昨夜今晨全球大公司动态 | 大众汽车被剔除出欧洲蓝筹股指数；AMD市值首次突破1万亿美元

大众汽车被剔除出欧洲蓝筹股指数。AMD市值首次突破1万亿美元。Anthropic计划于11月启动IPO。谷歌Gemini模型入侵其他公司系统。

深陷困境的德国车企大众汽车(Volkswagen Group)周一正式被调出欧洲斯托克50指数。该指数每年调整成分股，以此反映欧元区各主要行业头部企业格局。今年以来大众股价累计下跌27.5%，目前股价接近2010年以来的低位。大众被调出欧洲斯托克 50 指数一事，折射出整个欧洲汽车行业的艰难处境。欧洲车企正承受成本走高、全球竞争加剧的压力，同时还要艰难应对消费者快速变化的电动车、混动汽车消费需求。一年前，斯泰兰蒂斯就已经受经营问题影响被剔出该蓝筹指数。

沃尔沃汽车(Volvo Cars)首席执行官汉肯-塞缪尔森(Hakan Samuelsson)将卸任。2025年4月，在公司股价下跌、向电动汽车转型成本高昂且困难重重之后，他结束退休状态重返岗位。沃尔沃已任命斯柯达(?koda)前掌门人克劳斯-策尔默(Klaus Zellmer)为其继任者，并承诺实现“无缝交接”。策尔默将于明年10月1日前接任最高职位。塞缪尔森曾担任沃尔沃首席执行官长达10年，直至2022年。

越来越多汽车制造商开始阻止它们的经销商在公开市场上进行价格竞争，名义上是为了提高对消费者的透明度。从下个月开始，Jeep母公司斯泰兰蒂斯(Stellantis)将成为最新一家对经销商实施“最低广告价格”的美国车企，该规定设定了经销商宣传汽车价格的下限。通用汽车(General Motors)、马自达(Mazda)、丰田(Toyota)、起亚(Kia)和现代(Hyundai)等车企已经规定了各自经销商广告价格的最低水平。

全球新车销量统计显示，今年丰田4～6月以同比下降4%的271万辆位居第一。第二位是大众，销量为207万辆，同比下降9%。受全球原油价格上涨影响，汽车整体需求停滞，多数主要厂商的销量均有所下降。零跑的销量同比增长84%，达到24万辆，创出季度新高。超过了斯巴鲁(23万辆)和三菱汽车(17万辆)，逼近马自达(30万辆)。这是2010年以后成立的中国新兴企业首次在季度销量上超过日本乘用车企业。

丰田将于2027年春季在中国生产搭载发电发动机的增程式电动汽车(EREV)。续航里程优于普通电动汽车，静谧性强于混合动力车(HV)，在中国市场需求不断增长。增程式电动汽车(EREV)被称作继纯电动汽车(BEV)、插电式混合动力车(PHV)、混合动力车(HV)、燃料电池车(FCV)之后的“第五类电动汽车”，特点是配备发电用小型发动机。车辆支持外接充电，发动机发的电供给驱动电机，相比仅依靠电池的纯电动汽车，续航更长，部分场景续航甚至可提升约5倍。

沃尔沃集团(Volvo Group)为其进军氢动力卡车领域进行辩护，称把赌注全押在电动卡车上将“极其危险”，尽管特斯拉(Tesla)和中国竞争对手正把大量更实惠的产品带入欧洲市场。本周，沃尔沃、戴姆勒卡车(Daimler Truck)、斯堪尼亚(Scania)和依维柯(Iveco)均深化了与日本丰田的合作，以在德国等政府的支持下扩大氢能卡车在欧洲的推广。

日本轮胎及橡胶制品企业横滨橡胶(Yokohama Rubber)已在中国新工厂启动量产，并加快扩大在当地市场的份额。该公司以不到以往一半的时间完成工厂投产，并将生产成本降低三成，以此来满足中国汽车制造商的需求。在日本车的中国销量下滑的背景下，横滨橡胶正在中国汽车的供应链中建立稳固的立足点。

美股芯片股周一大涨，Meta Platforms新推出的人工智能智能体Muse初步显现成功迹象，激发市场对相关芯片需求的乐观情绪。AMD股价上涨10%，收盘市值首次突破1万亿美元。Meta的智能体Muse本月早些时候推出后迅速登上苹果应用商店的免费应用榜首，重新点燃了市场对CPU生产商的追捧，因为这类芯片是运行智能体所必需的。Meta是AMD第二大客户，约占AMD营收的5.5%。

Anthropic计划于11月启动其备受瞩目的首次公开募股(IPO)，比许多投资者预期的要晚。眼下，这场人工智能竞赛中几家最大公司的领导者正呼吁放缓技术研发的步伐。这家AI巨头原本有望在10月进行一桩创纪录的IPO。Anthropic的一些顾问表示，等到11月，这家初创公司便有时间披露第三财季的财务数据——即便竞争对手OpenAI已于9月推出最新模型Astra，这些数字仍将彰显其强劲的竞争地位。

