天津
计划2027年完工！即上月规划公示后，近日，南京城北超级堵点——新庄立交缓堵改造工程启动了施工与监理招标，即将启动！
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工期420天！新庄立交改造即将启动
近日，据南京市公告资源交易中心显示，新庄立交缓堵改造工程施工、监理招标公告发布，施工即将启动。
公告显示，本工程建安费为12233.24万元，工程位实施范围包括：出城方向，新建九华山隧道至玄武大道定向匝道（P匝道桥），匝道全长约570.311m；拼宽环形匝道（C匝道桥），拼宽全长约194.248m，单跨最大跨径54.7米。进城方向，在匝道合流处增设智能交通信号灯。同步对现状高架桥混凝土裂缝、露筋锈蚀、涂装、支座、伸缩缝、桥面铺装等病害进行处置。
项目计划工期为420日历天，计划开工日期为2026年11月6日，计划竣工日期为2027年12月31日。
施工阶段采用半幅施工、半幅通车组织方案，原有桥梁保持持续通行，仅局部临时压缩车道，最大限度降低早晚高峰通勤受到的影响。
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通行能力提升30-50%！拥堵概率下降
新庄立交是南京 “井” 字快速内环东北角核心枢纽，汇集玄武大道、红山快速路、龙蟠路等多条干线，串联玄武湖隧道、九华山隧道。立交历经 1996年、2001年、2007年三轮建设改造，形成地面环岛叠加多层高架的复杂交通体系，总计30个交通流向，高架15个流向，地面环岛设置5进5出、4条通行车道。
新庄立交不分时段拥堵，常被网友吐槽。
为何新庄立交常年拥堵？近日，交通专家华设设计集团副总裁、总工程师邓润飞对此作出解读：
第一，路网层面，作为内环东北枢纽，新庄立交衔接 6 个方向的快速路与主干路，大量车流在此汇集转换。受玄武湖地形限制，交通组织错综复杂，是拥堵根源之一。
第二，新庄立交承接玄武湖隧道、九华山隧道两股穿湖车流，两条隧道没有辅路分担流量，所有过境车流汇聚于此，大幅加重节点转换压力。
第三，燕子矶长江隧道2022年底通车，加之今年8月20日建宁路长江隧道通车，持续导入车流，进一步放大新庄立交的通行负荷。
据悉，本次改造完成后，新庄立交出城、进城两大方向通行能力预计提升 30%—50%，拥堵时长与拥堵发生概率将显著下降。
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