河北
多地治霾保蓝天只盯公路“喷水”：别让环保治污沦为形式主义
随着蓝天保卫战持续推进，不少地方空气质量明显改善，公众的蓝天获得感不断提升，这份成绩值得肯定。但最近，河北霸州给路灯加装喷雾设备抑尘的新闻，又把“过度公路抑尘”的问题推到了公众面前：从普通洒水车到大型雾炮，再升级到路灯全天候喷雾，不少城市把抑尘的“主战场”全堆在了市内公路上，代价是路面长期湿滑威胁出行安全、每年消耗巨额财政资金，甚至有些地方，还有为了好看的监测数据，围着公路边的检测点“画圈喷洒”的操作。这种只盯着公路喷水的治霾方式，到底是真治污，还是做样子？
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不可否认，道路扬尘确实是城市大气颗粒物污染的来源之一，适当洒水抑尘本无可厚非。只盯市内公路，其他地方扬尘无抑，当抑尘手段层层加码到“路灯都要喷个不停”，当治污逻辑简化成“只要路面湿了就是治霾了”，这件事早就变了味。
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首先要算一笔民生账：市内道路是公众出行的核心场景，长期过度喷淋让路面常年保持湿滑，雨天加重积水，冬季容易结冰，无论是行人走路还是电动车骑行，滑倒风险大幅提升，机动车刹车距离也会增加，无端增加了道路安全隐患。不少市民反映，出门就要躲喷雾、擦湿身，原本为了民生改善的治污工程，反倒成了影响日常出行的“烦心事”，这显然违背了治理的初衷。
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更要算一笔明白账：这种过度抑尘的投入产出比，真的经得起推敲吗？据报道，部分地方公路抑尘用水每吨接近8元，一年下来就是数千万元的财政投入，现在还要再升级加装路灯喷雾设备，又是一笔新的大额开支。可治霾的核心是抓污染源：工地扬尘、企业排放、机动车尾气、散煤燃烧才是大气污染的主要来源，真正的扬尘源头多在城郊工地、货运通道、乡村土路，这些区域恰恰很少能得到高频喷淋抑尘。反而把所有资源都砸在车多人密的市内公路上，本质上就是“捡了芝麻丢了西瓜”。更值得警惕的是，部分地方空气监测点就设在公路旁，围着监测点频繁喷水“刷数据”，说白了就是冲着“环保数字好看”去的，是典型的“数字治污”，属于环保领域的形式主义。
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这种“只盯公路喷水”的做法，本质上是治污思路走了歪路：错把“做了工作”当成“做好工作”，错把“表面声势”当成“实际成效”，宁愿在容易出“看得见成果”的地方反复用力，也不愿意去啃源头治理的硬骨头。说白了，还是政绩观出了问题，把“保蓝天”做成了给上级看的表面文章，而不是给群众办实事的民生工程。
蓝天保卫战是实打实的民生工程，容不得半点花架子。科学治污的核心，是找准污染源、精准发力，而不是扎堆在容易出效果的地方“刷存在感”。要知道，群众想要的蓝天，是呼吸干净的空气，不是走在路上随时被喷雾打湿衣服，不是出门就要小心翼翼防路滑；财政资金每一分钱都来自纳税人，应该花在真正能改善空气质量的刀刃上，而不是浪费在做样子的无效投入上。
希望各地能从霸州路灯喷雾这件事上多反思：治霾有没有陷入“路径依赖”？有没有把精力都花在了表面功夫上？真正的科学治污，从来都不是盯着一块地方反复用力，而是从实际出发，找到真正的污染源，哪里污染就治理哪里，把功夫下在源头，才能换来真正的蓝天，也才能不辜负公众的期待，不浪费宝贵的财政资金。
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