，车能不能跑起来，最终取决于发动机。而心力就是那台发动机，这是一种在黑暗中能看见光的能力，是在绝望中不放弃的定力。有了这种心力，就能承受委屈、吞下苦厄，保持遭遇九九八十一难也依然前行的韧性。唐僧为何遇到那么多妖魔，遇到那么多苦难也不退缩放弃？因为乌巢禅师传给了他“心经”，让他有了
心力。脑力让你看清路，体力让你走得动，心力让你不想放弃。做大事的人，必定是心力强大的人。因为做大事意味着什么？意味着你要承受比常人多得多的压力、质疑、背叛、孤独。你选了一条少有人走的路，就没有多少人能理解你；你要突破常规，就必然遭遇阻力；你要坚持长期主义，就必然经历漫长的没有回报的时期。

所以成大事的人，痛苦是标配。这不是危言耸听，而是规律。孟子说：“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身。” ，这句话的重点不在“苦”，而在“先”。苦在“大任”之前，苦是“大任”的门票。没有经过苦厄的淬炼，就承担不起大事的重量。心力强的人，不是不痛苦，而是痛苦压不垮他。他把痛苦当作燃料，而不是当作刹车。许多人抑郁到想跳楼，就是因为他心力太弱。久经考验，才能见彩虹，这句话不是鸡汤，是无数过来人用血泪验证的规律。

脑力、体力、心力，这三力不是并列的，是一体的。脑力是方向盘，决定了你不会走错路；体力是油箱，决定了你能走多远；心力是发动机，决定了你熄不熄火。三者缺一，车就趴窝。只有脑力没有体力，是纸上谈兵；只有体力没有脑力，是蛮干盲动；只有脑力体力没有心力，就很容易半途而废。多少聪明人、能干人，最后败在了心力上，不是想不到，不是做不到，而是最后关头撑不住。而“不拘小节”，恰恰是为“三力”腾出空间。不拘小节，是不把心力浪费在无谓的应酬、无聊的攀比、无休止的自我怀疑上。做大事的人，不是不在乎细节，他们太清楚“细节决定成败”了，他们的“不拘小节”，是分清什么细节值得在乎。那些与目标无关的细枝末节，放手；那些消耗心力的鸡毛蒜皮，放下。

没有人喜欢苦厄，但苦厄是成大事的必经之路。许家印和周文强们的“成功”之所以化为泡沫，恰恰因为他们逃避了苦厄。许家印用财务造假绕过了做实业的苦，周文强用巧妙的话术绕过了知行合一的苦。他们走了捷径，所以他们的“成功”没有根基。而真正成大事的人，是主动拥抱苦厄的人。他们知道，每一次挫折都是在给心力“充电”，每一次考验都是在给体力“加油”，每一次反思都是在给脑力“校准方向”。集合“三力”，拥抱苦厄，不是保证你一定能成大事，而是让你配得上大事。我认为：当脑力、体力、心力三力合一，当苦厄成为你前行的燃料而非绊脚石，成大事便不是“会不会来”的问题，而是“什么时候来”的问题。