豆包座舱助手和Momenta智驾“护航”，荣威家越07预售

当新能源汽车的竞争从续航里程、屏幕数量一路卷到“冰箱彩电大沙发”，行业正在寻找下一个真正的分水岭。如今，AI大模型的上车，正在把汽车从“配置堆砌”推向“主动理解”的新阶段。

9月21日，荣威家越07正式开启预售，共推出三款车型，预售价13.78万-15.28万元。作为上汽荣威与火山引擎深度合作的AI原生第一车，荣威家越07成为行业首款搭载豆包座舱助手的车型，同时携手Momenta R7世界模型，以“懂车、懂你、懂世界、自进化”四大标准，将AI能力从概念带入家庭出行的日常。

为回馈用户信任，荣威同步推出限时享至高价值62,899元预售权益，包含全系限时免费赠送豆包座舱助手智能礼、Momenta R7世界模型高阶功能包、AI极速制冰冷暖两用冰箱、后排AI陪看护眼娱乐屏，以及999元小订订金抵扣2,000元购车尾款等十项权益，让AI出行体验从预售阶段便触手可及。

在智能汽车竞争进入深水区的当下，行业对AI上车的讨论早已不再停留于“语音助手能否多轮对话”，而是转向更深层的具身化、主动理解与整车执行能力。荣威家越07首搭的豆包座舱助手，正是这一趋势下的代表。

它首次在座舱场景实现具身化，让AI从被动响应指令的工具，成为能够感知、理解和陪伴用户的同行者。首发豆包屏通过表情画面与实体硬件，让车载机器人拥有转头的肢体语言，形成“动作+表情+声音”三重拟人表达；面对不同位置的乘员，还可同步调整朝向与眼神。更关键的是，豆包座舱助手支持方言、中英文、悄悄话、角色扮演等交互方式，让AI不再只是“会说话”的机器，而是真正拥有可感知的“活人感”。

比“看起来像人”更重要的是“懂人”。与传统智能车机依赖提前设定好的一连串指令不同，豆包座舱助手依托OMS、DMS摄像头及四音区实时独立识别技术，能够感知车内人员状态、声音与动作，并结合连续对话理解交流语境。

同时，它具备因果推理能力，可结合上下文持续更新判断，理解用户真实意图。它还能够感知并回应用户情绪，会高兴、会共情、会好奇，也拥有自己的表达与立场，让人与AI的互动更接近真实伙伴。这种从“识别指令”到“理解意图”的跃迁，使座舱助手不再是冷冰冰的功能入口，而更像是家庭出行中的一位智能成员。

AI原生的价值，最终还要落到对现实世界的执行。基于整车2000+ SOA全域服务接口，豆包座舱助手能够对整车硬件实现原子化调度，将自然语言中的复杂意图转化为具体任务，并联动导航、驾驶、座舱娱乐及其他车控，实现从“一句话”到“多项行动”的连续执行。

正因如此，豆包座舱助手能够覆盖日常出行的完整链路。早高峰通勤，可联动导航并提供信息播报和娱乐陪伴；晚高峰面对接娃、购物、充电等多重需求，可自动规划顺路路线，并同步完成沿途讲解与座舱氛围调节；周末出行，则可串联景点、餐饮、用车等信息，将全天行程从规划到执行一气呵成。面对一家多人同时出行的场景，Face ID可识别不同家庭成员并匹配个性化设置，四音区交互系统支持不同座位独立交互，并支持多种方言与中英文混合交流，孩子也能随时与AI互动。

支撑这些体验的，是行业领先的豆包大模型能力和庞大的字节生态。荣威家越07能联网获取实时信息，读懂外部世界，并将搜索、服务、车端能力串成完整链路；还能伴随云端AI不断成长，实现知识与能力实时进阶，是行业首台会“自我成长”的AI原生汽车。

更重要的是，AI的能力不应成为用户使用时的额外负担。对于大模型带来的Tokens消耗成本，荣威也给出了明确回应。预售发布会现场，荣威品牌事业部总经理钱漾向用户承诺：“技术成本，荣威来扛；自由体验，完完整整交给用户！大家在家越07上的Tokens，我们包了！”

与此同时，荣威从底层架构划定黑区、灰区、彩区三级权限，在物理端设置摄像头遮蔽开关，在数据端实现账号隔离及生物识别信息本地加密，让用户既能无负担地享受AI能力，也能拥有清晰可控的安全边界。

