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也门胡塞武装公布的最新资料显示，沙特空军那架被击中的F-15SA重型战斗机残骸，目前已经被发现。
不过，也门胡塞并未公开展出被俘虏的沙特飞行员。因此，2名沙特飞行员是否已经被俘，还不能确认。
从也门胡塞武装公布的击落视频上来看，沙特空军的这架F-15SA战斗机，一开始RWR系统明显是探测到了自己被锁定了。
所以，这架F-15SA战斗机很快就打开了加力、进行左右机动、抛射箔条干扰弹。
但很快，沙特飞行员就停止了相关操作。过了一段时间后，又重新打开加力燃烧、释放箔条干扰弹，但没有进行大幅度的机动规避，最终被也门胡塞的导弹追上并击落。
说白了，就是这架F-15SA战斗机上的沙特飞行员，知道自己已经被地面防空导弹给锁定了，并采取了各种应对手段进行规避。
但是规避并不算彻底，还没有完全逃出也门胡塞武装的攻击范围，就停止了规避动作。
等到F-15SA战斗机上的AAR57逼近告警系统探测到导弹已经逼近到极近距离了，才想起再次展开应对手段。但这时候导弹已经很近了，再加上没有进行剧烈的机动规避，所以被命中。
说白了，这次F-15SA战斗机被也门胡塞武装击落，并不是战斗机的质量不行。毕竟，很明显这架F-15SA战斗机上的各种探测和告警装置，至少两次向沙特飞行员提供了告警信息。
并且，从也门胡塞武装发布的地面残骸航拍画面上来看，这架F-15SA战斗机在地面出现了非常明 显的单向碰撞溅射轨迹。
这意味着即使是被也门胡塞武装的导弹直接命中，该机也没有在空中直接解体，而是仍然飞行了一段时间，才撞击地面解体，机体牢固程度还是可以的。
这也解释了为什么也门胡塞花了点时间，才找到了这架F-15SA战斗机的残骸。因为这架F-15SA战斗机，是被击伤后失控才撞击地面解体的，还多飞行了一段时间和距离。
总体上来说，这次失误主要是沙特飞行员造成的。
没有在第一时间全力彻底逃离危险区域、没有在第一时间用上所有的被动反制手段、没有长时间保持高机动规避动作直到确认危险消除，是导致这架F-15SA战斗机被击落的重要原因。
美国一直标榜F-15系列战斗机难以在实战中被击落，在今年的伊朗战事期间，被击落的4架F-15E战斗机。3架是被友军直接击落的，1架是被伊朗防空导弹击落的。
被伊朗防空导弹击落的那架F-15E，美国解释是飞行员大意中了埋伏。而这次沙特飞行员算是砸了美国F-15战斗机的招牌，毕竟，F-15SA在F-15系列中的性能也算是非常不错了。
根据也门胡塞武装的说法，沙特空军在短短几天的时间里，出动了几百架次包括F-15SA在内的各种战斗机展开空袭。
沙特空军的空袭频率之所以这么高，主要是因为也门政府军溃败的速度太快。为了尽快稳住战线，响应速度最快的沙特空军就只能高强度空袭也门胡塞武装。
并且，也门胡塞武装的地面高价值目标不多，并且过于分散。
沙特空军的F-15SA战斗机就只能经常进行低空轰炸以提升空袭效果，这就给射程有限的也门胡塞防空系统，提供了宝贵的攻击机会。
如果接下来沙特空军想降低F-15SA战斗机再次被击落的风险，最好的办法，就是提升中远程空对地精确制导弹药的使用比例，舍得拿“杰达姆”精确制导炸弹炸也门胡塞武装的散兵坑和武装皮卡。
说白了，就是要舍得烧钱，不要在弹药问题上再想着省钱了。不然省着省着，搞不好会再被也门胡塞打下一架更贵的美制F-15SA重型战斗机来。
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