北京
《低空快报》出品
9月20日零时起，北京及其周边划定的管制空域正式启用。
据民航华北空管局公告，该管制空域编号为ZB(SR)801，中心点位于北纬39°54′10″、东经116°23′27″，半径300公里，垂直范围从地面一直到无限高，实行24小时全天候管控。该空域长期有效，并非临时管控措施。
以天安门为圆心画出的这个圆，面积约28.2万平方公里。管制空域范围覆盖北京全域、天津全市，以及河北、山西、内蒙古、辽宁、山东的部分地区，并涉及渤海部分海域。
管制空域内还有30余座通用航空机场，民航客运航班出行不受影响。根据公告，公共航空运输、公务飞行以及军事、海关、警务、消防救援飞行可以正常进行。无人机、飞行训练、观光包机、测绘、农林作业以及私人飞行等活动均被禁止。应急救援和生产作业等确需实施的通用航空飞行，须经特别批准后方可实施。
（图源：大疆APP）
打开大疆限飞地图可以看到，北京周边多了一块圆形区域，标注为“环京管制空域”。它不是完全不能飞的红色禁飞区，而是“加强警示区”。大疆等厂商也启用了电子围栏，未经批准的无人机无法起飞。经批准进入该空域的飞行器，须全程保持通信畅通，开启目标识别与安全状态报告设备。
对于已经买了无人机的个人，官方也给出了处理渠道。9月12日-10月31日，把无人机卖给官方回购点的，可以拿到成交价30%的补贴，一台最多补3000元。11月1日-14日再处理的，补贴降到15%，一台最多补1500元。除了卖掉，机主也可将设备交到报废回收点，前一阶段每台补200元，后一阶段补100元。如果想继续保留设备，机主可以通过EMS免费寄往京外地区，也可以自己随身带出北京。值得注意的是，补贴仅面向已在公安机关完成实名登记的无人机机主发放。个人自行带出京的，要在11月15日前完成，不享受补贴。
政策公布后，北京多处回购点排起长队。一位机主在门店排队时表示理解安全管理的初衷，但也有飞手认为，大量设备集中处置导致价格大幅下跌，自己损失不小。
过去两年，无人机管理的规则一直在收紧。2024年1月1日，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》施行，确立了实名登记、空域管理和飞行审批的基本制度。2025年8月，北京市发布通告，将全市划为管制空域。此次300公里半径的管控，将天津和周边多个省份的部分区域一并纳入。
北京及周边后续审批如何细化，哪些飞行活动可以获批，还有待官方进一步明确。
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