(来源:天津日报)
转自:天津日报
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山河为“卷”,汉语为“桥”。从澜湄腹地的万象,到彩云之南的昆明,再到海河之畔的天津,老挝万象寮都公学学子英他旺,乘坐三程“高铁”体验一场轨道上的“中文之旅”,把沿途的山河壮阔和烟火温情“汇编”成一本立体的“中国书”。
“我是来自老挝的英他旺。这次,我是乘坐中老国际旅客列车,从家乡万象到天津参加‘汉语桥’比赛。这一路的旅程,让我印象非常深刻。”
9月21日下午,在第十九届“汉语桥”世界中学生中文比赛全球总决赛现场,英他旺激动地向大家分享了自己沿“高铁”线展开的跨国参赛之行。恰逢“汉语桥”系列中文赛事创设25周年,他的这场“高铁”旅程也成为本届赛事过程中的精彩印记。
今年是中老建交65周年和“中老友好年”,也是中老铁路开通运营5周年。中老铁路是高质量共建“一带一路”的标志性工程,被誉为中老合作“最耀眼的证明”。中国昆明与老挝万象间往返开行的中老国际旅客列车,老挝民众习惯性地称之为中老“高铁”。
早在中老国际旅客列车开通之时,英他旺就有一个梦想:坐着“高铁”去看中国。今年7月,拿到“汉语桥”全球总决赛“入场券”后,他第一时间作出选择:坐着“高铁”去参赛,亲眼看看美丽的中国。
当地时间9月6日8时,英他旺登上D88次中老国际旅客列车“复兴号”。一路上,他用相机把窗外的风景尽数收进镜头。
13时19分,列车缓缓驶入中老铁路中国境内的第一站——磨憨站。在这里,英他旺见到了迎接的记者一行,也遇到了曾全程参与中老铁路勘察设计的中铁二院正高级工程师柯尧。
完成入境查验手续后,列车继续前行。英他旺迫不及待地展示自己沿途拍摄的画面:“友谊隧道”内,在灯带的映照下,两侧墙壁上中老两国的国旗图案分外耀眼。“列车穿过隧道那一刻,太震撼啦!”英他旺感慨。“我们在隧道里设计铺设了很多灯带,将之取名为‘友谊的长卷’。”柯尧补充说。
列车飞驰,掠过“野象谷”站牌。柯尧娓娓讲起中老铁路的生态画卷:“为避让亚洲象栖息地,我们特意把桥墩抬高,还专门修建了野象通道和防护栅栏。”
旅途中,英他旺还与列车长李瑶瑶聊起列车开通后带来的新变化。
“如今,即便不是旅游旺季,车厢里也经常满员。以前坐汽车、绕山路,一走就是十几个小时。现在早上在万象吃糯米饭,晚上就能到昆明吃过桥米线。”李瑶瑶说。
“对!路通了,日子也变了。”英他旺开心地接话说,“我最爱吃的螺蛳粉,以前网购需要十多天,现在有了铁路运输,我在老挝超市随时能买到。”
万象车站的外檐、琅勃拉邦湄公河特大桥的桥墩、铁路沿线的生态廊道、云南普洱的茶马古道……老挝学子青涩的提问与中国工程师专业的解答,在车厢里勾勒出一幅美美与共的生动画面。
18时34分,D88次列车抵达昆明南站。英他旺结束了第一程旅途。
经过一夜休整,9月7日8时55分,英他旺登上G308次列车一路北上,开启一程真正意义的高铁之旅。
G308次列车长孙利介绍说:“这是目前中国高铁最长的线路,从昆明南站至北京西站,全长2760公里。”
车窗外的风光不停更迭,高原苍翠的层林,慢慢过渡为一望无际的辽阔平原。
临近中午,记者在手机上帮英他旺订了一份长沙“炒米粉”。当乘务员把热气腾腾的餐食送到面前时,英他旺的眼中满是惊讶:“高铁上还能点外卖?”他赶紧拍照,发了条动态。
列车驶出郑州东站,听到有乘客提醒,“前方就要过黄河大桥了”,英他旺立刻起身快步走到车厢连接处,隔着车窗向外眺望。“君不见黄河之水天上来,奔流到海不复回。”触景生情,他深吸一口气,用戏腔吟诵李白的《将进酒》。此刻,千年前诗人笔下的豪情,与眼前奔流的大河,在飞驰的车厢中完成了一场跨越时空的共鸣。
旅途中,英他旺还结识了在北京从事软件行业的乘客李浩田。两人从人工智能聊到职业规划,英他旺说起自己高中毕业后想来中国留学,学习先进技术回国建设家乡的心愿。“到时候,我在北京等你。”李浩田发出热情邀约。
夜幕降临,G308次列车抵达北京西站。
“我终于到北京啦!”走出车站,英他旺难掩此行激动之情,他举起相机自拍,对着镜头说,“这是我最特别、最难忘的一次旅程,我要带着一路所见所闻站上‘汉语桥’的赛场,用自己的声音讲好中老山水相连、民心相通的友好故事。”
9月10日,结束了在北京的参访活动,英他旺与各国参赛选手一起登上了京津城际列车,奔赴天津。车厢里,英他旺把高铁沿途的旖旎风光、科技力量与温情故事,分享给同行的小伙伴们。
从中老国际旅客列车跨境旅程的“友谊长卷”到昆明至北京最长高铁的“未来畅想”,再到京津城际列车的“真情讲述”,英他旺的“高铁”旅程,成为“汉语桥”各国参赛选手最羡慕的“中国名片”。
钢轨无言,中文有声。一场轨道上的“中文之旅”,让中国之韵、汉语之美、友谊之情深深铭刻在英他旺的心底,这是“汉语桥”中文赛事搭建人文交流纽带的生动缩影,更是构建新时代全天候中老命运共同体的鲜活实践。
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