北京
导读：GE航空航天与克瑞托斯防务与安全解决方案联合研制的GEK800小型涡扇发动机已在克瑞托斯X-58试验设施成功点火。该发动机近期获得F143编号，此次里程碑启动了面向性能、耐久性和量产准备的新一轮地面试验。
GEK800发动机在克瑞托斯X-58试验设施进行点火测试
GE航空航天（GE Aerospace）已在一项新的巡航导弹推进系统试验中成功点燃GEK800涡扇发动机。该动力系统面向远程、防区外打击任务，试验地点为克瑞托斯防务与安全解决方案公司（Kratos Defense & Security Solutions）的X-58试验设施。
GEK800由GE航空航天与克瑞托斯联合研制。此次点火标志着一轮新的试验活动启动，也意味着两家公司在推进生产准备的同时，开始下一阶段地面试验。该发动机近期被正式编号为F143，其设计目标是满足远程防区外打击能力对推进系统提出的要求。
两家公司把高性能与控制成本的制造方法同时纳入设计。项目进入新阶段后，后续工作将重点验证发动机性能和耐久性，为进一步走向生产以及与巡航导弹系统集成建立依据。双方没有公布本次点火的详细试验数据，也没有给出正式投产日期。
克瑞托斯防务发动机业务副总裁克里斯·罗林斯（Chris Rawlings）表示，由克瑞托斯、GE航空航天和政府人员组成的联合试验团队展现了高度专注、严明纪律和按计划执行的能力。他认为，这支团队在运行效率方面树立了标杆，也再次表明美国能够以可负担的成本和较快节奏研制涡轮发动机。
GEK800面向巡航导弹应用，推进系统既要达到任务所需性能，也要支持快速、较低成本的生产。为实现这一目标，克瑞托斯和GE航空航天正在采用现代工程与制造流程。
GE航空航天爱迪生工场先进作战发动机业务总经理豪尔赫·佩雷斯（Jorge Perez）表示，最新里程碑继续显示GEK800具有较强的性能和耐久性；与克瑞托斯的合作正在形成一套能力较强的推进系统，以满足巡航导弹应用的严苛要求。
克瑞托斯称，这套推进系统将用于先进巡航导弹系统和可消耗打击平台。在此类采购项目中，降低采购成本和全寿命周期成本具有重要意义。此次成功点火并不代表发动机已经完成研制，而是启动了又一轮试验，在推进更大规模生产和系统集成之前，进一步建立对推进系统的信心。
克瑞托斯涡轮技术部门总裁斯泰西·洛克（Stacey Rock）表示，公司正在持续完成项目节点并加快进度，为GEK800大批量生产做准备，以支持先进巡航导弹系统。
两家公司把GEK800定位为一种可供国防主承包商使用的实用推进方案，服务于政府巡航导弹项目。克瑞托斯表示，双方仍将集中力量推进大批量生产准备；尽管没有公布生产启动时间，但最新试验使项目继续保持在既定进度上。
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