江苏
当地时间9月18日（周五），印尼北雅加达丹绒普里克军港举行隆重军礼，正式接收来自意大利的退役航空母舰“朱塞佩·加里波第”号（ITS Giuseppe Garibaldi）。
一、航母将于下周正式服役
据美联社证实，这艘军舰已有41年舰龄，具备搭载短距起飞、垂直降落飞机及直升机的能力。意大利于2024年将其退役，并在今年3月与印尼达成协议，决定将该航母免费赠予印尼。
对意大利而言，此举免去了本国高昂的战舰拆解与退役处置成本，同时意在深化与印尼的防务合作关系，为其后续向印尼推销潜艇与战斗机等军备交易铺路。
而这也是印尼海军装备序列中的第一艘航母，让印尼跻身东南亚第二个拥有航母的国家。
上一个拥有航母的是泰国，该国海军曾于1997年从西班牙采购了“查克里·纳吕贝特”号（HTMS Chakri Naruebet）航母及配套的AV-8S垂直起降战机。
印尼海军参谋长穆罕默德·阿里（Muhammad Ali）海军上将表示，该航母将于下周正式编入军籍，并命名为“斯里威加亚”号（KRI Sriwijaya）。
该名称源自公元7世纪至13世纪曾统治东南亚的海上强国室利佛逝帝国（Srivijaya），印尼海军此前曾考虑将其命名为“加查·马达”号（KRI Gajah Mada）。
二、航母被赋予灾害救援任务
海军参谋长阿里上将透露，航母经过改造后还可以继续服役15年至20年，并能够搭载14架或更多直升机，具体数量取决于直升机的尺寸。
他还表示，与传统海军大国将航母用于远洋打击和部署战斗机不同，印尼对这艘战舰有着特殊的战略定位。
印尼军方主要将其视作一座跨越数千岛屿的移动指挥中心，以及直升机、无人机和海上行动的支援平台。
阿里上将强调：“我们将主要把这艘舰艇用于非战争军事行动，但在必要时刻，它同样具备执行实战任务的能力。”
印尼总统普拉博沃·苏比安托（Prabowo Subianto）本月在一场灾害管理会议上明确表示，这艘军舰将帮助印尼应对森林火灾和泥炭地火灾，此类火灾经常在东南亚部分地区形成有害烟霾，对区域空气质量造成影响。
普拉博沃在视频简报中说：“我们将对其进行翻新，并将其改造为一艘搭载直升机和无人机的航母。这将极大地帮助我们的灾害应对工作。”
三、改造与运营成本引发质疑
航母抵达印尼后，围绕这项计划的争议也逐渐集中到资金投入和长期运营问题上。质疑者指出，印尼是否需要耗费巨资去翻新和维护一艘高龄战舰，其现实必要性有待商榷。
针对印尼财政部已批准在2025年为此项航母项目提供4.5亿美元的融资，国会第一委员会议员TB·哈桑努丁（TB Hasanuddin）警告称，实际开支可能远超预算，仅航母的改造升级费用就可能高达16万亿印尼盾（约合9亿美元）。
除了舰艇翻新，航母的运营成本通常远不止购买或改装舰艇本身的支出。
若要让军舰持续执行军事和非军事任务，印尼还需要承担航母长期运营所产生的人员、维护、燃料、武器系统及配套基础设施等费用。
四、谨防重蹈“港口摆设”覆辙
针对此次采购，多位防务与战略专家也表达了态度。
印尼战略与国际研究中心（CSIS）专家穆罕默德·福赞·马鲁夫蒂（Muhammad Fauzan Malufti）指出，印尼必须透明公开考量过程，切勿因国家自尊心而盲目推进。
他特别提到了泰国航母的教训：“泰国航母由于后续运行资金与维护能力匮乏，在服役后大部分时间只能停泊在港口中，未能发挥应有作用。”
福赞表示：“决策必须建立在真实的作战需求与实际的保障能力之上。除了改造费用，印尼还必须算清后续的人员、维保、燃油、武器系统及配套基础设施等长期运营账。如果盲目推进，其成本将远超收益，这笔资金原本可以更好地用于扩充护卫舰舰队。”
安全与战略研究中心军事情报专家海鲁尔·法赫米（Khairul Fahmi）也表示，印尼当前的核心国防需求是防止对手侵犯领海主权，因此潜艇、护卫舰和非对称武器系统才是真正的当务之急。
法赫米同时补充道，如果印尼意在将自身塑造为海上强国，航母既可以作为国家实力的象征，也能作为一个支持多样化军民两用任务的多功能平台。
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