600公里，22辆古董车驶入多洛米蒂：一场跨越百年的壮游再启

当一辆1931年的布加迪Type 51掠过刀锋般的白云岩绝壁，夕阳将多洛米蒂山岩染成粉紫——这不是电影，而是2026年路易威登“经典拉力赛”的真实瞬间。22辆珍藏车从威尼斯皮萨尼别墅出发，沿布伦塔河蜿蜒北上，辗转于多洛米蒂群峰间，最终驶入“速度圣殿”蒙扎的赛道。这场始于1993年的传奇赛事再度回归，以一段跨越600公里的壮美旅程，为“旅行的艺术”续写新篇章。

2026年路易威登“经典拉力赛”多洛米蒂之旅

串联威尼斯、多洛米蒂、蒙扎与米兰。

9月的多洛米蒂山脊线上，22辆来自全球收藏家的珍贵古董车正穿行其间，金属车身泛着光泽，引擎声如同对群山的低语。从威尼斯水城的晨雾中出发，最终抵达蒙扎的一级方程式赛道——沿途不仅有山脊与峡谷的壮阔叙事，还有建筑与艺术沉淀为文明的坐标。轮胎驶过的每一站，皆是意大利文明史的一道印迹。

赛事考验的是车手与领航员之间的精准配合与计时能力

车组由一名车手与一名领航员组成，

获得的罚分越少，最终排名越靠前。

赛事还特别设置多项趣味挑战，为旅程增添更多乐趣。

如果说文明坐标定义了旅途深度，那么定速规则掌控着赛程节奏。路易威登“经典拉力赛”采用定速拉力赛（Regularity Rally）形式，这不是一场传统的竞速赛事——胜负不取决于速度，而在于车手、领航员与时间之间的精准同步和稳定性，最终排名根据各计时赛段、时间控制点及挑战项目综合确定。

为期四天的旅程从威尼斯启程，

穿越多洛米蒂山脉，驶抵“速度圣殿”蒙扎，

最终于米兰斯福尔扎城堡迎来颁奖盛典。

定速测试中，车组须以预设目标车速穿越计时路段，精确至百分之一秒；沿途散布的隐蔽计时点，则考验着平均速度的恒定。赛事还设有趣味寻踪，车组每日寻找隐藏物件以获得额外积分。

赛事期间还特别设置“动感之美”汽车评选，由专家评审团在赛事途中逐一评定参赛车辆。正如赛事规则所言：“精准胜于速度，每支车组都应设法驶过终点。”

上图，从左至右：1995年路易威登经典意大利拉力赛；

2012年路易威登经典塞雷尼西玛拉力赛中，

一辆1938年宾利4.25 Litre亮相。

下图：20世纪20年代，

路易威登以“汽车行李箱的5种用途”为题投放报刊广告，

回应彼时新兴的汽车旅行潮流。

自1993年创办以来，路易威登“经典拉力赛”已成为品牌延续至今的一项传统，车轮驶过马来西亚的茂密雨林与橡胶种植园、托斯卡纳的葡萄园与古镇、中国北方的辽阔原野与波希米亚的橡树林——每一段路线都是一次与壮丽风景及人类文明的相遇，轮迹所至，亦成文化延续之地。

赛事融合汽车传承、意大利文化、精湛工艺与卓越性能，

以此致敬路易威登的“旅行的艺术”。

回望路易威登与汽车世界的百年同行，自1897年首款车用行李箱问世，到1903年研发出“Vuittonite”涂层帆布，再到1905年嵌入备胎轮圈的“Sacs Chauffeur车用袋”、可安装于车尾的Excelsior Trunk等——路易威登让严谨精密的汽车工程与传承百年的旅行匠艺并行不悖。

路易威登携手威尼斯遗产基金会，

支持皮萨尼别墅内18世纪巴克科厅的

修复及全新照明系统安装。

为庆祝赛事启幕，别墅特别向公众开放，

并首次展示庄园及花园修复后的全新面貌。

整条路线如同一场对意大利文化版图的“策展”，也由此展开路易威登的壮游新章。水城既是起点，也是上届的终点，路易威登携手威尼斯遗产基金会对素有“威尼斯别墅皇后”之称的皮萨尼别墅进行了修缮，其中巴克科厅的18世纪壁画在新照明系统下重焕光彩，酒神庆典的图景再度浮现于穹顶之上。

