江苏
9月15日
巴哈马籍“路易斯”轮
在常熟港兴华码头
完成钢材、汽车零部件等货物装船作业
起航驶向欧洲某国家
这标志着苏州常熟港首艘北极航线船舶出海。由此，常熟港打通了通往欧洲北部的快捷物流通道，为外贸企业开拓欧洲市场、深度融入国际航运格局开辟了全新路径。
“路易斯”轮船长225米，船宽32米。该轮在常熟港合计装载222个集装箱，主要为钢材、汽车零部件、工业基础原料、工程车等优质“中国制造”货品。货轮从常熟港始发，将一路穿过白令海峡、进入北极东北航道，最终抵达欧洲市场。
北极航线
是连接中国与欧洲的
一条全新高效物流通道
相较于传统的
苏伊士运河航线、好望角航线
北极航线的通道价值
与竞争优势正持续显现
在运输时效上
北极航线航程缩短约3500海里，运输周期压缩约15至25天，大幅节省燃油消耗与时间成本。
在通行安全上
航线全程绕开红海、马六甲海峡等高风险海域，能够有效规避运河拥堵、地缘扰动、海盗侵扰等传统航线风险，为外贸物流提供了稳定可靠的替代通道。
在运输品质上
北极航道沿线天然低温环境，适配精密机电、新能源配件等高附加值货物的恒温运输需求，可显著降低货物运输损耗。
航程缩短、时效提升
直接带动跨境物流综合成本
稳步下降
运输周期的优化，有效减少企业货物库存积压与资金占用，加速企业资金回笼周转，精准适配跨境电商、高端制造零部件等高时效、高周转外贸货品的运输需求，切实降低区域企业出海物流压力，提升外贸核心竞争力。
北极航线不仅是高效的经济通道
更是绿色低碳的生态航运通道
经测算，相较于传统航线，北极航线二氧化碳排放量可减少约30%。同时，通航船舶全程采用清洁燃料作业，契合我国绿色航运发展理念与低碳出海发展要求，是践行航运绿色转型、助力实现“双碳”目标的生动实践，也是我国深耕“冰上丝绸之路”国家战略、持续拓展北极经贸合作的重要成果。
上个月，中欧北极快航首船
就已从太仓港引航出江
8月17日下午，海杰航运有限公司旗下“迪拜塔”轮在太仓港正和兴港集装箱码头完成储能柜、锂电池等货物装船作业，顺利启航，标志着该轮北极航线首航正式开启。
此次开通的中欧北极快航，是连接我国与欧洲的一条全新高效物流通道。与传统经苏伊士运河约40天的航程相比，北极航线航程缩短近一半，大幅提升了货物运输效率。今年8月至10月期间，该航线计划执行8个固定班次，主要载运集装箱、储能设备等货物，经北极航道直达欧洲，为中外贸易往来提供更加便捷的海运选择。
来源：常熟融媒、中国水运报、江苏海事发布
苏州发布 整理发布
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