浙江
最近，有网友在美国体验Uber，一单35.54英里（约57公里）的行程，支付总车费51.93美元，发现平台结算后司机到手仅22.29美元。而且，司机还要自行承担8美元高速费、3美元油费，刨除成本之后，这单实际只剩下11美元。网友感慨，这一单司机跑完50多公里，返程还是空驶，扣完各项开支，到手钱甚至不够买一顿快餐。
评论区有美国本地Uber司机现身说法：Uber平台平均抽成在50%-55%，部分长途订单抽成甚至接近60%。还有司机晒出完整账单，乘客支付的总车费里，平台只直接抽走17%，但剩下的钱还要分摊政府税费、高额营运保险、乘客优惠补贴等多项开销，层层扣除之后，司机最终只能拿到总金额的36%，小费单独另算。
可以看出， Uber的平台服务费是 17% ，不过这不等于司机最终留存比例。保险、税费、乘客优惠补贴，都属于运营成本，这些单独扣除项，也由司机承担。大家口中说的50%+高抽成，是把所有扣费项目合并计算。可以说 ，海外网约车司机的压力同样不小。
不少国内司机看完感慨：每个地方跑车都不容易。不管国内还是国外，网约车司机都要承担车辆损耗、空驶风险，收入看着不少，扣除各项成本之后，实际利润会大打折扣。大家怎么看国外网约车平台的抽成，你觉得和国内有什么差异？欢迎留言讨论！
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