河南
9月20日，一汽-大众ID. AURA T6正式上市。新车推出540 Pro、660 Pro、660 Max激光雷达版和660 Ultra激光雷达版四款车型，官方指导价12.99万-16.69万元。与此同时，即刻下定还可免费获赠多项选装权益。另外，一汽-大众大众官方还推出整车及三电终身质保、原装备件终身质保和终身免费道路救援，三电自燃担责、电池衰减超限担责、智能泊车辅助事故担责和首年驾驶辅助事故担责等权益。
作为一汽-大众全新新能源序列的开篇之作，ID. AURA T6基于CEA电子电气架构开发，并搭载了激光雷达和酷睿程HS8辅助驾驶方案，坚守德系精工与品质安全底线的同时，实现了智能科技与中国本土技术生态深度融合。
在设计上，ID.AURA T6采用了最新的“实用自然主义”设计语言，线条简洁流畅，层次分明，整车造型饱满厚重，沉稳大气。。ID. AURA T6的车头设计非常简洁，贯穿式星环日行灯带带着大众家族式设计神韵，车尾的设计很容容易让人联想到途观L、探岳等大众经典车型的影子，与此前的ID.系列明显不同。
ID. AURA T6的三围达到了 4811mmX1879mmX1648mm，轴距达到了2836mm，一副标准的中型SUV身材。而且在“实用自然主义”设计理念下，ID. AURA T6不仅实现0.245超低风阻系数，而且得房率达到了85.3%。
外观脱胎换骨的同时，ID.AURA T6的内饰也焕然一新。贯通式仪表台采用了对称设计，10.25英寸全液晶组合仪表嵌于仪表台内，15.6英寸2.5K视网膜中控屏悬浮于仪表台上。整个车内设计非常简约，没有多余的实体按键，透着当下车型应有的现代科技感。
宽敞的车内，ID.AURA T6还提供了很多舒适性和便捷性配置。前排座椅一键放平后，可与后排坐垫齐平形成1.8m平整空间，无论是午休还是长途出行都能轻松应对；女王副驾支持12向电动调节、十点按摩、通风加热以及电动腿托全套功能，让副驾成为真正可以放松的舒适空间；后排小桌板、磁吸接口、220V外放电等配置，则进一步丰富了家庭出行的使用场景。
ID. AURA T6搭载了云栖座舱，并配备了4nm车规级芯片，系统多任务运行流畅，而且支持四音区语音交互与九种方言识别，还内置8大类23个丰富影音应用、AI大模型智能伙伴等配置，兼顾全舱乘员的使用体验。
尤其值得一提的是智驾。ID. AURA T6行云智行首发地平线征程6H驾驶辅助芯片，基于地平线HSD AI基座模型，采用酷睿程一段式端到端HS8驾驶辅助方案，专为中国用户日常面临的复杂路况与多元化交通场景量身打造，加之192线高性能激光雷达与多类传感器，实现720°全方位环境感知，新车具备车位到车位的全场景贯通能力，支持城区及高速领航辅助、智能泊车辅助，可从容应对跟车、变道、窄路会车、人车混行等各种场景，带来行业第一梯队的驾驶辅助表现。
设计和配置深度融合国内用户需求的同时，ID. AURA T6 依然坚守着德系车特有的底盘素质。据悉，新车行云底盘系统，采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，配合FSO可变阻尼减振系统，并延续德系调校功底，针对中国路况进行专属调校，兼顾操控支撑性与滤震舒适性。搭配接近50:50的黄金轴荷比与同级独有的前舱稳定杆，过弯姿态更稳定。专门打造了智能防晕模式，优化动能回收逻辑与动力输出平顺性，降低乘客晕车感，提升全家长途出行舒适度。另据官方表示，ID. AURA T6的最小转弯半径只有4.75m，窄路掉头更加灵活。
在动力上，ID. AURA T6搭载了宁德时代动力电池，至高CLTC续航660km，配合高集成九合一电驱与九源热泵空调，百公里能耗低至12.5kWh，兼顾能耗表现与低温环境适应性。
总结：
ID. AURA T6是一汽-大众全新一代新能源产品投放的先锋。作为一汽-大众智电2.0时代的首款产品，ID. AURA T6延续德系品质的同时深冬融合了中国本土技术解决方案，在空间、智能、续航、安全等维度全面回应家庭用户的真实需求。更值得一提的是，ID. AURA T6还给出了极具诚意的售价，成为同价位纯电中型SUV市场的高质价比之选。
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