山东
先说一下这件离谱的事情到底是怎么回事，曝光这件事情的是美国的一个名为《政客》的网站，发布时间是9月18号。该网站声称，几个月之前有一批来自澳大利亚空军的F35拆下来的故障待维修的零部件，原计划从澳大利亚直接运回美国本土进行维护保养。然而这批货在运输的过程中出现了异常，忽然被改道送到了中国香港。有一部分零件目前下落不明，其中还包括一块F35的座舱盖，而座舱盖表面有隐身低可探测涂层，属于美国管控的敏感部件。到现在为止，这批失踪的零部件仍然没有一个调查结果！
好家伙，要知道这可是F35隐身战斗机，这是美军及其盟友最重要的主力战机，如此重要的作战平台的零部件居然在运输的过程中走丢了，实打实的说，这种情况在此之前闻所未闻。
其实早在今年的6月份，美方就已经向国会相关委员会作出了闭门通报，从那时起，美国方面就在调查这批零件的去向到底在哪里。直到9月份，这件消息才被相关媒体直接捅出来，消息发布之后，美方也很无奈，只是声称会继续调查，但是这批零件到底在哪，他们也不知道。
堂堂的超级大国，在这种涉及到隐身作战平台的零部件的运输上为什么会出现如此低级的错误呢？其实美军方面也非常清楚这些零件非常重要，但是站在实际角度而言，他们也很无奈——因为这些零部件的运输，美国军方根本就不插手，而是由该飞机的生产厂商洛马公司直接负责的。
F35战斗机虽然是美军及其盟友使用的最主力机型之一，但是该款飞机的全球供应链并不是由美国官方负责，而是依赖大量的民间商业物流。寄货和收货主要是由洛马公司来负责。其实这个弊端美国方面早就已经注意到了，在他们的审计报告中，就曾经指出，F35的零部件记录缺失的问题频发，账目混乱，洛马公司管理不善。
但问题是，洛马公司和美方的合作主要是采用了总系统承包的模式，也就是整个项目的供应链，必须掌握在洛马公司的手里。包括战机的维护保养、零部件的运输和后勤保障，都是该公司一手负责。也就是说，洛马公司虽然把战斗机卖给了美国以及美方的盟友，但是他们只是拥有战机的使用权，没有办法单独对战机进行升级或者是维护。这些东西始终牢牢地掌握在洛马的手里，虽然美军高层方面此前颇有微词，但是洛马公司不予理会。
所以这批F35的零件当时走的是民用物流通道，在半途中不知因为出现了什么样的误操作，或者是其他的原因进行改道，被发往了我国香港。香港作为全球大型货运中转枢纽，大量的国际货物在这里进行中转，而这批零部件进入这个大型中转站之后，又被发去了哪里，到现在为止，无论是洛马还是美方，都没有给出一个明确的答案。不过可以确定的是，这次事件是由于民间物流的操作问题所导致，我国香港只是一个物资中转站，至于谁发的发到哪里，完全属于收发方的事。美方即便再怎么关注再怎么紧张，也需要通过民用物流渠道去细细的查询。而这里面承担主要责任的就是洛克希德马丁公司，因为在民用运输途径上，该公司是承运人的身份。
所以现在的美国军方是有苦难言，既担心核心技术外，又对洛马公司这种运营方法非常不满，但短时间内还没有办法改变。这样一来我们也就可以理解美军为什么在下一代战斗机的立项上会选择波音公司了，要知道波音公司的主要研发方向早就不是战斗机了，技术优势与洛马相比根本就不是一个层次，但是美方仍然坚定的选择这个公司，其核心原因就是不想在这些后勤、维护、升级领域受制于人了！
但还是那句话，不管美军未来怎么规划，眼下的情况还是这样，远水解不了近渴。
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