昨夜今晨全球大公司动态 | Meta的AI智能体Muse推动纳指创新高；中国汽车品牌的欧洲市场份额创新高

Meta的AI智能体Muse推动纳指创新高。宏碁CEO不认为存储芯片短缺可能持续数年。中国汽车品牌的欧洲市场份额创新高。富豪投资者豪掷数十亿美元布局长寿产业。

Meta新推出的人工智能助手已一举登上苹果公司(Apple)美国App Store下载榜首，不仅意外成为消费级爆款，也引来华尔街的关注，这重新激发了外界对该公司AI战略的信心。与传统聊天机器人不同，Meta的Muse专为执行多步骤任务而设计，比如进行预订、拨打电话和发送电子邮件。它的爆红让分析师相信，Meta有能力凭借深厚的社交媒体根基，在AI时代打造出一款现象级应用。

Meta新推出的AI智能体已经帮助推动纳斯达克综合指数创下新高。如今，在这一过程中，牺牲品可能也开始出现。Facebook母公司Meta的Muse应用被迅速采用，再次引发了人们对AI将冲击金融服务业的担忧，并助推财富管理公司、经纪机构乃至大型银行股票遭到抛售。

OpenAI正要求美国政府出面牵头，联合其他国家为开发尖端人工智能系统制定一套全球安全与安保标准。在周一发布的一份提案中，该公司建议全球各国应就如何评估即将问世的自我改进型AI系统统一尺度，并搭建起共享新兴威胁的安全渠道。

美国主要股指周三普跌，债券收益率飙升，同时一份报告显示美国商业活动扩张速度创逾五年来最快，推动市场加大对美联储进一步加息的押注。标普500指数收跌0.8%，创一个多月来最大单日跌幅，11个行业板块中有10个下跌。纳斯达克100指数收跌0.9%，此前一天这个以科技股为主的指数刚刚创下6月以来首个历史新高。道琼斯工业平均指数下跌0.7%。

宏碁CEO陈俊圣近日警告称，中国大陆存储芯片产量的增加最终可能缓解供应限制并给价格带来压力。相关影响将在2027年底左右变得更加明显。陈俊圣在采访中表示，内存库存正在积累，而中国大陆供应商正在向市场释放更多产量。陈俊圣的这一观点挑战了当前“存储芯片短缺可能持续数年”的预测。陈俊圣表示，今年四季度PC价格可能上涨5%-20%，预计明年中期可能达到高峰后回落，最快明年底平均售价有机会下降。

“大空头”投资者迈克尔·伯里日前再度加码做空美光等科技股。此举反映出，他对半导体和人工智能(AI)热潮的持久性仍持怀疑态度。伯里9月22日披露，他已增加对存储芯片巨头美光科技、云计算服务提供商Nebius、iShares半导体ETF以及数据分析机构Palantir的空头头寸，并强调此次操作"规模相当大"。在伯里看来，传统内存的短缺部分源于制造商将产能转向人工智能应用所需的高带宽内存(HBM)。而现在，“普通内存”的生产正在恢复。

英国广告巨头WPP周三宣布在伦敦开设了一个AI广告制作中心，这是其全球布局计划中的首个此类设施，旨在满足市场对高质量广告的需求，以便快速在社交媒体及其他平台上进行投放。该中心集成了人工智能驱动的制作技术(例如将一辆真实的汽车置于虚拟的巴黎街头场景中)、模块化摄影棚环境以及后期制作能力。

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)已与自动驾驶初创公司Wayve达成合作协议。这家德国豪车品牌寻求缩小与特斯拉(Tesla)以及专注于软件的中国竞争对手之间的AI技术差距。这是Wayve达成的第三笔交易，也标志着传统汽车制造商的最新努力，目的是跟上行业向智能汽车进行高成本转型的步伐，同时寻求保留对软件和车辆设计关键方面的控制。梅赛德斯-奔驰称其计划将Wayve的自动驾驶系统集成到至少一款将在未来两年推出的新车型，提供“先进的城市地区点对点驾驶辅助”。

中国汽车制造商上个月在欧洲汽车市场再次录得创纪录份额，以更经济实惠的混合动力汽车吸引了仍对纯电汽车持谨慎态度的买家。据Dataforce的数据显示，8月，比亚迪等品牌占该地区新车总销量的近12%。这些品牌占到了所有混合动力汽车销量的四分之一，在插电式混合动力汽车销量中所占份额达到三分之一。由于消费者对充电网络和续航里程的持续担忧，中国汽车制造商正将混合动力汽车作为过渡到纯电动汽车的桥梁。不断飙升的油价给燃油车车主带来很大的经济压力。