谷歌(Google)的Gemini模型在一次网络安全能力测试中接入互联网，并入侵了其他公司的系统。这是已知首例该公司AI系统自主实施此类行为。谷歌证实了这些黑客事件。事件发生在今年5月由Irregular公司主导的一次测试中，OpenAI、Anthropic和Meta此前披露的类似事件也都牵涉到了这家公司。

派拉蒙天舞(Paramount Skydance)已与12个州的总检察长以及美国编剧工会就相关诉讼达成和解，此举将使该公司能够完成1100亿美元收购华纳兄弟探索(Warner Bros.Discovery)交易。派拉蒙承诺，合并后的制片厂每年将发行30部电影，旨在安抚此前担心合并会导致电影产量减少的影院业主和好莱坞从业者。根据周一提交至联邦法院的协议条款，其中一半电影必须由这家新公司制作。电视业务方面，该公司同意在与分销商谈判时，将派拉蒙旗下频道与华纳兄弟旗下有线电视频道分开。

一项研究发现，使用AI聊天机器人处理财务问题可能导致巨额损失，因为来自多家供应商的模型大多数时候都会给出错误答案。科技公司Saturn的研究显示，来自ChatGPT、Claude、Copilot、Grok和Gemini的最受欢迎AI模型，平均有57%的时间会对财务问题给出错误答案。面对涉及更复杂的问题(包括需要进行多次计算的问题)，AI模型平均有88%的回答出错。一些模型在这些难度更高的问题上，错误率达到99%。

拥有卢森堡最古老私人银行的中国投资集团联想控股(Legend Holdings)在收购该行近十年后启动了出售程序。联想控股目前正与高盛(Goldman Sachs)合作，出售其所持的卢森堡国际银行(Banque Internationale à Luxembourg) 90%股份，对该集团的估值可能约为25亿欧元或更高。

过去十年里，波斯湾国家和俄罗斯在炼油厂投入了数百亿美元，以在全球柴油市场争夺更大的份额。如今，两个地区的战事已导致出口大幅下滑，使全球经济大部分运转所依赖的柴油的供应趋紧。柴油价格正在飙升。本月，美国柴油价格首次突破每加仑6美元，此后继续上涨，上周达到每加仑6.45美元。柴油价格的急涨冲击到全球各地依赖柴油作为工业、运输和农业主力燃料的政府和市场。巴西农村地区的加油站、利比亚以及一些负担不起柴油进口成本的非洲国家已经出现短缺。

凯雷集团(Carlyle Group)收购卢克石油公司(Lukoil)200亿美元海外石油业务的交易在美国政府审批流程中停滞近10个月，导致炼油产能闲置，而全球燃料价格持续飙升。该交易涉及卢克石油在17个国家的资产，已获美国财政部外国资产控制办公室批准，但仍在等待美国政府最终批准。凯雷表示，该交易有助于缓解全球能源市场压力，使其能够控制欧洲三家炼油厂并提高汽油和柴油产量。

伊朗战争给石油市场造成了新的短缺。这一次，短缺的不只是原油，还有运载原油的船舶。本月早些时候，无人机袭击导致沙特阿拉伯一条用于绕开霍尔木兹海峡的输油管道停运，迫使更多原油重新经由霍尔木兹海峡运输，并挤占本已吃紧的油轮运力。这种影响已波及全球：更长的航程和霍尔木兹海峡周边的穿梭运输占用了船舶，并将租用油轮的日费率推至纪录高位。穿过霍尔木兹海峡的创纪录航运费率可能会抵消原油价格的下跌。

诺和(Novo)股东在周一举行投资者日活动之前呼吁这家丹麦制药商开发新药并寻求收购，以降低对减重领域重磅药物的依赖。这家诺和泰(Ozempic)生产商的首席执行官迈克-杜斯塔尔(Mike Doustdar)面临压力，需要证明该公司能够在肥胖症药物市场夺回被主要竞争对手礼来(Eli Lilly)抢走的份额，并拓展新的治疗领域。股东们称，这家制药集团必须扩大其产品组合，包括通过交易实现扩张。

美国咖啡连锁巨头星巴克(Starbucks)计划在印度南部城市钦奈设立一个全球能力中心(GCC)，首阶段将创造约800个就业岗位。全球能力中心早已不再局限于低成本后台支持业务。跨国公司正借助这类中心承担金融、软件开发以及研发等高附加值业务，为总部提供支撑。星巴克通过与塔塔消费品公司(Tata Consumer Products)的合资企业在印度运营着约500家门店。

日本NITORI控股计划增加在中国大陆市场的开店数量。该公司将利用以杂货等商品为主的小型店，进一步深耕中国大陆市场。NITORI控股目前在中国大陆共有77家门店。门店数量一度超过100家，但受新冠疫情以及房地产市场低迷影响，家具需求持续低迷。在消费低迷的背景下，购物中心行业的过度竞争也日趋激烈，因此该公司推进撤出经营不佳的商业设施。目前该公司正在增加不销售大型家具的小型店数量。厨房用品、健康器材、家用香氛等商品销售表现良好。

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