未获夜间施工批准！凌晨擅自作业，超时施工，深圳一地铁工程被立案查处

来源：市场资讯

（来源：奥一新闻）

近日，奥一新闻记者关注到，有市民反映地铁19号线燕子岭站夜间违规施工低频噪音扰民问题，表示施工低频噪声影响周遭居民睡眠。对此，深圳市生态环境局坪山管理局回应表示，涉及工地为深圳市城市轨道交通19号线一期工程施工总承包19101标土建五工区，针对近期噪声扰民情况，经核实，该项目在未依法取得夜间施工作业证明前提下，擅自于9月9日00时59分左右开展混凝土浇筑作业，存在超时施工行为，已启动立案处罚程序。

市民反映

深夜传来施工噪音

低频震动影响周遭居民睡眠

近日，一位坪山地铁19号线燕子岭站周边小区居民反映称，附近地铁站施工工地经常在23:00之后仍然开展混凝土搅拌、浇筑作业，现场噪声实测分贝大于50分贝。

该市民强调。施工噪音并非普通噪音，而是由混凝土施工、重型机械震动传导形成的低频共振噪声。其表示高层住宅共振效应非常明显，墙体、门窗持续轰鸣震颤。

“夜深之后穿透力极强，居民入睡困难、频繁惊醒，老人、儿童、病患受影响大。” 市民希望督促施工方严格按时按规施工，平衡重大项目建设和数千居民基本休息权益。

官方回应

未依法取得夜间施工作业证明

擅自作业，超时施工

针对市民反映的问题，深圳市生态环境局坪山管理局回应表示，关于“地铁19号线燕子岭站夜间违规施工低频噪音扰民”问题，核实相关工地为深圳市城市轨道交通19号线一期工程施工总承包19101标土建五工区，经核查，该项目在未依法取得夜间施工作业证明前提下，擅自于2026年9月9日00时59分左右开展混凝土浇筑作业，存在超时施工行为，已依法启动立案处罚程序。具体情况如下——

· 待地面作业工程基本结束，噪声将得到缓解

深圳市城市轨道交通19号线一期工程施工总承包19101标土建五工区，位于深圳市坪山区龙田街道金牛西路9号，建设单位为深圳市地铁集团有限公司，施工单位为深圳市路桥建设集团有限公司，目前处于结构主体施工阶段，噪声主要来源为混凝土浇筑作业和钢筋加工，现场已采取隔音屏障，近期会进入盾构施工阶段，届时地面作业工程基本结束，噪声将得到缓解。

· 未依法取得夜间施工作业证明，擅自作业，超时施工

针对近期噪声扰民情况，经调取远程监控视频核实，该项目在未依法取得夜间施工作业证明前提下，擅自于2026年9月9日00时59分左右开展混凝土浇筑作业，存在超时施工行为，已依法启动立案处罚程序。

为进一步压实施工单位主体责任，已约谈项目负责人，责令其落实以下工作：

一是强化源头降噪管控，合理优化施工布局，优先选用低噪声机械设备及施工工艺；

二是严格规范作业时段，科学统筹安排施工计划，尽量将切割、破碎、浇筑等高噪声工序安排在昼间实施，严禁未经批准擅自在中午及夜间时段施工；

三是健全民情沟通机制，加强同周边居民的沟通工作，及时在居民业主群里公布施工情况，积极回应群众诉求；四是深化文明施工管理，常态化开展环保安全教育，严禁高空抛扔、野蛮装卸、重物敲击等人为扰民产噪行为，全面提升工地规范化管理水平。

深圳市生态环境局坪山管理局表示，为确保整改成效，分别于2026年9月14日23时58分、9月16日0时14分左右开展夜间突击巡查，现场未发现施工行为。下一步，将对该项目实行“突击巡查+常态化监管”双轨管控模式，持续深化“日常监管+突击执法+信访补漏”长效监管机制，依法查处环境违法行为，切实保障辖区群众安静舒适的生活居住环境。

▲19号线一期线路示意图（以实际建成为准）

公开资料显示，深圳地铁19号线起于南塘围站，止于聚龙站，线路全长约14.487km，共设车站12座。深圳地铁19号线一期线路串联坪山核心片区，是完善深圳东部轨道交通网络，优化城市交通格局、助推片区产业升级，便利市民通勤出行的关键，被列入2026年《深圳市2026年重大项目计划清单》。骨干线路建成后可与14号线、16号线及深大城际无缝衔接，全面实现坪山区6个街道地铁全覆盖，打破区域南北交通瓶颈，服务沿线居民出行。

另据官网资料显示，项目施工方深圳市路桥建设集团有限公司成立于1979年5月，是深圳市市属国有建筑施工企业。承担罗湖、福田、龙华、宝安、南山、大鹏、坪山、光明、盐田等9个行政区及前海合作区，共15个标段的道桥隧设施管养任务。工程建设方面，先后承建中大型建设项目500多项，实施了如深南大道、北环大道、滨河大道、深中通道侧接线（广深沿江高速二期Ⅰ标）等一大批城市主干道大修改造工程。

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采写：奥一新闻记者 廖静文

编辑：廖静文