河北
根据官方数据，小鹏GX旗舰SUV上市三个月累计交付2万台，至少比名声在外却销量平平的小鹏G9和小鹏P7要好。与此同时，和小鹏GX组成双旗舰阵容的还有全新小鹏G9L，不同的是，后者主打大五座SUV市场，与GX的大六座形成明确区分。
近日，全新小鹏G9L上市，共推出6款车型，售价24.18万至31.98万元，限时售价23.18万至30.98万元。比预售价更低，同时核心逻辑是为小鹏GX留足市场空间。
单说“大五座SUV”这个细分市场，已经非常内卷。空间、配置和价格都得卷，而小鹏G9L按照品牌调性，首先价格不能高，不仅比26.58万起的乐道L90更低，还要和理想L6、理想i6、问界M6以及小米澎程N70正面竞争。
新车造型是前法拉利设计师团队的作品，贯穿式前后大灯组，搭配GX同款百万像素AI数字投影大灯。关键是尺寸：车长5120mm、轴距3100mm，五座布局下，内部空间相当宽大，尤其是车内的悬浮中岛和AI主动贴合座椅是比较有特色的设计。
此外，新车首发搭载小鹏第二代VLA全新版本，最高配备3颗图灵AI芯片。全系标配双腔空气悬架和后轮转向，硬件规格看齐旗舰。动力上，全系基于800V平台并支持5C超快充。纯电版CLTC续航分别为660km、702km和755km，增程版CLTC纯电续航435km，即使不算第一梯队，至少日常够用。
整体来看，小鹏G9L的定价策略相当理性。23.18万起，既没有挤压GX的生存空间，又在细分市场里保持了足够的攻击性。至于最终能卖成什么样，还是看销量吧。
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