北京
朋友们，福特终于给欧洲买家第二次机会了，近日，Mustang GTD欧洲第二轮申请窗口正式开启，截止到10月16日，这次整个欧洲市场只分配500台配额。这可不是随便点一下就能下单的普通车，而是用户要先填申请表，福特筛选审核，最终把通过的名单转给专属服务团队。
在申请表里，福特会询问每一位申请用户：以前有没有开过福特汽车、有没有买过Mustang车型、有没有参加过赛车运动，最后还要拍段视频说说你为什么想要它，只有通过了才有资格继续谈。相比之下，北美第一轮申请时就收到了多达7500份申请，欧洲这次只给500台，竞争强度可想而知。而且这车没有右舵版本，英国和爱尔兰的朋友如果想要，只能接受左舵“大陆驾驶位”。
也就是说，你有钱，你想买，可以填写申请表，但最终能不能花出去这笔钱，不好说，这对于不差钱的人来讲，又多了一个烦恼，有钱花不出去，有钱买不到自己喜欢的车，你说气人不。
针对欧洲的第二轮申请，福特特别新增了“美国精神”涂装方案，也就是性能白车身，搭配不对称的赛车红和闪电蓝三条纹，这是专门为庆祝美国建国250周年推出的特别涂装，8月份的时候曾在拉古纳塞卡赛道正式亮相。不过，你让欧洲用户选择“美国精神”涂装，是几个意思？欧洲人没有自己的国家吗难道！福特这波明显是夹带私货了。
虽说新增了特别涂装，但其他的配置均没有任何变化，动力上还是那台熟悉的5.2升机械增压V8发动机，辅以后置八速双离合变速箱，最高能够输出815匹马力，峰值扭矩为900牛米，最高时速为325公里。
第二轮申请的价格没有变化，均保持与第一轮相同的起售价，德国、罗马尼亚起售价359900欧元（约人民币277万）；比利时起售价366000欧元（约人民币282万）；荷兰起售价476800欧元（约人民币367万）；挪威起售价480000欧元（约人民币369万）；奥地利起售价525500欧元（约人民币404万）；英国起售价315000英镑（约人民币282万）；作为对比，美国起售价是325000美元（约人民币218万）。
还有两个比较有意思的点，一个是福特当前还在给Mustang GTD申请欧洲市场认证，如果认证通过，车主拿到爱车之后，既可以日常开，也可以去赛道过瘾，但如果认证没有通过，那车主拿到爱车之后，就只能去赛道过瘾，平时放在车库里了。
另外一个是，无论认证是否通过，所有车主必须跟福特签一个合同，车主必须承诺持有Mustang GTD两年，说白了，就是两年内不能交易。
对了，所有审核通过的车主，Mustang GTD专属服务团队会联系确定配置和最终价格，确定之后，车主需要去福特指定的经销商缴纳50%的车款，相当于定金，然后经销商向福特提交收款证明，福特才会把车主的订单提交到工厂排产，最快也要等待27个月，车主差不多才能拿到车，剩余50%的车款必须要在交车之前付清，不然一样拿不到车。
交付时间为什么这么长呢？因为这是一款限量且售价不菲的车型，每辆车在密歇根州的弗拉特罗克工厂下线之后，都会被再次送到安大略省的马克姆Multimatic工厂进行手工精修，所以还是挺费时的。
朋友们，如果你不差钱，你会买福特Mustang GTD吗？
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