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新华社日本名古屋9月23日电（记者梁晨、林德韧、刘磊）六次登顶达喀尔汽车拉力赛，三获亚运会飞碟射击金牌。这两项成就，任取其一，都足够绝大多数人毕生自豪，而有人竟能集二者于一身。他就是55岁的卡塔尔人纳赛尔·阿提亚。
1月17日，纳赛尔·阿提亚（右）在第六次夺得达喀尔拉力赛汽车组总冠军后庆祝。图片来自赛事官网
今年1月，阿提亚驾驶赛车穿越沙特阿拉伯的荒漠，第六次捧起达喀尔拉力赛冠军奖杯。9月，他来到日本，站上爱知·名古屋亚运会的射击赛场。
这已经是阿提亚参加的第九届亚运会。他的对手中不少人的年龄甚至不到他的一半。
1994年，23岁的阿提亚在广岛初登亚运赛场。此后，他在2002年釜山亚运会和2010年广州亚运会上两度获得男子双向飞碟团体金牌，2023年杭州亚运会收获团体银牌和个人铜牌。
2023年9月27日，亚军卡塔尔队选手纳赛尔·阿提亚（中）、马苏德·萨利赫·阿特巴（左）、拉希德·萨利赫·阿特巴在颁奖仪式上。当日，杭州亚运会男子双向飞碟50靶团体赛在杭州富阳银湖体育中心举行。新华社记者 杜潇逸 摄
时隔32年再次来到日本，阿提亚宝刀不老。23日的双向飞碟比赛中，他五轮资格赛命中120靶，位列卡塔尔队三名选手之首，帮助本队以353中夺得团体冠军。个人决赛中，他以19中排名第五，队友阿斯巴以34中夺得冠军。
“从1994年广岛亚运会开始，到现在又来到日本，而且我们的队伍今天还能拿到两枚金牌，真的很不可思议。”阿提亚说，“我们整个团队为这两枚金牌付出了很多努力。”
亚运荣光，只是阿提亚射击生涯的一部分。
1993年开始练习射击后，他仅用三年便站上奥运赛场。自1996年起，阿提亚连续参加了六届奥运会。2000年在悉尼，他获得男子双向飞碟第六名；2004年在雅典，他获得第四名，与领奖台擦肩而过。
直到2012年伦敦奥运会，41岁的阿提亚通过加赛摘得铜牌，终于第一次站上奥运领奖台。对于一名已经征战国际射击赛场近20年的老将而言，这枚奖牌来得不算早。
2012年7月31日，纳赛尔·阿提亚在比赛中。当日，在伦敦奥运会男子飞碟双向决赛中，纳赛尔·阿提亚通过加赛获得铜牌。新华社记者 杨磊 摄
如果说射击练就了阿提亚的沉稳，那么荒漠赛道则见证了他的坚毅。
2004年，他首次参加达喀尔拉力赛；2010年，他以2分12秒之差不敌西班牙名将赛恩斯，与冠军擦肩而过。一年后，他卷土重来，第一次夺得达喀尔拉力赛汽车组冠军。
此后十多年间，他一次次在极限挑战中突破自我。今年1月，历时13天的达喀尔拉力赛中，他在最后四天一直保持总成绩领先，最终以9分42秒的优势夺冠。
一个是在高速行驶中穿越荒漠，一个是站在靶位上等待碟靶升空；一个伴着发动机的轰鸣和沙尘滚滚，一个要求保持绝对专注和动作持续稳定。阿提亚把两条看似相距甚远的运动轨迹同时坚持了30多年。
“射击对我的拉力赛帮助很大，尤其是在专注力方面；反过来，拉力赛也帮助我在射击中变得更强，尤其是在心理上。”他说，“我很享受在两项运动中都保持高水平。”
2019年1月17日，在秘鲁首都利马，纳赛尔·阿提亚（中）在颁奖仪式上亲吻奖杯庆祝夺冠。当日，2019达喀尔拉力赛落幕，纳赛尔·阿提亚与法国领航员博梅尔以34小时38分14秒的总成绩获得汽车组冠军。新华社记者 李明 摄
曾有人告诉阿提亚，一个人不可能同时在两个完全不同的项目中做到顶尖。“我想，我已经证明这是可以做到的。”他说。
55岁仍与年轻选手同场竞技，阿提亚显得很淡然。“年龄并不意味着什么。我依然很强，我的优势是经验。”
阿提亚上一次参加奥运会，是在10年前的里约。“我的下一个目标是将在卡塔尔举行的世界锦标赛，争取获得洛杉矶奥运会资格。”他说。
如果能够参加洛杉矶奥运会，从1996年亚特兰大到2028年洛杉矶，他的奥运之旅也将跨越32年。
但离开日本后，他将先前往摩洛哥，参加2026年的摩洛哥拉力赛。“我保证我会赢。”他说。
对阿提亚而言，比回望过去更重要的，似乎永远是下一站。无论是射击靶场还是汽车赛道，他步履不停，继续传奇。
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