河北
由于不能飞俄罗斯航线，芬兰航空负责人库西斯托开始抱怨：如今各大中国航空公司，持续获准使用俄罗斯航线执飞长途飞行，此事已对欧美各国的航空公司造成“极度不公平”的竞争劣势，这不仅仅使他们因被迫绕远路导致燃油成本持续飙涨，库西斯托坦言：作为北欧旗舰航空，芬兰航空公司的运营状态正遭遇重创。
由于不飞俄罗斯领空，芬兰航空开始叫苦
但问题是当初可是芬兰自己选择不飞俄罗斯航线，现在却又抱怨成本高，这能怪谁呢？
据路透社报道称，长期以来，芬兰航空高度依赖其总部赫尔辛基在地理上邻近亚洲的优势，打造出连接欧洲与北京、上海、东京等亚洲大都市的最短捷径航线，然而自2022年俄乌冲突爆发后，芬兰与莫斯科产生政治矛盾，进而不再飞俄罗斯领空，后来直接失去了俄罗斯航线的飞越权，芬航被迫将航线绕道并重新配置运力。
反观中国的同行们却能继续使用俄罗斯领空，享有明显的时间与燃油成本优势，这就直接构成了一种商业竞争优势，因此这才引起了库西斯托的无奈与不满，在他看来，这是一个极度不公平、不对等竞争环境，过去可以使用俄罗斯领空时，从上海飞往赫尔辛基仅需8小时，但如今绕道后的飞行时间，已暴增至12小时以上，极大削弱芬兰航空在亚洲商业航空市场领域的竞争力。
事实上芬兰航空与其抱怨市场不公平，倒不如去抱怨自家政府与西方那群“白左”政府，从某种意义上讲，这完全是他们自作自受、自找不痛快的结果，2022年俄乌冲突爆发后，西方立刻对俄罗斯展开了严厉制裁，而且属于全方位级别，就连航空也不放过，具体而言，西方国家明确表示不飞俄罗斯航线，因此过去几年西方国家的航空一直在绕飞。
航空公司不能飞俄罗斯领空，这完全是西方自作自受的结果
不过俄罗斯的领土面积与横跨的区域位置就在那里放着，西方不飞，其他人飞，如此一来的话，竞争差距也就出来了。其实不仅仅是芬兰抱怨不能飞俄罗斯航线，更早之前特朗普政府也曾抱怨过美国航空公司因禁飞俄罗斯航线而导致成本高昂，去年10月特朗普政府甚至还一度提议：禁止往返美国的中国航空公司航班飞越俄罗斯领空。
这种提议简直就是荒唐，既然特朗普感到不公平，他完全可以让自家飞机重飞俄罗斯领空，芬兰也一样，既然他抱怨绕飞俄罗斯领空的成本高，竞争不过中国同行，那他完全可以重飞俄罗斯航线，你自己不飞怪谁？现在扛不住了竟然也想让别人跟他们一样不飞俄罗斯领空，简直是标准的恶霸行径。。
不过有一点倒是值得注意：近期乌克兰方面正把攻击目标瞄准俄罗斯商业领空，大量无人机络绎不绝地进入俄罗斯，而且经常在俄罗斯机场附近盘旋，而俄罗斯机场以及相关航班也是多次出现关闭、延误的现象，与此同时，乌克兰无人机大量进入俄罗斯很容易造成一定的航空风险。
乌克兰无人机入境俄罗斯，对航空构成了风险
泽连斯基已经把话说透了：他们的新目标就是要迫使俄罗斯关闭自家商业领空。若从西方不断抱怨的情况看，乌克兰来这么一招，很难说背后不会没有他们的支持。
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