东风日产新N7：三长更长，两短不短

东风日产新N7

三长更长，两短不短

合资车企新能源反攻。

撰文┃李明宇

编辑┃许 丽

设计┃良文文

出品┃汽车现场 AutoScene

9月22日，东风日产新N7上市发布会现场被一种熟悉的舒适感包围。在“沙发厂”里新车上市还是头一回，注定有着与众不同的意义——呼应“日产大沙发”的舒适基因，回归“制造舒适”的原点。

中秋、国庆双节消费热潮将至，汽车市场迎来黄金销售窗口期。重磅登场的东风日产新N7，带着满满的诚意定价与周全保障，在合资车企新能源阵营普遍承压之际，拉开“大反攻”序幕。

限时权益价只需10.99万元起，12万元级带激光雷达、33项升级增配不增价，新车可谓是一次全方位的蜕变：一方面，外观、舒适、品质“三大长板”持续升级，将日产百年造车底蕴尽数融入细节之中；另一方面，在智能辅助驾驶、服务这两大用户十分在意的方面同步进阶，展现了东风日产智电转型的决心与服务体系能力的提升。

当其他合资品牌被动深陷“价格战”时，东风日产新N7主动用“价值战”争夺市场话语权。不仅有效提振品牌声量、重塑消费者对合资新能源的认知与信心，更助力东风日产在竞争激烈的12万元级主流新能源赛道抢占核心席位，为后续产品布局打开全新发展格局。

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敢拆、敢开、敢答

33项升级“增配不增价”

东风日产新N7最值得称道的地方是其把新能源竞争从“参数发布会”拉回到了“证据发布会”。发布会前，这款新车被推到了超长直播与极限路况中“公开答辩”。

32小时拆车把隐性品质显性化。直播镜头下，车身结构、电池安全、底盘用料等被逐层打开，没有遮掩，而是用最直接的方式公开“验牌”。这份敢拆的底气，来自日产全球车的品质自信。

挂壁公路黑夜下山，智能辅助驾驶挑战一镜到底，把算法长尾场景公开化。黑夜、山路与弯道，每一个变量都在考验算法的临场判断，东风日产新N7全程零接管，印证了新车智驾系统的硬核实力。

实力之外，有着一份朴素的坚持：营销可以讲故事，造车必须讲良心，东风日产新N7两者都做到了。但“公开答辩”也有边界，单次极限挑战不等于全域安全，4万条反馈更关键的是闭环率和兑现率。

东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇对此表示，作为东风日产新能源转型的首款车型，N7从诞生之日起就是一款“用户养成系”车型，“用户满意的地方，我们要做到更好；用户在意的地方，我们绝不妥协。”

这份承诺，落在了新N7的33项升级里，也落在了4万余条真实用户反馈的梳理中。从自动泊车偏左/偏右选项到后排智控屏，每一项升级都源自用户的声音。从用户中来，到用户中去，正是东风日产新N7产品力进阶的底层逻辑。

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让“三长板”更长

东风日产汽车销售有限公司总经理 辛宇

外观设计、座舱舒适、整车品质三个维度，一直是东风日产的产品强项，此次新N7上市更是在长板之上再升级，使长板更长、体验更优。而“长板更长”背后，则是东风日产正在把燃油车时代积累的品质资产转化为新能源时代的“信任货币”，从而形成一条可验证的体系力护城河。

舒适方面，东风日产新N7拥有B级车尺寸、C级车空间，空间利用率高达83%；品质方面，东风日产新N7完成3国25城超10万公里多地形路测。

在安全方面，东风日产新N7采用“五横十纵”超高强钢笼式车身结构，A柱采用2000MPa热成型钢；整车舱大面积采用水性环保材质，获得金鼻子团队认证与中汽中心“零甲醛”认证；在主动安全层面，新增AES自动紧急转向功能、升级AEBS自动紧急制动功能。

另在电池安全方面，东风日产新N7完成146项电池安全实验，包括行业首个四针刺多电芯无热蔓延电池试验、热失控安全实验、电池包台车刮底实验、5米跌落重击测试、外部火烧实验等。

此外，东风日产还将Formula E电动方程式赛道级底盘技术赋能智能辅助驾驶，带来赛道级扭矩矢量控制、赛道级制动管理、赛道级悬架调校数据三大硬核优势。9月11日，首批来自中国的东风日产N7已起航发往东南亚，未来还将登陆拉美等地。

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让“两在意”再进阶

中国家庭专属定制版Momenta R7世界模型

东风日产新N7共推出六大版本：625Max激光雷达版，限时权益价13.99万元；510Max激光雷达版，限时权益价12.99万元；625Pro版，限时权益价12.99万元；510Pro版，限时权益价11.99万元；510Air版，限时权益价10.99万元；黑骑士版，限时权益价14.69万元。

其中，625Max激光雷达版和510Max激光雷达版价值增加了2万元，包括Momenta R7世界模型高阶功能包价值1万元、高阶驾驶辅助“三大件”价值4000元、后排舒享包价值4000元以及配置升级包价值2000元。但价格却少了整整1万元，真正实现“增配不增价”。

黑骑士版基于625Max激光雷达版打造，更是配备了e-Damper电控减震器系统、大师级音响系统、专属赤影黑内饰、发光NISSAN标识与一体化前大灯、风之刃全车运动包围等专属配置。

服务方面，东风日产行业首发“三无忧”服务政策：整车三电厂家兜底，终身无忧；日常小修厂家兜底，出险无忧；轮胎损耗厂家兜底，长途无忧。三项合计长期用车至高可省3.4万元。东风日产新N7还享有“智行无忧”政策，赠送1年保障权益，至高赔付500万元，智能泊车全兜底，智能行车有保障。

看得出来，东风日产新N7围绕全场景智能辅助驾驶能力与全周期用车保障进行了全面升级，构建起了覆盖购车、用车、养车全链路的用户守护体系。正如东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞所言：“新N7要做最懂中国家庭、最适合中国家庭的智能辅助驾驶。新N7的智能辅助驾驶，全家都敢开、好开、离不开。”

尤其在智能辅助驾驶体验上，东风日产与Momenta深度共创，把高阶智能辅助驾驶的入手门槛又降低了一截。双方采用联合开发、联合调校、联合验证模式，为新N7带来“中国家庭专属定制版”Momenta R7世界模型；并配备包含激光雷达在内的29个高感知传感器，拥有行业唯一防晕车智能辅助驾驶调校。

倾听、回应与托底

Auto Scene

东风日产新N7真正的胜负手不在配置，而在智能化升级的兑现上。兑现了，“全家都敢开、好开、离不开”就是合资品牌智驾转折的破局点；没兑现，“增配不增价”就只是限时权益话术。

值得肯定的是，此次东风日产新N7上市，以诚恳态度倾听用户声音、以硬核产品力回应用户期待、以全周期保障为用户托底，重新定义了12万元级家用纯电轿车价值标准。

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