翼云展翅启“航空时代”！枣庄交通格局迈入“三维立体”新纪元

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 靖亚如 沈壮

当银鹰冲破鲁南的云层，稳稳降落在翼云机场的跑道上，这座因煤而兴的百年工业城市，将迎来属于自己的“飞天时刻”。随着试飞工作的全面推进，枣庄正式叩开空中门户，告别无民航机场的历史，昂首跨入“航空时代”。当家门口乘飞机的“夙愿”化作云霄间的轰鸣，419万枣庄人民的热切期盼终得回应。

自此，铁轨与航线交会，运河与云霄对话。这一刻，不仅是枣庄交通从“二维平面”向“三维立体”的跃升，更是鲁南产业格局重塑的历史性时刻。这是一个时代以银翼书写的崭新序章，枣庄正门户大开，向着更广阔的天地御风而行。

地面到云端“公铁水空”重塑发展逻辑

枣庄，从煤火映红矿区的工业重镇走来，如今正真切地拥抱世界。

作为传统工业城市，枣庄的成长轨迹曾长期贴着地面铺展，地下的煤养活了第一代产业工人，地上的铁轨把煤炭运往四方，运河的船队承载着大宗货物的流转。但一个无法回避的现实是——航空始终是短板。最近的机场在徐州或临沂，市民坐飞机得先坐一两个小时的车。对一个立志“转型发展引领”的城市而言，这条“天路”不通，开放的天花板就始终压在那里。

翼云机场的出现，改变的不仅是出行方式。它给这座城市打开了一扇朝天的门。人来了，资本来了，信息来了，机会才会来。机场是生产要素的加速器，补上的不仅是立体交通网络的最后一块拼图，更意味着枣庄在区域竞争格局中终于拥有了一个不可或缺的要素流动入口。

枣庄因煤而建、因路而兴，交通是枣庄的“基因”。从38.5公里京杭运河“黄金航道”的水运枢纽，到济枣高铁加速织密的铁路网络，再到如今翼云机场试飞，枣庄正构建起“公铁水空”多式联运的立体交通网络，实现了交通枢纽能级的质的飞跃。

数据印证着这场跃迁的厚度。枣庄市公路通车里程达到9322.8公里，高速公路密度居全省第5位，普通国省道密度居全省第3位，二级及以上公路密度居全省第2位。“十四五”以来，全市综合交通累计完成固定资产投资367.8亿元，较“十三五”增长43.5%。2025年全市地区生产总值达到2502亿元，增速连续4年高于全省平均值，非煤产业增加值占比已达到83%，高新技术产业产值占比提升至55.3%，新能源及储能装机规模历史性超越煤电。

枣庄不靠海、不沿边，枣庄的交通史，就是一部敢为人先的奋斗史。翼云机场建成运营，“航空+高铁+水运+公路”的多式联运模式正式成型，成为打破内陆地理劣势的“利器”。从单纯的“路过站”变为“始发站”和“集结站”，枣庄正重新定义自己的城市基因。

枣庄翼云机场是全国民航“十四五”规划机场项目、交通强国山东示范区重点项目，面对鲁南地区日趋激烈的区域竞争格局，枣庄的突围之道，在于以“公铁水空”闭环为底气，利用“客货并举”实现差异化突围。

“大宗货物走运河的水运、高附加值货物走航空货运，可实现‘水上通道+空中走廊’双轮驱动，企业综合物流成本显著下降。”枣庄市交通运输局相关负责人表示。以“航空开放窗口+水运物流骨干+铁路公路纽带”的强大合力，为鲁南振兴、淮海经济区协同发展注入澎湃动能，全面彰显交通强国建设的“枣庄担当”。2026年1至7月，枣庄市道路货运周转量完成113.6亿吨公里、同比增长8.1%，高于全省平均水平1.7个百分点，全省排名跃升至第4位；水路货运周转量完成30.36亿吨公里、同比增长76.8%，增速位居全省第3位。

从机场到“磁场”实现产业链现代化跃升

从“百年煤城”到“新能源电池名城”，交通是破局之钥。

翼云机场将枣庄从“交通末梢”变为“区域门户”，外出招商时自带一张“空中名片”，人才回流时多了一条“归乡捷径”。枣庄先后7次获评全国资源枯竭城市转型绩效评价优秀档次，锂电产业集群入选山东省先进制造业集群，成功获批“中国新能源电池名城”称号。

