俄军目前空袭乌克兰的最有力武器,就是弹道导弹和喷气式无人机,弹道导弹之前已经说了很多,今天就只讲一下喷气式无人机。
《金融时报》报道称,乌克兰目前对俄罗斯喷气式无人机的拦截率大约为60%,而活塞动力无人机的拦截率则高达90%到95%。
俄罗斯向乌克兰发射的自杀式无人机,不仅速度越来越快,也越来越“聪明”。
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乌克兰国防部长顾问、无人机专家谢尔希·别斯克列斯特诺夫表示,俄罗斯向乌克兰发射的喷气式无人机几乎全部配备了热成像摄像头,俄罗斯操作员让无人机在2到2.5千米高度飞行,发现目标后,用摄像头锁定,无人机则自动发起攻击。
而且,某些新型俄罗斯喷气式无人机还安装了能够探测到威胁靠近的系统,一旦发现拦截无人机靠近,就会自动加速逃离。
俄罗斯无人机上安装了越来越多的俄罗斯产品,不仅包括热成像摄像头,还包括AI目标识别系统、抗干扰天线和网状无线电网络调制解调器等零部件。
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谢尔希·别斯克列斯特诺夫承认,得益于集中式生产体系,俄罗斯军工业也能够根据实战反馈迅速调整无人机设计,而且基本上跳过了通常的漫长测试阶段,直接进行实战测试,在实战中不断调整、修正,不需要改变整个生产体系。
面对越来越多的俄罗斯喷气式无人机,乌克兰大量使用的拦截无人机已经有些落后了,这些最大时速仅有300千米左右的拦截无人机根本追不上,只能迎头拦截,这种方式的拦截成功率很低。
乌克兰正在研发喷气式拦截无人机,而且已经投入了实战测试,但路透社的报道显示,至少是在7月份,乌克兰军方组织的多款喷气式拦截无人机测试效果很不理想:
在高速飞行时难以保持稳定控制,部分型号在时速达到400千米时就会出现操控问题,一些甚至直接坠落。
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乌军第3军团副司令马克西姆·若林中校承认,乌克兰军队在喷气式无人机领域的攻防作战中,暂时失去了主动权。
乌克兰一时拿不出可以大规模量产的喷气式拦截无人机,只能使用宝贵的防空导弹、自行高炮和战斗机去拦截俄罗斯喷气式无人机。
乌克兰空军发言人尤里·伊格纳特中校表示,因为俄军大量使用喷气式无人机的缘故,乌克兰空军不得不非常频繁地出动战斗机,因为缺乏足够的空空导弹和半主动激光制导火箭弹,很多时候,飞行员们只能冒险在近距离用机炮击落目标。
一张令人惊叹的照片,基辅上空,一名乌克兰F-16战斗机飞行员回头看向一架刚被他用机炮击落的俄罗斯喷气式无人机。
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几乎是从这场战争刚爆发开始,乌克兰飞行员就驾驶战斗机拦截俄罗斯亚音速巡航导弹和无人机,这是一种极其危险的作战方式,尤其是在拦截俄罗斯无人机时。
飞行员必须驾驶战斗机靠近到很近距离,才能让红外制导空空导弹的导引头锁定俄罗斯无人机的热信号,空空导弹击中目标后所产生的大量碎片,很容易被来不及机动脱离的战斗机引入进气道,损坏发动机造成坠机。
一旦因此导致坠机,因为这类拦截作战通常都在低空甚至超低空,飞行员很可能会来不及跳伞逃生,已经有多位乌克兰飞行员因此牺牲。
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更雪上加霜的是,因为空空导弹不足,乌克兰飞行员被迫使用机炮击落俄罗斯无人机,距离更近,危险也更大。
除此之外,乌克兰飞行员还面临着敌我识别系统失效、导致所驾驶战斗机被己方地面防空系统误击的风险。
驾驶战斗机拦截俄罗斯导弹和无人机的乌克兰飞行员,配得上他们所获得的荣耀,这也是乌克兰空军涌现出众多“乌克兰英雄”的原因,他们是在用生命保卫基辅,保卫乌克兰。
今年这个冬天,对乌克兰人尤其是基辅人来说,注定会很难熬,但即便是出现最坏的情况,也就是基辅被迫疏散,克里姆林宫试图用野蛮空袭恐吓乌克兰人投降的企图也不会得逞,乌克兰人只会更顽强、更凶狠地还击。
一些俄罗斯军事博主们也意识到了这一点,皇俄大佬马克西姆·卡拉什尼科夫在视频节目中告诉参战的民兵指挥官,乌克兰人会试图摧毁俄罗斯的能源基础设施。
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“就像你们让基辅、哈尔科夫和敖德萨挨冻一样,你们也会得到同样的回报。如果真发生那种事,上帝保佑——就会出现混乱和无序。”
莫斯科比基辅纬度更高,更靠北,再加上基辅受大西洋气流影响,基辅的冬季平均气温要比莫斯科高一些,接近两度。
莫斯科的供电供暖和污水处理等基础设施相对完善,但面临高负荷运转、年久失修等问题;基辅的此类基础设施屡遭俄军空袭,却能够继续维持运转,最重要的,是基辅人已经习惯了战时冬天,知道如何应对,莫斯科人呢?
马克西姆·卡拉什尼科夫所说的“混乱和无序”会不会出现?又会引发什么样的后果?我在这里就不做判断了,但我对此很感兴趣。
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