拿下格陵兰岛，特朗普就能“掐死”北极航道？

据央视报道，9月18日，特朗普洋洋得意地表示，美国已与丹麦及其自治领地格陵兰岛达成一项协议，“赋予美国对格陵兰岛安全及其他需求的永久控制权”。他特别强调，美方无需为此支付费用。

简单来说，特朗普宣布美国赢了，而且是大赢特赢！他将在岛上显著扩大军事存在，敌对国家则永不可在岛上驻军和投资敏感领域。

美国国务院更加直白，表示协议针对中国和俄罗斯。

中国和俄罗斯从没有在格陵兰岛上建立军事基地，美国怎么针对中俄？

答案是北极航道。

北极航道作为连接大西洋与太平洋的潜在捷径，被视为可能改变全球航运格局的重要通道，其战略价值被形容为“21世纪的苏伊士运河和巴拿马运河”。目前，北极航道主要包括东北航道（中国到俄罗斯，再到欧洲）、西北航道（中国到加拿大再到大西洋）及穿越北极点的中央航道。

据哥伦比亚广播公司（CBS）报道，其中格陵兰岛附近的东北航道因连接欧亚、航程更短，可节省数百万美元的燃料成本而受到各方高度关注。

强化格陵兰军事布局，美国指望在关键时刻锁死北极航道。

2018年，中国政府发布首份北极政策白皮书，系统阐述了中国的北极政策，表示愿与各方共建“冰上丝绸之路”。

同年，美国总统特朗普私下要求时任国家安全顾问博尔顿研究购买格陵兰岛的可行性。

据博尔顿透露，建议“购买格陵兰岛”的人是特朗普的老朋友、雅诗兰黛集团的继承人、现任美联储主席的岳父罗纳德·劳德——特朗普为什么对沃什的态度特别好，劳德家族是特朗普的金主和老板。

2019年，特朗普首次“暴露”对格陵兰岛的兴趣，形容这“本质上是一笔大型房地产交易”。

2026年，中国航运企业开通首条经北极航行的常态化集装箱班轮航线，连通中国宁波港与英国费利克斯托港，船舶沿俄罗斯北部海岸航行，航程约为20天，较传统航线（苏伊士运河）缩短近半航程。

同年，白宫威胁丹麦，若拒绝交出格陵兰，美国不排除采取军事行动，并最终要在9月22日与丹麦签订新的安全协议。

三名知情人士表示，美国计划重新启用格陵兰南部一处冷战时期的旧军事基地，并在格陵兰东海岸一个目前由丹麦使用的基地建立军事存在。

很明显，美国将大幅度强化在格陵兰岛的军事存在（目前岛上只有150名美军），并“赶走”大名鼎鼎的丹麦“天狼星狗拉雪橇巡逻队”。

问题是，美国现在连霍尔木兹海峡都打不开，格陵兰岛上的美军能“掐死”北极航线吗？

美军历史上在格陵兰岛最多部署过1万美军。而霍尔木兹海峡是石油美元的咽喉，美军在周围遍布基地、航母轮换部署，纸面力量至少是格陵兰岛最巅峰时期的几十倍。

但是现在，美军不但迟迟无法“接管”霍尔木兹海峡，还因为周边基地被伊朗势力反复袭击，被迫将海军舰艇的补给点放在距离战场三千五百公里以外的印度洋基地（迪戈加西亚），弄得海军官兵怨气冲天！

无人机时代，攻守之势变了！

伊朗没有也不需要完全击败美军，依靠无人机和导弹，就可以控制霍尔木兹海峡，气得特朗普几次发疯，破口大骂！

过去的地缘逻辑——得到关键地区的一块土地，修建雷达和大型空军基地，就可以辐射周边大片海域——已经被无人机、导弹、饱和攻击颠覆。

大型军事基地位置固定，目标明显，跑道、油库、弹药库、雷达天线……满是高价值靶子！

美国防空武器成本昂贵，拦截弹产量严重不足，能够锁定并拦截的来袭目标有限，面对伊朗无人机和导弹的饱和式袭击极其无力。

用昂贵的拦截弹击落低成本的无人机要亏本，不击落无人机更亏！

而无人机、巡航导弹不需要彻底摧毁基地，只要命中某个关键目标，就可能在一段时间内瘫痪整座基地。

美国在中东的军事基地面对伊朗都不能自保，更别提让格陵兰岛上的美军基地面对俄罗斯了！

俄罗斯在跟乌克兰的战争里拥有丰富的导弹、无人机战争经验，也有极高的导弹、无人机产能，是超级加强版的伊朗。

更何况中国……

这一点美军内部已经看得很清楚。

美国已经有不少防务智库与军官公开提出重新评估岛链战略：第一岛链上大量固定基地，在对手远程火力面前就是活靶子，因此出现了后撤、收缩部署、放弃部分前沿固定据点的声音，主张把力量向后撤向第二岛链——避免与中国发生正面冲突，保护美国的核心利益。

格陵兰岛的美军基地也挡不住导弹、无人机的饱和式攻击。

几座军事基地可以完成预警、侦察任务，但是指望依靠它们在关键时刻掐死北极航道，绝对是高估了行动能力。

特朗普逼丹麦签订不平等的协议，想用几个基地威胁北极航道，是在用19世纪的手段，应对21世纪的博弈。

北极航道的博弈，不是一场 “夺下格陵兰就能胜利” 的游戏，而是和气生财的商业贸易互利共赢。当中国集装箱船从宁波出发、20天抵达英国，当摩尔曼斯克港成为常态化枢纽，当沿线港口、就业、过境费开始产生真金白银的收益……天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往！这不是美国有几座军事基地的问题，而是谁能利用北极航道为大家创造财富的问题！