四川
印度尼西亚周五迎来其首艘航空母舰，这是一艘意大利退役军舰，政府称其将增强这个群岛国家的海上安全和灾害应对能力。
这艘已有41年舰龄的前“朱塞佩·加里波第”号具备短距起飞和垂直降落飞机及直升机的搭载能力，于周五上午抵达北雅加达丹戎不碌港的一个海军基地，并在那里举行了军事欢迎仪式。
意大利于3月同意将这艘2024年退役的航母赠予印度尼西亚，此举旨在加强意大利与这个东南亚国家更广泛的防务合作。意大利正在寻求潜艇和飞机交易，将航母赠予印度尼西亚也为其节省了拆解该舰的费用。
此次转让将使印度尼西亚成为东南亚第二个在舰队中拥有航母的国家。第一个是泰国的“差克里·纳吕贝特”号，该舰于1997年从西班牙采购并服役，同时引进了具备航母起降能力的AV-8S“斗牛士”垂直起降战斗机。
该航母将于下周正式入列印度尼西亚海军，命名为“加查·马达”号，以14世纪满者伯夷时代著名军事领袖加查·马达命名。他的征战和统一群岛的愿景使他成为印度尼西亚最受尊崇的历史人物之一。
防务发展是总统普拉博沃·苏比安托政府的首要优先事项之一，他主张通过购买潜艇、护卫舰、战斗机、导弹来扩充军力，并推动与多国加强防务合作。
但“加里波第”号的引进在防务分析人士、经济学家和反对派政治人物中引发了激烈争论，他们质疑印度尼西亚是否真的需要一艘航空母舰，以及在国内面临日益加剧的财政压力之际，政府是否应该花费数百万美元来翻新和运营一艘老旧的军舰。
印度尼西亚财政部于2025年批准了4.5亿美元（约 30.2亿元人民币）的航母项目资金。一些议员警告称，总账单可能远高于此。国会第一委员会委员TB·哈萨努丁表示，仅航母的改装费用就可能高达16万亿印尼盾（约 60.5亿元人民币）。
与那些利用航母在远离本土的海域发射战斗机的主要海军强国不同，印度尼西亚将这艘舰艇视为一个移动指挥中心和支持枢纽，用于直升机、无人驾驶飞行器以及横跨其数千个岛屿的海上行动。
普拉博沃在本月初的一次灾害管理会议上表示，该舰将帮助有关部门扑救经常使东南亚部分地区笼罩在有害雾霾中的森林和泥炭地火灾。
“我们将翻新它，并将其改装为直升机和无人机的搭载平台，”普拉博沃在一段视频简报中说。“这将极大地帮助我们应对灾害。”
普拉博沃表示，该航母最多可搭载10架中型直升机，包括性能与“黑鹰”和米-17相当的飞机，并可携带大量水，部署到火点密集的地区。
他还概述了在该舰上操作无人机并将其用作移动平台的计划，以便在印度尼西亚常见的自然灾害发生时迅速部署提供援助。印度尼西亚位于太平洋“火环”地带。
运营一艘航母的成本极其高昂，专家们质疑印度尼西亚领导层是否已充分考虑该国防务或救灾需求是否真的需要一艘航母。
此次采购正值东南亚最大经济体面临日益加剧的财政压力之际。普拉博沃政府一直在为一个雄心勃勃的免费营养餐计划和其他昂贵项目提供资金，而经济学家则警告增长放缓、国家收入疲软和预算约束扩大，促使人们对政府重大支出项目进行更严格的审查。
“引进‘加里波第’号的计划必须基于真实的作战需求和我们运营它的能力，而不是出于自豪感或其他考虑，”战略与国际研究中心的穆罕默德·法乌赞·马卢夫蒂说。
他表示，决策者不仅必须权衡该舰的采购和现代化成本，还必须考虑海军维持其运营的能力，包括人员、维护、燃料、武器系统和配套基础设施。
法乌赞说，政府应该对这些考量保持透明，尤其是考虑到该舰的舰龄。他以泰国航母为例作为警示，称由于运营和预算限制，该舰大部分服役时间都停靠在港口。
“底线是这不应该被强推。否则，收益可能会被成本所抵消，”法乌赞说。“这笔钱也许更好地花在其他优先事项上，比如增加舰队中的护卫舰数量。”
安全与战略研究所的军事分析人士凯鲁尔·法赫米表示，航空母舰并非印度尼西亚的优先事项，该国专注于阻止对手在其领海内自由行动。
“印度尼西亚更需要潜艇、护卫舰和非对称武器系统来保护其海洋主权，”他说。
但他补充说，如果印度尼西亚寻求将自己定位为一个主要海洋国家，“航空母舰既可以是国家实力的象征，也可以是能够支持广泛军事和非军事任务的多功能平台。”
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