江苏
奋战当前抢进度
工程建设战正酣
连申线黄响河至淮河入海水道段
航道整治工程
大套二线船闸工程
是江苏省重点水运工程
当前工程主体闸门施工任务
顺利完成
参建单位正抢抓施工有利时机
全力冲刺年度目标任务
在连申线大套二线船闸工程建设现场
作业区内混凝土泵车轰鸣作响
起臂机挥舞铁臂、运输车穿梭往来
各类大型设备高效运转
两百余名建设者们
铆足干劲、奋战一线
闸室墙墙身浇筑、上游引航道导航墙
房建标办公楼基础承台施工等
多项施工任务正紧锣密鼓地推进
呈现出一派热火朝天的施工景象
据负责人介绍
主体闸门吊装作业已全面完成
目前项目正在进行
闸门附属设施的建设
包括工作桥、止水装置
以及润滑系统等后续工程的安装和施工
作为船闸工程的重点节点
主体闸门共布置4扇人字闸门
上下游闸首各设置2扇
呈左右对称布局
全部采用横梁式钢质平板人字门结构
其中上游单扇闸门重约52吨
下游单扇闸门重达64吨
体量庞大、吊装精度要求极高
为攻克重型闸门吊装难题
施工过程中
项目部采用“500吨汽车吊主吊
+80吨吊车辅吊”的协同作业方案
高效适配大型构件吊装作业需求
同时项目部提前谋划、科学统筹
全方位筑牢施工保障防线
一系列精细化、标准化的施工举措
为本次闸门吊装作业
平稳、高效、顺利完成奠定了坚实基础
此次吊装施工的圆满完成
是大套二线船闸工程建设的重要里程碑
下一步
项目部将有序推进闸门附属系统
设备安装等后续施工任务
全力保障项目如期高质量完工
据了解
位于我县境内的大套二线船闸工程
是连申线航道整治工程的核心组成部分
主要建设内容包括船闸主体工程
闸桥、工作桥、大型临时工程等
船闸按照2000吨级船舶通航标准设计
闸室规格为230米×23米×5米
最大设计水头达3.24米
可满足大型船舶通行需求
通航承载力与航道适配性大幅提升
工程建成后
将打破盐城南北向水运主通道通航瓶颈
实现连申线与淮河入海水道
二期配套通航工程“并线段”全线贯通
完善盐城港“一港四区”高等级内联航道网络
对进一步提升滨海港区对外交通联络
促进地区经济发展
服务沿海开发等方面
具有重大而深远的意义
来源：滨海融媒
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