如果说豆包座舱助手负责“懂人”，那么Momenta R7世界模型则负责“懂路”。荣威家越07同时搭载豆包座舱助手与Momenta R7世界模型，让“舱”与“驾”真正AI同频。其中，豆包座舱助手负责感性理解，懂习惯、懂情绪、懂言外之意，知道你是谁、想去哪、当下需要什么；而Momenta R7世界模型则负责理性判断，懂物理属性、懂运动因果、懂潜在交互，能够理解车辆、行人与道路环境，预判世界并做出更精准的行驶决策。

对智能辅助驾驶而言，能够理解真实世界只是第一步，更重要的是将这种判断转化为可靠、持续的行驶决策。基于Momenta R7世界模型与新芯航途XHEART X7大模型专用芯片组成的软硬一体方案，荣威家越07能够应对人车混行、复杂环岛、六岔路口、石墩窄路等中国高难度道路场景，并在高速长途场景中接管重复性驾驶操作，缓解驾驶疲劳。该方案具备大模型专用超大核NPU、中国首发全新车规级Armv9 CPU以及约10倍模型参数，为高阶辅助驾驶提供了坚实的算力与架构基础。

在此基础上，豆包座舱助手进一步将理解、推理与记忆能力延伸至驾驶任务。面对家庭出行，用户只需提出“带孩子去好玩的地方、预算不要太高、还要方便吃饭停车”等自然需求，豆包座舱助手即可综合多重条件完成目的地筛选与路线规划；行程中临时增加地点或更换路线，也能实时理解新需求并执行。由此，豆包座舱助手负责理解“人想怎么走”，Momenta R7世界模型负责判断“车应该怎么走”。在两者配合之下，汽车懂人又懂路，真正实现“轻松出行”的AI原生体验。

在智能体验之外，荣威家越07同样没有忽略家庭用户对品质与空间的根本需求。新车以近5米车长、近3米轴距、近2米车宽构成“532”黄金尺寸，垂向空间与纵向空间分别达到1339mm与3237mm，可轻松容纳三位1.8米成年男性并排乘坐。834L+81L复式后备厢，搭配全车41处储物空间，充分覆盖全场景出行的置物需求。

座舱内部则带来满配精装体验，行业首款AI极速制冰冷暖两用冰箱、同级唯一真·NASA标准双零重力座椅、AI陪看护眼娱乐屏、影院级音响系统、行业唯一AI灵光氛围灯等一应俱全，全面覆盖舒适与娱乐需求。同时，整车静谧性达到图书馆级标准，并成功通过中汽中心首批CQCC智能新能源汽车静谧舒适性认证，让家庭出行中的每一位成员都能获得越级舒享。

动力与续航方面，荣威家越07搭载高效增程发动机与44.2kWh大容量磷酸铁锂电池，搭配AI能量管理系统，能够通过环境估算、路况预估、导航路况识别等手段，实现三层精细化增程能量管理，兼顾动力、NVH、能耗。

其CLTC纯电续航可达320公里，CLTC综合续航达1480公里；无论是日常通勤，还是节假日自驾游，都能为用户带来无忧的出行体验。

操控层面，车辆搭载AI mCDC智能可调电磁悬挂与AI预瞄功能，传感器每秒200次扫描路面，悬架主动调节阻尼，让复杂路况下的驾乘更加从容；VMC车辆运动协调控制系统则协同驱动、制动与悬架，即便全力急刹也能保持车身姿态稳定。近5米车长，最小转弯半径仅5.47米，在保证空间的同时兼顾灵活操控。

安全方面，依托上汽70年造车积累，荣威家越07的机械硬实力同样硬核。车身采用九横四纵超强结构，整车高强度钢占比达84%，并建立远超国标的安全验证体系；同时具备高速爆胎稳定控制能力，可在140km/h湿地爆胎时保持行驶轨迹，并实现紧急避障，为全家出行筑起全方位安全防线。

编辑点评：从智能到舒适，从空间到续航，从操控到安全，荣威家越07一步到位。在上汽荣威看来，AI原生第一车的价值，不在于某一项配置的领先，而在于豆包座舱助手、Momenta R7世界模型、“冰彩沙”的系统级整合，以及由此带来的高效出行体验。

此外，虽然当前AI车型热度持续升温，但用户对AI功能“隐性收费”“Tokens焦虑”的担忧也在增加。而荣威家越07以13.78万-15.28万元的预售价切入，并承诺Tokens由荣威承担，实际上是在降低AI体验的使用门槛。新车将豆包座舱助手与Momenta R7世界模型的双AI能力、增程长续航、大五座空间和越级舒适配置打包带入真15万级市场，形成了鲜明的“AI原生家用SUV”标签。在竞争激烈的细分市场中，这种系统级整合而非单点堆料的产品思路，有望让荣威家越07获得更高的关注度与价值认同，成为AI原生汽车普及进程中的重要变量。