北京
海报新闻记者 王秀洁 报道
“徐州东站，你不知道你们因为换乘耽误过多少乘客。现在我们已经退掉第二程车票，今晚只能住在徐州了。”近日，网友王庆虎律师在社交平台发布视频称，自己在徐州东站换乘，由于要先走地下通道，走一段路后，再折返上楼，路线比较长，他没能赶上接续列车，只能退票，留宿徐州。视频发出后，引发大量网友留言讨论，很多人表示自己也碰到过类似情况。
海报新闻（报料微信号：HaibaoNewsSw）记者翻看评论区发现，有过类似经历的乘客不在少数，就算提前预留二三十分钟甚至更久的换乘时间，一旦赶上客流高峰，或者随身带着大件行李，换乘依旧很赶，很容易赶不上车。有网友反映，车站里明明建有可以直达候车厅的天桥和楼梯，但不对换乘旅客开放，大家只能走地下通道绕行。
记者梳理发现，这已经不是第一次有旅客对徐州东站的换乘路线提出质疑。公开资料显示，2025年，律师殷清利就针对徐州东站“便捷换乘”不便捷事件提起过民事诉讼。
据诉状内容，徐州东站为京沪铁路七大主要站之一，扩建之后，换乘需要走出站通道，旅客要步行大约400米走到东进站口，再折返回到候车室，全程耗时约15到20分钟。殷清利两次带着多件行李在此换乘，因路线太长导致体力消耗严重，向车站反映无果后提起诉讼，诉求包括改造换乘通道并索赔20元。
案件由徐州铁路运输法院受理并开庭。庭审时徐州东站提出，天桥换乘容易出现旅客对流，存在安全隐患，但没有提供对应的技术佐证，且拒绝调解，案件没有当庭宣判。
记者了解到，徐州东站现在的中转规则是不出站换乘。旅客下车后跟着指引进入地下通道，顺着标识找到便捷换乘闸机，再坐电梯上楼回到候车大厅。多名旅客实地体验发现：客流平稳、对路线熟悉、轻装出行的情况下，走完这套路线大约需要15到20分钟。遇上高峰期，通道人多拥挤，还要排队等电梯、过闸机，再加对路线不熟悉，耗费的时间会明显变长。
记者就此联系徐州东站核实情况。车站工作人员介绍，换乘路线要看下车的车厢位置：如果是西广场一侧的车厢下车，可以直接到二楼换乘；要是东广场一侧车厢下车，就必须走地下通道，跟着指示坐电梯前往候车大厅。对于预留时间，工作人员称，车厢不同，需要走多远不好说，建议预留30分钟以上，如果是带小孩或者特殊乘客，则预留再久一些更保险。
工作人员还告诉记者，目前没有听说有改善计划，这是建站时候的遗留问题。对于第一次在徐州东站换乘、不熟悉路况的旅客，她表示，在12306订票时会有换乘时间提醒，可以作为参考。
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责编：马婉莹
审签：李兆辉
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