霍尔木兹每天4艘，曼德海峡封锁，中东能源格局剧变！

2026年9月18日，英国海上贸易行动办公室连发两份通报：一艘油轮当天在霍尔木兹海峡遭不明飞行物击中并起火，火势随后被扑灭，船员安全，是否造成原油泄漏尚不清楚；另一艘油轮9月16日在驶离海峡时同样遭不明弹体击中，此事此前未被及时报告。两起袭击的责任方都没有得到正式确认。

伊朗革命卫队随后认领了其中一次，承认击中了多哥籍油轮"特伦德"号，理由是这艘船没有取得伊朗授权就通过海峡。这个说法是德黑兰的单方主张，但至少说明一点：霍尔木兹海峡的通行秩序，仍然捏在伊朗手里。今年2月底开打的美伊冲突持续了半年多，这条海峡就从航道变成了筹码。

一、日均16艘，17日只剩4艘，海峡通行换了主人！

日均16艘，17日只剩4艘。

路透社拿到的航运数据显示，9月17日通过霍尔木兹海峡、可识别身份的大宗商品运输船只只有4艘，而此前10天的日均水平大约是16艘。需要说明：关掉船舶自动识别系统摸黑航行的船不在统计之内，4艘不等于全部通行量。但商船宁可关掉定位、隐姓埋名也不敢亮着身份过峡，本身已经说明了水面上的风险。海峡没有宣布封锁，船东先把自己封锁了。

过去半年，伊朗对霍尔木兹的打法始终是事实管控：不明确封死，但要求过往船只走它认可的水道、办它认可的通行许可，偶有船只偏离就直接开火。伊朗国家电视台此前报道，革命卫队向试图进入未获批准航道的不明船只鸣枪示警，此后越来越多船只选择先向伊朗申请许可再通行。通行没有被掐断，通行权换了主人。海峡还是那条海峡，规矩已经换了人定。

二、1200公里备用通道被砸，沙特两头受堵！

1200公里管道，修起来要以周计算。

沙特的处境更能说明问题的分量。霍尔木兹受阻后，沙特每天约400万桶原油改走全长1200公里的东西输油管道，横穿阿拉伯半岛输往红海延布港，这条原本的备用通道，半年之内被用成了主力通道。沙特提交给欧佩克的数据显示，该国上月原油产量已经降到三十多年未见的水平。

9月10日，来自伊拉克方向的无人机击中管道沿线多处泵站，卫星图像上能看到泵站建筑大面积烧毁，泄漏的原油积在管道外的沙漠里。沙特能源部第二天宣布预防性关停整条管道。路透社判断，完全恢复可能需要数周，沙特眼下只能争取部分复输，并在阿曼近海组织船对船转运，把原油倒到能进红海的船上。

更麻烦的是红海那一头。胡塞武装9月10日攻占摩卡港，拿下位于航道中央的哈尼什群岛；9月11日继续南推，夺取祖巴卜港和曼德海峡南口最窄处的丕林岛，炮口直接架在国际航道头顶。胡塞发言人放话，商船过曼德海峡不受干扰，唯独挂沙特旗的除外。沙特9月15日指控胡塞袭击麦加方向目标，胡塞16日宣布击落沙特一架战斗机，战事螺旋升级，新一轮冲突已造成约12.5万人流离失所。

延布港的装船作业9月15日暂停。沙特通知至少3家欧洲炼厂，取消或推迟9月下旬装运的原油订单，市场估计延布港剩余库存只够维持5天。

三、伊朗要的是开关，不是死锁！

伊朗与胡塞未必存在统一、实时的作战指挥，但战略效果高度一致：一个方向掐霍尔木兹，一个方向掐曼德，把沙特、阿联酋和外部进口国"换个出口方向就能躲开"的退路全部堵死。

对德黑兰来说，长期彻底封锁两大海峡并不现实，那等于把自己也憋死在波斯湾里，还会给美国送上全面开战的借口。伊朗真正要的是随时能够中断的能力：船过得去，但什么时候过、走哪条水道、由谁说了算，得看伊朗的脸色。把这种能力挂在市场上，波动本身就是杠杆，谈判桌上的每一分价码都从这里往外掏。

沙特王储据报已两次致电华盛顿，要求美军对胡塞武装动手，白宫没有批准。美国现在的姿态是让沙特自己扛军事成本，自己攥着下场的选择权。伊朗看懂了这一点，胡塞也看懂了。所以打击节奏不紧不慢，刚好维持在一个区间里：市场疼，盟友慌，美国不出手。

四、6.45美元一加仑，缺的是炼油不是油！

6.45美元一加仑，缺的是炼油不是油。

9月18日布伦特原油一度回落到每桶103.89美元，盘面看似缓和。但美国柴油零售均价已经涨到每加仑6.45美元。原油跌、成品涨，说明瓶颈已经从"有没有油"变成"能不能炼、能不能运"。

欧洲正在吃第一波冲击。沙特取消9月订单后，欧洲炼厂只能加大从美洲抢货的力度，大西洋盆地的原油、美国的液化天然气都要加价。

中东影响的不只是船，更是炼厂的原料结构；炼厂一旦更换油种、调整配方，开工效率和实际产能都要打折扣。航运端同样吃紧：霍尔木兹被困住一批船，红海又吓退一批船，可用运力抽紧，每一桶油到岸之前，先交一笔战争溢价。

五、中国夹在中间，红利在变薄，压力在变大！

中国是伊朗原油的重要买家，也是沙特最大的能源客户之一，大量货物常年走红海—苏伊士航线。两条海峡同时出险，落在中国头上的影响，不是一句"油价上涨"能够概括的。

伊朗原油有折价，这是红利；但船要排队、要绕航、要关定位，到港时间拉长，战争险保费走高，折价红利被运费和保险一点点吃掉。

柴油、航煤、化肥原料跟着中东局势波动，炼化成本向国内化工和物流传导；欧洲一旦加大抢购美国液化天然气，亚洲气价会被同步抬高。

更棘手的是外交层面，中国同伊朗、沙特都保持着关系，这种两边都说得上话的位置过去是资产，现在各方都要求它变现，调停的压力会实打实落在决策层头上。

缓和预期仍在。阿曼与美国的磋商若有结果，盘面随时可能回落。但只要"随时能中断"的能力还握在伊朗手里，沙特管道的修复又以周计算，市场的定价逻辑就改不回去。