宁德时代于9月22日在其位于匈牙利德布勒森的新建电芯工厂启动试生产，该公司已满足开始试运转所需的全部先决条件。试生产的目的是在批量生产开始前，完成生产设备与制造流程的搭建、优化及验证工作。作为战略性制造枢纽，宁德时代德布勒森工厂将为近年已在匈牙利建成大规模电动汽车产能的欧洲主流知名车企供货。

摩根大通(JPMorgan Chase)近期曾探索一种方案，以缓解与航空公司、零售商等信用卡合作伙伴之间长期存在的分歧。该方案可能为私募信贷分得一块新的消费债务市场打开大门。大型商户与银行之间“既相互依赖又暗藏较量”，数以百万计消费者使用的联名信用卡，长期以来一直是二者关系的焦点。航空公司、百货公司以及各类商户无不依赖信用卡项目来吸引客流、提升忠诚度并增加收入；而银行则承担着持卡人可能发生违约的大部分风险。

日立制作所旗下负责铁路业务的日立铁路(Hitachi Rail)已获得奥地利联邦铁路的下一代信号系统订单。双方签订为期30年的长期合同，合同金额为13亿欧元。日立铁路将负责从开发到维护服务的整个环节。该项目将利用数字技术，将控制道岔和信号机的联锁装置更新为下一代系统。计划将该系统部署到奥地利联邦铁路的整个铁路网络，并引进约300台联锁装置，规模将达到欧洲最大级别。项目总投资额为26亿欧元。日立铁路和德国西门子旗下铁路业务部门两家公司获得订单。

富豪投资者与家族办公室正持续向长寿领域初创企业投入数十亿美元，既追求个人健康收益，也期待财务回报。从贝佐斯投资Altos Labs，到萨姆·阿尔特曼押注 Retro Biosciences，再到彼得·蒂尔出资扶持多家长寿初创公司，延长生命相关业务已经成为超级富豪圈的热门投资方向。数据显示，2025年全球长寿生物技术投资达到创纪录的184亿美元，而2024年该数值仅为47亿美元；2026年上半年投资规模就已经突破120亿美元。

诺和诺德(Novo Nordisk)CEO迈克·杜斯特达尔周三表示，该公司愿意考虑在纽约证交所直接上市，以取代目前美国投资者用于交易其股票的美国存托凭证(ADR)。美国市场贡献了诺和诺德一半以上的营收，也是其糖尿病和肥胖症药物的主要销售市场；然而，面对竞争对手礼来公司，这家丹麦制药商正面临着在减肥药市场重拾增长动力的压力。诺和诺德主要在哥本哈根上市；2021年推出减肥药Wegovy后，公司乘着市场需求激增的东风，于2023年一跃成为欧洲市值最高的上市公司。

美国人花在做饭上的时间比过去20年都要多，但繁忙的日程和不断上涨的成本却让做饭成了生活中的头号痛点。在美国家庭看来，似乎再没有比这更让人头疼的难题了。同一个问题每天雷打不动地出现：“晚饭吃什么？”日程安排相当混乱。有人忌口，有人挑食，做一顿饭往往得准备好几种菜式。成本在涨，压力也在涨：既要应对社交媒体上铺天盖地的美食网红拉高的期望，还要面对“让美国再次健康”(MAHA)运动带来的新负担。

快餐巨头麦当劳(McDonald's)推出全新增长战略。该战略的一大核心是门店翻新。麦当劳要求特许经营商大约每十年完成一轮门店改造。全部升级改造都需要特许经营商投入巨额资金。麦当劳也将提供资金扶持，形式包括租金减免以及直接资金支持。到 2036年，麦当劳计划最高投入85亿美元，推动特许经营商落地门店升级计划。

近日，西贝即将倒闭的消息引发高度关注。9月23日，前美团点评高级副总裁王慧文在社交平台发文称，“听说西贝要倒闭了，有没有人要组局把西贝买下来，我还是挺喜欢西贝的，我才不管是不是预制菜呢，反正卫生过硬，口味我也觉得不错。”

日本零售巨头永旺集团(AEON)旗下子公司推出税前标价1000日元的牛仔裤。物价上涨促使民众储蓄意愿上升，这一举措或将点燃平价牛仔裤赛道的竞争。该价格约为普通牛仔裤售价的三分之一。永旺零售推出该产品前，唐吉诃德已于今年2月上线999日元牛仔裤。这款出自自有品牌Topvalu的千元牛仔裤，由柬埔寨工厂生产。

皇家加勒比邮轮公司(ROYAL CARIBBEAN CRUISES)周三宣布，已同意以30亿美元收购全包式度假村运营商Sandals Resorts International 50%股权，对后者估值60亿美元。这是该公司历史上最大一笔交易，旨在将业务从海上扩展至陆地度假市场。

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