哆哩观车丨岚图梦想家9上市：中国智造打出的一套东方组合拳

41.99万元起。9月22日，岚图梦想家（参数丨图片）9在北京国家速滑馆正式全球上市。48小时小订冲破30000台，而礼尊版占比过半，老用户增换购超20000台，这样的预售成绩，足以看出市场对一台华系旗舰MPV的强烈期待。

如今，50万级MPV赛道早已杀成红海：有的死磕家庭向纯电，有的堆座舱智能，有的固守传统商务。绝大多数车型还停留在“比参数、拼配置清单”的内卷游戏，而岚图梦想家9，没有简单做配置叠加，而是从设计语言、底层架构、底盘基本功、场景逻辑，完整交出一份极具中国智造力的旗舰答卷。

告别西方审美模板，打造中式豪华IP

很长一段时间，国内高端MPV的设计逃不开两套模板：要么照搬欧式豪华的简约冷淡风，要么简单堆砌中式纹样，把“国风”做成贴纸化装饰。

梦想家9提出“天地星河”设计理念，以全新极、润、雅造型语言，把东方礼序刻进整车形体，而不是只贴几个国风logo。

最吸引人的是，就是全球MPV独一份的鲲鹏凌云水晶升降立标，2520个精密切割面，升起是进取气场，降下懂得藏锋守度，进退之间，恰好对应中国人的处世哲学。古建梁柱式方正宽体车身、鎏金双弦腰线、龙鳞纹格栅、紫微星阁灯组，整套设计讲究中正包容，塑造“不怒自威”的行政气场。

礼尊版琥珀金双拼车漆，更是直接把高端礼遇拉高。它在向市场证明：高端MPV审美，不必永远跟着海外豪华品牌的剧本走，中国品牌完全拥有属于自己的豪华表达。

一舱八境：MPV空间，除了轴距还有更多

市面上绝大多数MPV评判标准非常粗暴：车多长、轴距多大、二排座椅有多舒服。但现实生活，MPV从来不止“老板二排”这一个场景。

岚图梦想家9抛出“一舱八境”概念，跳出尺寸内卷，以生活场景重新定义座舱。

二排座椅支持45°迎宾、90°观景、180°面对面旋转，集旋转、横滑、零重力、机械游走按摩四合一。商务接待时，双人对坐，化身移动会客厅；家庭出游，座椅旋转过来，家长可以陪着后排孩子游戏阅读；长途旅途，一键开启零重力SPA模式，机械按摩模拟人手揉捏，消解长途疲惫。

硬件同样给足：LC智能调光隐私玻璃、13L双门冷暖冰箱、21.4英寸吸顶巨幕、35扬声器VOYAH Sound音响、母婴级亲肤内饰、无感柔风空调。全车座椅通风/加热/按摩全部配齐，不再把豪华体验只留给二排老板位，前后每一位乘员都被顾及。

整套迎宾仪式感更是氛围感天花板：走近车辆，水晶立标缓缓点亮升起，百万像素智慧大灯上演定制光语，迎宾光毯铺展地面；侧滑门开启，底盘自动降低，二排座椅向外45°旋转迎接乘客，从光影到车身姿态，完成一整套东方礼遇。

底盘+全域L3架构：看不见的硬实力，才是关键

豪华MPV最大的误区，就是看得见的内饰疯狂堆料，看不见的底盘、安全架构敷衍了事。大车不等于好开，MPV重心高、车身庞大，底盘的功底直接决定驾乘上限。

梦想家9搭载被称为“中国唯一”的虎踞底盘P，三腔空气悬架+双阀EDC减振，VMC域控毫秒级调节；双向10°后轮转向，5.3米的大家伙，掉头灵活度媲美中型轿车；前双叉臂、后五连杆+智能四驱，兼顾行政舒适性与高速稳定性，尊享模式做到起步不抬头、刹车不点头，专治MPV晕车痛点。

更关键的是，全系全域L3级架构，这不是单纯搭载L3智驾功能，而是整车底层架构原生面向高阶自动驾驶，构建感知、计算、制动、转向八大系统安全冗余，一旦主系统异常，备份系统毫秒内无缝接管。硬件给到华为乾崑ADS5，896线双光路主激光雷达，全车37个传感器，主动防御不仅有前向AEB，侧向、后向防碰撞全部强化，eAES主动预判后车追尾风险，把MPV被动防护升级为主动避险。

三电层面，全系800V高压平台；插混版65kWh琥珀电池，20‑80%快充仅12分钟；纯电版120kWh大容量电池，两种动力路线，既给家庭用户纯电的极致体验，也给商务客户插混无续航焦虑的稳妥选择。超高强度笼式车身，前舱七重正碰防护、后舱五层追尾防护，11气囊覆盖三排，六车叠塔整车承压挑战，把MPV三排乘员安全落到实处。东风57年工业积淀，这份机械基本功，是很多新势力的短板。

行业拐点：中国汽车，从配置比拼走向价值之争

曾经，国产高端只能靠“同等价位更多配置”抢占市场；如今50万级市场，消费者又多了一种选择，大家开始看文化认同、完整体系实力、全场景价值。

岚图梦想家四年沉淀，已经收获20万用户，拿下高端MPV销量、口碑、质量三冠王。梦想家9向上冲击50万价格带，意义早已不止一款新车上市。

哆哩君语

岚图梦想家9走的是家商双能、文化自立、架构先行、底盘为本的差异化路线。插混+纯电双路线，东方美学设计，完整的底盘安全体系，它向行业证明：中国智造，不止能做高性价比，更可以定义全新豪华MPV秩序。

这条赛道竞速不止。50万MPV战场刺刀见红，梦想家9能不能持续稳住市场，后续还要看OTA迭代、交付品控、售后服务体系落地。但不可否认，当一台国产MPV敢于在底盘架构、文化审美、安全底层全面建立了自主标准，这才是中国智造需要走的路。