车队从皮萨尼别墅出发，

首站抵达波萨尼奥的Antonio Canova石膏像博物馆。

进入多洛米蒂群山，车队也继续着对“壮游”精神的追寻。车队行至波萨尼奥，新古典主义雕塑巨匠Antonio Canova的石膏像博物馆静候于山谷之中，车手们在此停留，如同两百年前的壮游者那样凝视大理石中的呼吸。

户外午餐延续品牌自1897年以来的旅行餐宴传统，

礼赞“生活艺术”与旅行所承载的恒久优雅。

紧接着，车队深入多洛米蒂腹地，在群山环抱之间享用路易威登风格的户外野餐；随后驶向伦巴第平原，沿途尽览伊塞奥湖的潋滟风光，并造访丽娃萨尔尼科船厂。在这里，意大利制造的两种传统彼此相遇——丽娃精湛的桃花心木造船技艺，与经典汽车的工程美学。

午后，车手驶过科尔蒂纳山谷传奇弯道，

邂逅阿尔卑斯之光（Enrosadira）奇景。

车队抵达蒙扎皇家别墅。

车队抵达蒙扎皇家别墅——这座昔日萨伏依王室的居所，如今化身为一座露天博物馆，一众参赛经典车辆让园区重现旧日荣光。与此同时，为纪念Margherita王后逝世百年，别墅特别展出一袭已有140年历史的王后私人舞会礼服，而她的私人座驾Palombella——1909年的Itala 35/45 HP Landaulet传奇轿车，亦再度驶入园区，仿佛时光从未走远。

9月4日，参赛车辆在蒙扎国家赛车场参加庆祝巡游，

于2026年世界一级方程式锦标赛倍耐力

意大利大奖赛开幕之际，

将经典汽车精神带入这座传奇“速度圣殿”。

最后，参赛车辆驶入蒙扎国家赛车场巡游，恰逢2026年F1倍耐力意大利大奖赛开幕，蒙扎赛道让经典汽车的优雅身姿与F1的巅峰性能在此相遇，过去与现在彼此对话；而最终颁奖典礼所在的斯福尔扎城堡中，达·芬奇的阿塞厅壁画仍在修复，这里珍藏着除《最后的晚餐》之外唯一一幅由达·芬奇亲笔创作的壁画。

Gianandrea Redaelli驾驶1939年Aston Martin C-Type Bertelli Speed Roadster夺得赛事总冠军。

他曾于2012年与父亲Giuseppe搭档赢得

Louis Vuitton Classic Serenissima Run，

并于2006年夺得路易威登“经典拉力赛”

波希米亚之旅冠军。

赛事落幕，荣誉却以另一种形式被留存——奖杯本身即是一件艺术品：由设计师Sabine Marcelis创作，意大利艺术玻璃制造商Venini手工吹制，于威尼斯总督宫揭幕。奖杯珍藏于Monogram帆布专属奖杯箱中，饰以象征“Victory”与“Vuitton”的“V”字标识。

奖杯珍藏于历史悠久的Asnières工坊

手工打造的专属奖杯箱中。

自1988年起，路易威登始终“与胜利同行”，与诸多全球最负盛名的体育竞赛并肩：从FIFA世界杯到金球奖，从世界一级方程式锦标赛摩纳哥大奖赛到巴黎奥运会，为重大国际赛事与奖项打造专属奖杯箱，每一只均由Asnières工坊匠人缝制、彩绘——这一定制传统延续至今，延续着路易威登跨越百年的匠艺传统：胜利不只是速度的终点，更是时间的作品。

路易威登重燃壮游精神，

“经典拉力赛”汇聚竞技、文化与匠艺，

彰显品牌对于“旅行的艺术”的独到诠释。

速度与匠艺、传承与未来，从未如此自然地交汇。壮游新章所探寻的，并非更快地抵达，而是更笃定地停留。路易威登“旅行的艺术”装载的不只是行囊，指向的也从来不只是终点——它是文明流动的方式，是山行百里之后，依然未尽的精神旅途。

图片提供｜路易威登

文｜栗子

编辑 | Nicole Wu

设计｜Karay、Darki

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