华为也带不动：猛士产品重构，新车X700被迫转向城市通勤红海市场

猛士汽车，这个承载着东风集团高端化野心的豪华电动越野品牌，正在经历一场前所未有的战略转向。2026年8月21日，猛士X700在成都车展完成全球首秀，这款定位"城市轻户外"的中大型SUV，标志着猛士品牌正式从硬核越野赛道转向主流家用市场。

这一转向的背后，是猛士汽车近年来令人失望的销售业绩，以及华为加持也未能扭转的市场困局。

高端梦碎：猛士917的惨淡开局

猛士品牌于2022年发布，是东风集团打造的豪华电动越野车产品。 2023年8月，首款量产车型猛士917上市，切入当时几乎空白的新能源越野赛道，预售价格区间高达70万至160万元。

然而，作为东风集团在新能源转型中的关键项目，猛士汽车开局遇冷。原计划2023年内限量发售1687辆，但截至2023年底，猛士917累计仅售出824辆。2024年，猛士917销量增长至2101辆，月均销售仅约175辆。到了2025年，猛士917全年销量进一步萎缩至58辆，2026年上半年基本处于停售状态。

随后在2024年，猛士汽车又推出了两款产品，一款是价格超过87万的M800星际战车，采用增程式动力。另外一款是越野产品M HUNTER，预售价格更是高达368万元。但这两款造型特异、价格颇受争议的产品几乎没有在市场上获得任何关注，随后就销声匿迹了。

可以说，猛士汽车未能在消费端建立稳固的市场认知，品牌高端化落地效果远不及预期。

华为加持也带不动：M817的短暂冲高与断崖式下滑

面对高端市场的失利，猛士汽车选择了与华为乾崑合作推出的一款智能越野SUV。2025年7月，猛士M817面正式开始预售，Pro版上市指导价31.99万元，1小时小订单量达到了9713辆，被称作“智能越野第一车”。在"全栈华为"标签的带动下，猛士汽车的市场表现迎来短暂提升。首月交付1313辆，随后四连涨，12月冲到2995辆的峰值，行业震动，媒体捧为“颠覆者”。

可谁也没想到，2026年开年便上演断崖式下滑：1月直接腰斩至1008辆，3月靠春季权益短暂反弹到2036辆，4月再跌57.5%至866辆，5月更是探底到340辆，较巅峰期跌幅超88%。同期方程豹钛7卖了17510辆，坦克300（参数丨图片）卖了3595辆。

虽然猛士M817搭上了华为的金字招牌，但华为也并未能让猛士M817持续走热。于是，问题来了——买硬派越野的人，真的在乎智驾吗？

猛士M817身上贴了三张鲜明的标签。华为全栈智驾的独占性，军工底盘的情感价值，还有独特的机甲设计。

虽然标签鲜明，但却未能精准匹配目标人群的真实痛点，并且泛竞品坦克400、方程豹豹5、方程豹钛7却一个比一个卖得好——这就是猛士M817最大的悖论，也成为其断崖式下滑的最大诱因。

于是在6月份，全新猛士M817再次上市，官方指导价比2025款直接下调2万元，至29.99万起，并且喊出了“5天城市通勤、2天近郊野奢、X次随心远征”的口号。而从7、8月的销量业绩看，7月卖了673辆，8月卖了531辆，仍然没有走出困局。

产品重构：X700转向城市通勤红海市场

面对销量困境，猛士汽车不得不进行产品重构。2026年8月21日，猛士X700在成都车展正式亮相，这款新车标志着猛士品牌战略的重大转向。

猛士X700定位中大型SUV，主打城市轻户外及泛户外出行场景，覆盖城市日常通勤、家庭接送、周末山野露营、近郊轻奢旅行等全场景需求。

与品牌此前的硬派越野车型不同，X700采用了承载式车身结构，配备150毫米超大行程双腔空气悬架，兼顾城市通勤舒适性与泛越野路况支撑性。

在动力方面，X700搭载插电式混合动力系统及800V平台架构，配备宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最高可达285公里，综合续航满足长途出行需求。 智能化方面，新车搭载华为乾崑全栈智能方案，包括ADS 5智驾系统、鸿蒙座舱6等前沿技术。

不过，在前有方程豹钛7杀红眼一样的销售业绩对比之下，猛士X700的客户群体与可能的定价则更加受到了关注。因为在其发布之前，长城H10已经横空出世，将大五座满配泛越野SUV卡在了置换价20.18万的位置上，并且疯狂地在市场上争夺订单，目前排产已经排到了12月中旬。

而就在几天之前，两大直接竞争对手吉利银河战舰700和广汽传祺越7也相继发布了预售价格，其中传祺越7其四驱版的预售价格定在了21.58万，银河战舰700的四驱预售则是22.98万起。

猛士的市场困局与未来挑战

在笔者看来，推出X700实属无奈之举，猛士品牌在高端化和强越野属性中接连受挫，即便M817有华为加持也没有达到理想的效果。

从最初猛士917最高达百万元的豪华预售价，到如今X700主攻城市通勤市场，猛士汽车的高端化路线未能走通，只能被迫下沉换取市场基本盘。

然而，城市轻户外、泛越野SUV赛道竞争同样异常激烈。坦克300、哈弗H10、方程豹钛7、北京越野BJ40增程等品牌早已在这一市场布局，加上早于其发布吉利银河战舰700和广汽传祺越7，猛士X700能否在红海市场中建立差异化竞争优势，仍待市场检验。