翼云机场的通航对招商工作起到了积极的促进作用，其带来的“2小时航空圈”大幅提升了通行效率，不仅持续巩固了枣庄区域综合交通枢纽的优势和地位，更在效率与平台两个维度上为全市招商引资深度赋能。空港产业园一期总面积293亩、投资9亿元，聚焦空港物流、临空经济、高端装备、人工智能四大产业赛道，依托翼云机场核心资源，聚力打造全市快递物流产业枢纽。

这片热土正在经历一场深刻的产业逻辑切换——从“挖煤卖煤”到“造电池、飞无人机”。枣庄以翼云机场为支点，出台低空经济高质量发展三年行动方案，明确构建“1个支线机场+2个通用机场+100个垂直起降场”的基础设施网络。目前全市已落地12个“低空+”应用场景，无人机飞行架次突破30万，开通3条政务巡检航线，“耕地保护低空智能巡查”入选省级典型案例；适飞空域占比从15.5%跃升至57%，位居全省第4。薛城区发展低空经济经验做法被省委财经办、省发展改革委评选为全省因地制宜推动县域经济高质量发展典型经验，全市唯一。

到2027年，枣庄计划培育集聚低空经济链上企业50家以上，产业规模达到100亿元，打造以低空制造产业为核心、以低空保障产业为支撑、以低空创新服务业为特色的产业体系。从深圳运来的电子元器件，可通过航空运输直达枣庄；从枣庄制造的锂电产品，可通过“公铁水空”多式联运通达全国。临空经济、低空制造、跨境电商等新业态正在这片土地上加速生长。

当航线真正连通全国时，随之而来的人才、技术、产业资源的加速流动，终将给枣庄这座老城带来比蓝天更广阔的想象空间。

从顶层设计看长远，“交通强国”绘就枣庄新坐标

回看来时路，翼云机场的试飞，不是孤立的城市工程，而是交通强国山东示范区建设棋局中的关键落子。

2022年10月成立由市委书记、市长任双组长的专项工作机制，市县两级组织体系全覆盖，构建起政企协同、上下贯通的推进格局。2023年2月，枣庄市委、市政府印发《加快建设交通强国山东示范区枣庄行动方案》，全面启动枣庄市域交通强国山东示范区建设。围绕高速城际铁路、高速公路、内河水运、民用航空四大领域，梳理形成18项重点项目清单，实行清单化、工程化、节点化管理。

铁路方面，济枣高铁枣庄段建设高效推进，6座隧道顺利贯通，桥梁桩基完成99.9%，架梁完成51.6%；济枣高铁南延项目已写入国铁集团编制的《中长期铁路网规划（初稿）》。公路水运方面，“十四五”期间累计新改建农村公路1311公里，京杭运河枣庄段全线升级为二级航道，台儿庄“鲁风运河”古城文化廊道获评全国“十大最美农村路”。全市新能源公交车占比达91.69%，建成全国首个开放式智慧零碳收费站和全省首个开放式交旅融合AAA级服务区。

如今，枣庄已成功创建国家公交都市建设示范城市和国家绿色出行创建达标城市，BRT总里程达356公里，规模居全国前列。在交通强国山东示范区建设的宏伟蓝图中，枣庄正以“强工兴产、转型发展”战略为引领，锚定“资源型城市绿色低碳转型发展引领市”总体定位，加快构建能力充分、便捷顺畅、数字低碳、安全可靠的综合立体交通网，建成交通强国山东示范区枣庄样板。

翼云振翅，鲁南腾飞。当试飞飞机的轮胎擦过翼云机场跑道的那一刻，枣庄在资源型城市转型的坐标轴上，又刻下了一个清晰的新刻度。从煤火映红矿区，到列车穿行鲁南；从运河连通南北，到机场拥抱蓝天，枣庄的城市坐标不断延展，发展格局持续打开。

试飞只是第一步，当航线真正连通全国时，一个更加开放、更具活力、更有竞争力的新枣庄，将在鲁南大地振翅高飞。